10 respuestas en este tema

[DrIgna]

Hola chavales, llevo un tiempo con el fallo 22 en mi EJ1 pero no le he dado importancia, ahora vereis por que; peo me gustaría solucionarlo ya.

Bueno pues el fallo 22 es un fallo del interruptor de presión de aceite del actuador del árbol de levas, es decir, del vtec.
El fallo me salta al entrar en zona vtec en 4ª y 5ª y consecuentemente, no tengo vtec en esas marchas.
No lo he solucionado antes porque suelo ir a velocidades legales y rara vez me salta.

Pero me gustaría saber como lo puedo solucionar, si he de cambiar la válvula del vtec entera o puedo hacer algún apaño, no se me ocurre nada.
Espero vuestra respuesta.
Un saludo.

[racing_heart]

tienes hecho un swap en ese coche? (cambio de motor) ¿ has cambiado alguna vez la válvula del vtec?

ami me paso en mi coche al cambiar el motor y era por que los actuadores del vtec son diferentes de un OBD1 y OBD2 ya que en uno de ellos (no recuerdo cual) uno tiene dos sensores y el otro solamente uno

en mi caso lo solucione puenteando una resistencia de 22 Ohm del cable que acciona dicho sensor a masa.

suerte!

PD: de todos modos te aconsejo que te hagas con el manual de taller que anda por internet en castellano

[DrIgna]

No he hecho swap.La válvula del vtce no la he cambiado, quizás el anterior propietario, no lo sé, tendré que investigar en el coche, según los sensores como tu dices.
Siendo OBD1, debe llevar un sensor de presión de aceite, no?

¿A ti el fallo te lo daba cuando a mi o en vtec en todas las marchas?

El manual de taller lo tengo, si lo dices por la comprobación; pero la comprobación la se.
Gracias por el truquillo, a eso me refería, aunque si la mia no es igual, de poco me vale..
Mañana la miro.

[DrIgna]

Nadie dice nada?

[DrIgna]

Venga.

[Radioak]

pero se te enciende la luz de motor y el fallos es el 22? a mi no me saltaba el vtec a veces pero no me salabta la luz de averia.... era por las BUJIAS (flipa)

[DrIgna]

claro, eso es
al entrar en vtec en 4ª se me enciende la luz y no hay vtec

[Alex_VTi]

he visto mas de uno que el conector del solenoide esta deteriorado y falla cuando le pica. Revísalo. Otra opcion es la que te comentan por arriba, haces un puente y listos. Este sensor lo llevan los obd1, los obd2 ya no lo tienen. Simplemente es un sensor de presion que hace k actue el vtec

[DrIgna]

Pero los obd2 lo llevarán en otro sitio, no?
Cómo activan entonces el vtec?
Gracias tron!!

[Alex_VTi]

activan igual, pero sin pasar por ese sensor. el sensor comprueba k hay presion de aceite OK para que entre el vtec, es decir... si detecta presion, hace puente y se activa el vtec, es como un interruptor

Editado por Alex_VTi, 17 marzo 2011 - 21:50:11.

[DrIgna]

vale, de acuerdo, entonces revisaré todo el conexionado y si no encuentro nada raro y sigue sin funcionar, meteré resistencia