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Escrito 24 marzo 2011 - 17:29:44
Escrito 24 marzo 2011 - 17:34:07
Escrito 24 marzo 2011 - 17:52:23
Escrito 24 marzo 2011 - 17:55:55
Ni idea de para qué servía:Hola. Creeis con este tipo de accesorios se puede pasar la ITV sin problemas?.
http://www.apexi-usa...oducts/?id=5326
The ECV was created as an alternative to the standard silencer typically fitted in the tip of performance exhaust systems to lower the sound output. The ECV (Exhaust Control Valve) is a spring loaded butterfly valve that can be installed to the main piping of an existing exhaust system. The angle of the valve can be modified on the fly from within the cockpit to provide complete control over exhaust decibel output.
Escrito 24 marzo 2011 - 18:04:44
Editado por edu_lafabrica, 24 marzo 2011 - 18:08:22.
Escrito 24 marzo 2011 - 18:04:58
Escrito 24 marzo 2011 - 18:17:26
Escrito 24 marzo 2011 - 18:48:22
Escrito 24 marzo 2011 - 19:03:38
Escrito 24 marzo 2011 - 19:04:18
dicen que reduce sobre unos 10 dbs como ya he dicho antes va colocado detrás del catalizador (normalmente) entre este i la linea de escape, en cuanto a perdidas de potencia si lo llevas muy cerrado seguro que se nota.
Escrito 24 marzo 2011 - 19:06:21
Bueno entonces que creeis que si vas a la ITV con esto activado y el ruido no supera los decibelios,...pasas?.
Escrito 24 marzo 2011 - 19:22:14
Escrito 24 marzo 2011 - 19:24:56
Escrito 24 marzo 2011 - 19:40:03
Escrito 24 marzo 2011 - 19:41:42
el unico que estaba homologado es el de s2kcarbono....y con la nueva ley también tendrias que homologarlo.
Me repito:
Para el s2k cual haria falta?
Editado por XaviPower, 24 marzo 2011 - 19:42:42.
Escrito 24 marzo 2011 - 19:46:22
Escrito 24 marzo 2011 - 19:49:14
Escrito 24 marzo 2011 - 19:59:14
En teoria los que tengan homologacion ECE no hace falta homologarlos en ningún país de Europa (ya que ya estan homologados de fábrica).
Así de memoria, para el S2000 están el OEM (obviamente) el Remus, el Supersprint (solo el que tiene la linea con resonador) y el Invidia Q300.
Pero no basta que sea uno de esos modelos, el escape ha de venir con la homologación en la caja y con la chapita que lo identifique (por ejemplo si compras el Q300 en USA, no te vendrá con nada de eso).
Pero ya sabes que aunque tengas el escape homologado, siempre te pueden tirar de la ITV por ruido (aunque tengas el escape OEM)
Escrito 24 marzo 2011 - 20:02:50
Escrito 24 marzo 2011 - 20:12:50
cada modelo de vehiculo tiene unos db estipulados. Aqui en españa cualquier pieza aftermarket que se ponga al coche se tiene que homologar( con proyecto tecnico o con codigo de homologacion europea pero ha de estar en la ficha),
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