Bueno pues yo y otro forero queremos comprarnos unas luces de posicion nuevas y tenemos un par de dudas, yo tengo aletas de pre-restyling (imagino que pre porque la defensa que me venia cn las aletas es pre) y el se supone que tiene aletas restyling,hemos comparado las luces de posiciones y ta y si se ve que uno es mas largo que otro, pero los dos tenemos cojidas de tornillos y no la de pestaña tipica que lleva los restyling creo.
Se que sera una tonteria , pero me estoy comiendo un poco el coco xDD
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diferenciar aletas machote
Comenzado por
awez
, 11 March 2011 12:55:26
7 respuestas en este tema
#1
Escrito 11 March 2011 - 12:55:26
#2
Escrito 11 March 2011 - 16:36:31
Las aletas son exactamente identicas, la unica diferencia de unas a otras son la moldura, porque cambia de 88-89 a 90-91 y las grapas de cogida de los pilotos de posicion, que una lleva para atornillar y la otra es solamente guía para la pestaña que trae el piloto, se cambian las grapas y listo, pero en forma son identicas.
#3
Escrito 12 March 2011 - 13:57:49
claro ya he descubierto donde esta el problema antrax, es que tengo los faros restyling y entonces eso me condiciona a poner posicion restyling para atornillarlos a los mismos y tengo que desperdicioar las cojidas de los dos tornillos de las aletas:S
por cierto te llego ya el paquete?
por cierto te llego ya el paquete?
#4
Escrito 12 March 2011 - 17:33:17
Pues no, de momento no ha llegado, pero no es de extrañar, yo por correos siempre le hecho de 7 a 10 dias ![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
Lod e los pilotos, a mi tambien me pasó, en mi actual crx cuando lo compré, siendo un reestyling, llevaba aletas y posicion del 'pre' y claro, atornillados a las aletas, estaban sueltos del lado del faro, tengo que comprar pilotos de posicion del reestyling y cambiar esas grapas
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Lod e los pilotos, a mi tambien me pasó, en mi actual crx cuando lo compré, siendo un reestyling, llevaba aletas y posicion del 'pre' y claro, atornillados a las aletas, estaban sueltos del lado del faro, tengo que comprar pilotos de posicion del reestyling y cambiar esas grapas
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#5
Escrito 14 March 2011 - 01:37:38
y sabríais decirme por qué yo, con un CRX pre, le pongo los faros del restyling con su posición del restyling y todo, y cuando agacho el capó, el faro está como más hundido, como más metido hacia dentro y entre el capó y el faro me cabe casi la mano? no lo entiendo..
#6
Escrito 14 March 2011 - 08:18:01
tu problema es que tienes un golpe, en ese caso no te sabria decir, algo mal se ha hecho.
#7
Escrito 14 March 2011 - 22:06:45
qué va.. cuando las cambié fue antes del golpe.. y aun así ya no cuadraban.. no se qué hacer.. me va a tocar comprar un faro prerestyling para que quede bien..
#8
Escrito 14 March 2011 - 23:32:39
pues ni idea
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