8 respuestas en este tema

[Kiddo]

Como con el buscador salen un porron de resultados y el tema no tiene que ver tanto con el de la chincheta, pregunto por curiosidad a los expertos en el tema. Hace tiempo vi esta foto y me llamo la atencion, aunque supongo que ya es viejo y puede que se haya puesto antes...



Ya se que por aqui hay muchos swaps a B18, alguno a H22 y K20 y hasta a B20, pero como este no me suena ninguno. ¿Alguien sabe como es de viable y efectivo un swap asi frente a los mas comunes? Y para un uso mixto, no solo circuito, ¿cual de todos creeis que es mas equilibrado y rentable?

[DaviiidCivic14]

vaya con los japos este motor al estar transversal la transmision es trasera como deve de correrr dios, i tio a noser que tengas mucha pasta yo lo veo un poco inviable, saludos

[civicnz]

Lo mas "barato" desde mi punto de vista un B20 o H22
K20 unos 8000-10000euros en total si no te fabricas tu las piezas.
B18, si es un C4 pues vale, si es un C6 o C ahi tienes que soltar pasta también.

Y bueno...F20...eso ya es caro caro, porque tendrias que adaptar el coche a trasera, con lo que tendrias que dejar el chasis pelado y cortar la parte de abajo para que quepa el eje...
Aparte un coche que es traccion delantera, pasarlo a trasera no se yo si sera eso muy bueno en circuitos, aparte de que no encontraras muchas piezas para tal Swap.

[Whisky]

Yo despues de ver un Civic con el motor de un corvette que llegaba hasta la mitad de la puerta el nuevo salpicadero ya he visto de todo.

Eso si ese fue un artista porque la que lio con el chasis para poder hacerlo bien fue para premio.

[Mapashe]

Estos swaps a J32 tampoco estan mal del todo XDDDDD

Editado por Mapashe, 05 marzo 2011 - 20:54:25.

[Kiddo]

Lo mas "barato" desde mi punto de vista un B20 o H22
K20 unos 8000-10000euros en total si no te fabricas tu las piezas.
B18, si es un C4 pues vale, si es un C6 o C ahi tienes que soltar pasta también.

Y bueno...F20...eso ya es caro caro, porque tendrias que adaptar el coche a trasera, con lo que tendrias que dejar el chasis pelado y cortar la parte de abajo para que quepa el eje...
Aparte un coche que es traccion delantera, pasarlo a trasera no se yo si sera eso muy bueno en circuitos, aparte de que no encontraras muchas piezas para tal Swap.

Ya, si como decia eso era curiosidad, no que yo me lo plantee. Y aparte también lo que tu dices, que como no sea por la gracia de ver esto:



Lo que me ha extrañado de los que si los he pensado para un futuro en el mio es lo del H22 mas economico, supongo que frente a un B18 de Integra, porque mas barato que un C4 no creo, ¿no?

Y hablando de swaps, ahora que veo tu EF...



Mucho le vacilan al Sr. Ichishima, pero tiene que ser un juguete ese bicho...

Yo despues de ver un Civic con el motor de un corvette que llegaba hasta la mitad de la puerta el nuevo salpicadero ya he visto de todo.

¿En EG o en EK? Porque a los americanos les suelen gustar mas los ultimos.

[KUZUSHI]

¿En EG o en EK? Porque a los americanos les suelen gustar mas los ultimos.

En un EG... Menuda lío el hamijo...

Y el que te iba a poner ya se me adelantaron (J32) asique ahora mismo no me doy cuenta de ningún swap más raro que ese!

[civicnz]

Ya, si como decia eso era curiosidad, no que yo me lo plantee. Y aparte también lo que tu dices, que como no sea por la gracia de ver esto:



Lo que me ha extrañado de los que si los he pensado para un futuro en el mio es lo del H22 mas economico, supongo que frente a un B18 de Integra, porque mas barato que un C4 no creo, ¿no?


Yo a bote pronto, diria que sale mas barato el B18c4, ya que los palieres puedes encontrarlos por ejemplo de segundamano o comprarlos con el mismo swap, en cambio el H22 necesita unos a medida. Pero seguro que valdria mil veces el h22 al tener mas par subiria de vueltas mucho mejor, y si lo conviertes a H2B ya seria la reostia con caja de b16 ^^

Y hablando de swaps, ahora que veo tu EF...



Mucho le vacilan al Sr. Ichishima, pero tiene que ser un juguete ese bicho...


jejeje este video ya lo habia visto varias veces...pero para ser de la casa Spoon y un coche que lo califican como uso domestico...podrian haberselo currado un poquito mas...porque teniendo gomas semi-slicks, amortiguadores y muelles bastante buenos y ese motor...se agarra poco bajo mi punto de vista...

Pero aun así un Avion!


¿En EG o en EK? Porque a los americanos les suelen gustar mas los ultimos.

[Radioak]

un swap de F20c en un crx, del sol, eg, ek... etc es mas bien un reto personal y el tener un civic propulsion por el echo de la exclusividad, que ser algo que merezca la pena, sea rentable, o zumbe mucho.