La idea es muy simple, es utilizar la pequeña de un solo filamento no para alumbrado nocturno sino para el frenado.
Es decir por la noche se irá asi si no frenas (solo las dos exteriores):
Y cuando se frene bajo cualquier circumstancia (noche o día) se pondra asi (las 4):
La modificación es tan facil y reversible como:
-Cortar el positivo de la bombilla pequeña el extremo que viene del zocalo ponerle un cable al positivo de la de doble filamento en posición frenado, y el extremo sobrante del positivo de la bombilla pequeña aislarlo bien.
La diferencia es bastante grande, hay mucho mas constraste en el frenado que no.
No entiendo porque honda no lo puso asi de un principio pues de noche solo se necesita alguna luz que indique tu posicion (basta con las dos externas) mientras que el frenado si es necesario que se vea y bien el constraste.
El porque es que nuestro crx tiene los faros muy bajos y otros coches cuando van pegados los alumbras el captadioptrico trasero refleja y la diferencia entre frenar y no frenar, de noche es poca, en cambio con esto la diferencia es mas notable sin usar una 3º luz de freno y además ahorrando el consumo fijo y uso de una bombilla pequeña.
Saludos
PD: Como os imaginais es FACILMENTE reversible.
Editado por alecuba16, 18 febrero 2011 - 10:28:03.
