286 respuestas en este tema

[yojosed]

Entonces si la correa larga da menos problemas creo que al cambiarla pondré la misma. ¿alguien sabe la referencia de la

correa original  larga? 

[megaderam]

Entonces si la correa larga da menos problemas creo que al cambiarla pondré la misma. ¿alguien sabe la referencia de la

correa original  larga? 

Buenas!

Siento no poder ayudarte, la correa larga en mi coche hace años que no esta....

Algo dificil sera encontrar a alguno que la lleve, Honda cambio el sistema en la medida que los Accord s pasaron por el concesionario.

Con un poco de suerte algun forrero si todavia la tiene te contestara.

Un saludo!

[sar11]

Yo tengo la correa larga con 270.000 km y el unico problema que he tenido ha sido el alternador, pero teniendo la corta también ha fallado algun alternador.

Editado por sar11, 20 febrero 2018 - 20:32:54.

[yojosed]

si no la referencia ¿alguien sabría decirme la medida de la correa larga? es un ictdi

Editado por yojosed, 24 febrero 2018 - 16:54:28.

[jalcab]

Mi ICTDI del 2008 que venia ya de fabrica con la corta también termino cascando la polea libre del alternador.Lo que si es una ventaja es que llevas menos peso en todo el conjunto al quitar una polea.
también te comento que cuando sustitui la mia por ya estar casi fuera de margenes fue cuando casco la polea del alternador y despues de mas de 200.000 km. la correa estaba perfectamente.
Saludos.

[sar11]

si no la referencia ¿alguien sabría decirme la medida de la correa larga? es un ictdi

7PK2265 es la que yo tengo puesta, marca Contitech.

[jalcab]

La medida es el segundo numero de la correa....2265.

[queromc]

Hola familia,

 

Alquien podría ayudarme y decirme si la forma de mirar el estado del tensor de la correa de accesorios del Accord es igual que en un CRV i-cdti de 2009? 

 

Según las indicaciones que he visto en este post el tensor de la correa lleva las mismas marcas, una barra larga y una corta, pero no veo la flechita que indica si esta dentro de la barra larga o corta.

El caso es que en la última revisión me dijeron que estaba para cambiar, pero enel presupuesto a  parte de la correa (38920RBDE03) con un coste de unos 50.-€ también me presupuestan cambiar el tensor de la correa (31170RBDE02) con un coste aproximado de 380.-€, que sumado a la mano de obra se va a un coste total de unos 500.-€, lo que me parece una barbaridad.

 

¿de que sirve que el coche lleve cadena de distribución(de por vida) si a los 150.000 km tengo que cambiar la correa de accesorios y me cuesta lo mimo que la correa de distribución de muchas otras marcas de coches.

 

Bueno, espero que me podais ayudar.

 

Gracias y saludos.

[GEORGE12]

Hola familia,

 

Alquien podría ayudarme y decirme si la forma de mirar el estado del tensor de la correa de accesorios del Accord es igual que en un CRV i-cdti de 2009? 

 

Según las indicaciones que he visto en este post el tensor de la correa lleva las mismas marcas, una barra larga y una corta, pero no veo la flechita que indica si esta dentro de la barra larga o corta.

El caso es que en la última revisión me dijeron que estaba para cambiar, pero enel presupuesto a  parte de la correa (38920RBDE03) con un coste de unos 50.-€ también me presupuestan cambiar el tensor de la correa (31170RBDE02) con un coste aproximado de 380.-€, que sumado a la mano de obra se va a un coste total de unos 500.-€, lo que me parece una barbaridad.

 

¿de que sirve que el coche lleve cadena de distribución(de por vida) si a los 150.000 km tengo que cambiar la correa de accesorios y me cuesta lo mimo que la correa de distribución de muchas otras marcas de coches.

 

Bueno, espero que me podais ayudar.

 

Gracias y saludos.

Si la correa está mal es normal que la cambies, como si está mal el tensor. Pero cambiarlo por mantenimiento preventivo no es frecuente.

 

[TRACKER]

Hombre el cambio de la.corrwa de accesorios vale 80 euros aprox..... y eso si es en el conce.
En un taller normal andara por 30 o 40 euros pienso. La correa en si, costara sobre 20 euros. Se cambia en 10 minutos.

[queromc]

Gracias por vuestras respuestas.
En principio según el taller, la correa no está mal de estado, sólo q el tensor ha llegado al límite para mantener la correa bien ajustada o tensada.
Mi duda es si cambiando sólo la correa, al ser nueva, será suficiente para q el tensor la ajuste correctamente.
Por eso no entiendo q me pidan sustituir también el tensor(q vale 350E) sólo de manera preventiva.
Además no se verificar si realmente el tensor esta a tope o aún le queda margen para seguir tensando la correa.
Gracias a todos x vuestra ayuda.
 

Editado por queromc, 01 octubre 2018 - 16:12:59.

[GEORGE12]

Yo creo que hay tensor de competencia.

[MIACCORD]

[Eich]

Cómo cambiar correa en idtec automático?

[Toledano]

Refloto el tema, la he cambiado en mi CL7 por tercera vez, ya pasa de los 380K

El caso es que no recordaba bien y he tirado de este hilo para refrescar la memoria, una llave de 14 y un tubo, con eso se afloja el tensor muy bien.

El caso es que me guardé la foto puesta aquí y no coincide como lo tengo yo, que es como recuerdo que la he tenido siempre, se corresponde con otra foto publicada aquí una vez modificado el recorrido. Alguien me confirma como lo tiene en un gasolina?

 

Así NO lo tengo:

Está asi, el recorrido modificado:

Editado por Toledano, 04 marzo 2023 - 18:00:56.

[GEORGE12]

Las poleas planas por afuera y las que tienen canal por adentro.

[alvarudo]

Reflote sano. Buenos días chavales, una pregunta. Me ha empezado a grillear un poco la correa auxiliar de mi Accord Viii idtec. Tiene el mismo problema de correa corta/correa larga de los icdti? Porque no paro de buscar y me salen correas largas y correas cortas en autodoc y similares.

Un saludo!

[Yurres]

Buenas días gente!

Para mí 2.0i CL del 2003, acabo de pedir en Oscaro la Contitech 7PK1760. Comprobado al soltar la que tiene puesta 1760mm. En una semana +- la tengo en casa.

[josecastellano]

Buenas días gente!

Para mí 2.0i CL del 2003, acabo de pedir en Oscaro la Contitech 7PK1760. Comprobado al soltar la que tiene puesta 1760mm. En una semana +- la tengo en casa.

¿Que comprobaciones le hacéis a la correa? Me explico. La mia hace ya unos años que la cambiaron en el conce junto con la polea, y a simple vista no se ve agrietada ni suena ningún grillo y todo parece funcionar correctamente.

¿Hay que fijarse en alguna cosa en especial?

Gracias por adelantado.

Enviado desde mi moto g32 mediante Tapatalk

[Yurres]

¿Que comprobaciones le hacéis a la correa? Me explico. La mia hace ya unos años que la cambiaron en el conce junto con la polea, y a simple vista no se ve agrietada ni suena ningún grillo y todo parece funcionar correctamente.

¿Hay que fijarse en alguna cosa en especial?

Gracias por adelantado.

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Yo más que nada por salud. Acabo de comprar el coche de segunda mano con 93.000.km y no tengo su historial de mantenimiento. A parte, la correa está muy seca.
Si miras el libro de mantenimiento, según lo que cumpla antes, creo que son 6 años o 120.000 km.