3505 respuestas en este tema

[Carba]

Parece que no les ha afectado mucho la reprimenda y la sanción. Han colgado esto en sus respectivos FB

 

[Yayo]

Humor no les falta.....

[Saxon]

La imprudencia la cometen los dos. En mi pueblo eso se llama "doble rasero" a la hora de medir. Lo que nos hubiéramos reído en los foros si a Alonso le penalizan con diez posiciones para la próxima carrera y al de RB le dicen que con una sanción económica (que es calderilla para ellos) está zanjado el tema.

[Carba]

La imprudencia la cometen los dos. En mi pueblo eso se llama "doble rasero" a la hora de medir. Lo que nos hubiéramos reído en los foros si a Alonso le penalizan con diez posiciones para la próxima carrera y al de RB le dicen que con una sanción económica (que es calderilla para ellos) está zanjado el tema.

Bueno, eso tiene una justificación, aunque en este caso no sé si es adecuada, y es que el reglamento dice que te aplican esa sanción a la tercera reprimenda que recibas. Webber ya había recibido dos este año. Para Alonso, ésta ha sido la primera. De ahí la diferencia entre ambos

[samuel25]

Y si lo hubiera echo Raikkonen todo el mundo se iba reír y dirían que es un cachondo y el Puto jefe

[Saxon]

En ese caso no he dicho nada Carba. Gracias por la aclaración!!

[CiviCense94]

Parece que no les ha afectado mucho la reprimenda y la sanción. Han colgado esto en sus respectivos FB
 

JAJAJAJAJAJ madre mia .. Si se lo han tomado a cachondeo , es lo que decis , de poco les va a afectar la sancion

Ya no solo Raikkonen menos mal , menos mal ... que no estaba Takuma Sato aun en la F1 sino , la liaba fijo en esa curva

Siempre Takuma

[Ismael-=(FIERA NIPONA)=-]

y creeis que webber va a llorar mucho? como si le dicen que sale último...

[Saxon]

A Webber se la traerá al pairo, con pasárselo bien en las cinco carreras que le quedan en este negocio ya tiene suficiente. Además, para ellos ya está prácticamente sentenciado el mundial.

[EP2SPORT]

¿Habeis oido lo que dijo anoche Carlos Miquel en la Cope?.

 

A partir del min.17: http://www.cope.es/p...70002&activo=10

[Yayo]

Carlos qué?....

[Carba]

¿Habeis oido lo que dijo anoche Carlos Miquel en la Cope?.

 

A partir del min.17: http://www.cope.es/p...70002&activo=10

Muy interesante. Desde luego algo tiene que haber. ¿Y por qué no eso? Pero estamos en lo de siempre. Siempre buscando como eludir el reglamento. Es legal. Pues que lo hubieran hecho otros también....

 

Creo que Ferrari no volverá a ganar un mundial hasta que fiche a Newey, o éste se jubile

 

PD.: Yayo, cómo se nota que hoy es viernes, eh? Tas simpatiquín!!!

[antrax]

[antrax]

 

EL EX DIRECTOR DEL EQUIPO ITALIANO TIENE SOSPRECHAS

Red Bull le suena raro a Minardi

• Cree que el RB9 puede tener control de tracción, algo prohibido.
• Tras el revuelo, matiza.

MIGUEL SANZ. MADRID 02/10/13 - 12:16.

• 568

Quien más quien menos tiene la idea de que Red Bull guarda algo bajo el coche de Sebastian Vettel que puede usar a su gusto en el momento que le conviene. Legal, ilegal o alegal, desde hace años los equipos buscan qué le hace ser imbatible en la Q3, o en momentos culminantes de las carreras, cuando hay que marcar distancias.

GIANCARLO MINARDI

"Vettel aceleraba 50 metros antes y su motor suena distinto"

Quien ha llegado más lejos ha sido un veterano como Giancarlo Minardi, una personalidad en el paddock, donde sigue dejándose ver. La última vez en Singapur. Allí se dedicó a observar el coche del campeón, de cerca, de lejos, de vista y de oído. Y después de ver coches durante tanto tiempo, el Red Bull le suena como si llevara control de tracción, algo prohibido en el reglamento.

No es la primera vez, pero nunca con un tipo del pedigrí de Minardi. Salió de Marina Bay con una idea en la cabeza. "Nunca había visto una ventaja de 2,5 segundos de un coche a otro. Es demasiado, como una brecha de generación de desarrollo de tres años", asegura.

Sus observaciones no tienen desperdicio, en dos zonas concretas del circuito. "Desde mi habitación del hotel veía los bordillos en la esquina de Boulevard Republic, puestos para evitar el contacto con el asfalto y me impresionó su forma de conducir en ese tramo. Vettel fue capaz de hacerlo sin correcciones, a diferencia de todos sus rivales, también Webber", señala.

Deja entrever un control de tracción camuflado en el uso del motor. "En el mismo tramo 3, el de más concentración de curvas, Sebastian era capaz de acelerar 50 metros antes de que los otros conductores , Webber incluido. Mientras que los otros aceleraban en el mismo tramo, Vettel lo hacía antes. La cosa que más me sorprendió fue el sonido del motor, distinto al del resto de propulsores Renault y similar al sonido que hace el motor cuando se utilizaba el sistema de control de tracción". He ahí la polémica.

GIANCARLO MINARDI

"Nunca había visto una ventaja de 2,5s, es una brecha de 3 años de desarrollo"

Lo usa cuando quiere
Para rizar el rizo, Minardi asegura que el uso de este recurso, es, además, cuando el piloto lo desea. Es decir, que lo puede camuflar cuando no lo necesita. Por ejemplo en Singapur, tras la salida del coche de seguridad, donde Vettel no entró a cambiar neumáticos, necesitaba obtener más de 20 segundos antes de hacer su segunda parada. Y lo hizo en menos de 10 vueltas.

"Ese sonido especial sólo se oyó cuando Vettel estuvo excelente . Por ejemplo , después de que el coche de seguridad salió, hizo un gran reinicio y acumuló 32 segundos de ventaja sobre Alonso. Luego se estabilizó, tomando precauciones. Ahí su motor Renault era más potente que cualquiera. Todas esas dudas son incluso más graves si tenemos en cuenta que Webber no era capaz de hacer eso".

El revuelo organizado por sus palabras le ha hecho recolocar su discurso, asegurando que no ha acusado a nadie de algo irregular y que respeta mucho el trabajo de Newey, como mágico y genial. Pero en Corea esta semana no se va a hablar de otra cosa, una vez más, que no sea de la posible ilegalidad o simple alegalidad del RB9 del líder del Mundial. Aunque los rivales ya ni se quejen.

 

 

[Carba]

Ya no lo quise ni poner, ántrax. Que el Red Bull de Vettel tiene algo que, cuando menos, es alegal, es absolutamente seguro. El por qué no se inspecciona a fondo es algo que nunca sabremos. Luego parece que es Ferrari la que hace y deshace en la F1. Eso se acabó hace tiempo. Ahora son otros los que marcan la pauta y los que tienen el poder. Pero una cosa es ser poderoso....y  otra muy distinta ser tramposo.

 

Es absolutamente imposible que un coche saque dos segundos y medio a otro de los punteros de una carrera para otra. Como se dice arriba, eso serían tres años de evolución, y además lo harían los dos coches del equipo, no uno sólo.

 

En Singapur se pasaron un pelín con esa trampa, y ellos lo saben. De hecho el director de Red Bull ya dijo que no esperaban tanta diferencia, que eso había sido algo puntual, que para corea seguro que se igualaban las cosas.....Pero necesitaban la victoria para que Ferrari abandonara ya la lucha y se dedicara al coche de 2014. Con la ventaja actual ya está todo decidido y seguro que estas últimas carreras son algo más igualadas (quizá en corea aún no para que no se note tanto).

 

Lo que no entiendo es el silencio de los demás equipos, cuando parece ser que todos son conscientes de que hay algo anormal.

 

Que no os extrañe que si algún día Red Bull ya deja de ser tan poderoso en los despachos, Alonso recupere al menos un par de mundiales por descalificación del equipo austriaco. Tiempo al tiempo 

[Carba]

Aunque sin tanto entusiasmo como otras veces debido a la superioridad de Vettel, aquí estamos de nuevo. El mundial estará decidido, pero en la porra.....aún queda mucha tela que cortar!!!!!

 

Este fin de semana toca madrugar de nuevo, y nos vamos a...........Corea del sur (la del norte pa ellos)

 

 

Señores....hagan sus apuestas!!!!!!!!!!!! (fecha tope: Noche del viernes al sábado a las 4 de la madrugada)

 

 

 

[Carba]

Fitow amenaza el GP de Corea.

 

http://www.marca.com...1380728246.html

[fastback]

En este plan, sea legal, "alegal" o ilegal, en el que un piloto saca dos segundo por vuelta al resto, a nadie le interesa ver las carreras. La F-1 está haciendo el ridículo. En Singapur, cuando se retiró el coche de seguridad, estaba convencido de que Alonso tendría muchas opciones de ganar.... juas juas juas ¡vaya timo!

[Ivan82]

Ya me extrañaba que no apareciera eso por aquí... es justo lo que necesita la gente para empezar a despotricar un año más de vettel, redbull, la fia y todo dios.

 

carba, alucino con la forma en que sentencias que el redbull tiene algo ilegal sin tener ninguna prueba de ello; tu comentario queda MUY lejos de alguien que se supone que siente pasión por la F1.

 

"aceleraba 50 metros antes que los demas"; de veras alguien puede creerse eso? no tiene ni la más mínima veracidad, que hablamos de F1 donde los puntos de frenada son practicamente los mismos para todos. es mas, puestos a pensar mal, mas de uno podría pensar que el ferrari de alonso puede tener algún control de tracción que explique las buenas salidas que hace saliendo desde parado 

 

que tenga que ser el propio alonso el que salga al paso de semejante bulo y poner un poco de cordura en el asunto dice mucho de la mala percepción que debe tener la gente:

 

"Creo que la diferencia en el ruido de su motor ha estado todo el año en Red Bull. Es cierto que, quizás, en Singapur fue más obvio porque se trata de un circuito urbano y la gente puede observar las curvas pero, si observas un test invernal en Barcelona, estábamos en las curvas siguiendo la sesión de entrenamientos y Red Bull tenía ya un sonido diferente".

 

Así que creo que están usando algo diferente en comparación al resto de equipos, pero algo que es completamente legal, porque han pasado todas las comprobaciones en cada carrera, tanto el sábado como el domingo. Así que están totalmente perfectos, y nos corresponde a nosotros hacer un mejor trabajo para maximizar el potencial. Por ello, no tengo ninguna mala sensación al respecto ni nada extraño. En el coche, tratas de exprimirlo; es cierto que cuando encuentras un Red Bull ves que son más rápidos que tú en las curvas, pero también ha pasado otras veces con más coches, y no dijimos nada sobre la facilidad de Mercedes al obtener la pole y la victoria tan fácilmente en Hungría. Pero, cmo he dicho, todo está bien y nos toca a nosotros trabajar mejor", añadió Alonso.

 

 

http://www.f1aldia.c...etamente-legal/

[Saxon]

Muy bien por Fernando Alonso por salir al paso de bulos e insidias contra el que está ganando. Ahí me ha gustado el asturiano.