Fuí a verlo, lo tenian tiempo parado en el garaje, ví que estaba bien y me lo traje. Aquí fotos de el mismo día que lo traje nada más llegar a casa.
Recuerdo que el coche olia a polvo quemado, pues tenia el motor LLENO de polvo de estar parado. Decir que el modelo es un EJ6 hatchback americano, por eso lleva esos espejos, cuenta km en millas, y varias cosas que no coinciden con el europeo. De motor lleva un D16Y7, 105 cv sin vtec. A pesar de ello el coche mueve muy bien. Otra cosa a comentar es que llevaba una caja de cambios larguisima, era una S40 pero no igual a la europea, era excesivamente larga, en segunda hacía 120, en tercera hacia 180 etc...
Otra fotillo de una semana despues de comprarmelo:
Como veis tampoco tiene tacómetro. El coche me venia con una alarma instalada con mando a distancia para abrirlo y cerrarlo.
En estas ultimas fotos le puse una rejilla estilo EK9 pero aun no la habia pintado en negro. Despues tuve la horrible idea de ponerle un lip que saque de un paragolpes de un ek reestyling que compré, pero el lip era de fibra de vidrio y puf...
También levante un poco el aleron trasero como vi en un tuto aqui.
Me dispuse a pintar los faros también, así que al lio:
Y así quedó:
Lo siguiente fué la cola final de escape, encontré una buena oferta de una universal REMUS tipo moto, nueva. Aqui en el taller montandola:
Después vino el CAI....
Después estuve un tiempo sin hacerle nada, hasta que se me fastidió un rodamiento de la caja de cambios. Era la hora de montar una s20. Aprovechandome de ello, monté embrague nuevo porque ya le tocaba. También monté colectores (Mis colectores tenian el cata en ellos, asi que me monte un colector de civic europeo sin cata, y ahora voy sin cata, como si llevara supresor)
Y por último, hace cosa de un mes, me monté muelles con coilover, y lo baje bastante, asi que así es como tengo el coche ahora:
Espero no haberme enrollado mucho, a ver que os parece!
Un saludo
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