7 respuestas en este tema

[BrianExperience]

Pues comento el tema, tengo un amigo, que tiene un civic eg coupe, con swap de vti, lo compro hace 3 años a un forero que se le dan muy bien los swaps en spaña "Kip" y era su coche i mi amigo lo compro, total que lo compro y no tenia carnet y hasta día de hoy (despues de 2 años i pico 3 ) se ha sacado el carnet y ha decidido que no quiere coche, y lo vende y cuando hemos ido arrancarlo ni de coña...la bateria muerta le hemos metido el arrancador ese que es bateria con pinzas y nada...hace el sonido de motor de arranque pero no hace pinta de que haga compresión...el coche no lleva parado 3 años ni mucho menos la ultima vez que se arranco hara 5 meses..a ver si me podeis hechar una mano, gracias de antemano.

[Dani_vtec]

Pues comento el tema, tengo un amigo, que tiene un civic eg coupe, con swap de vti, lo compro hace 3 años a un forero que se le dan muy bien los swaps en spaña "Kip" y era su coche i mi amigo lo compro, total que lo compro y no tenia carnet y hasta día de hoy (despues de 2 años i pico 3 ) se ha sacado el carnet y ha decidido que no quiere coche, y lo vende y cuando hemos ido arrancarlo ni de coña...la bateria muerta le hemos metido el arrancador ese que es bateria con pinzas y nada...hace el sonido de motor de arranque pero no hace pinta de que haga compresión...el coche no lleva parado 3 años ni mucho menos la ultima vez que se arranco hara 5 meses..a ver si me podeis hechar una mano, gracias de antemano.

no creo que sea nada mas raro que la insistencia!!
conectad la bateria directamente a positivo y negativo del coche para que la bateria vieja no intente consumir corriente, si no enchega mirad 1º que la bomba suene para que llegue suco a la rampa de inyeccion, si suena la bomba mirad el retorno de los inyectores,si al quitar el tubo y dar arranque sale gasolina por el tubo de retorno,volved a ponerlo y mirad otra cosa. que tenga chispa, sacar bujias y encaradlas a chasis o algo para ver que haga chispa, si hace chispa o sinó,,aprovechad y tirad un par de taponcitos de gasolina directamente a los cilindros. poned otra vez bujias y cables y intentad arrancarlo otra vez, si con esas no enchega es fallo electronico,,podeis revsar fusibles reles etc main rele no se si en este coche también fallaba, centralita,,,ya llegados en ese punto ya no te puedo dar ayuda!!

un saludo!

[JapanPassion ¬¬]

Y digo yo.... no es mas facil poner una bateria nueva ya que queda claro que esa esta hecha una mierda y no buscarle vueltas a si el coche tiene swap , era de perico de los palotes hace 3 años o cosas que no vienen a cuento?

Digo esto porque se como ha funcionado ese coche desde el primer día hasta el último antes de cambiar de dueño.... y con estos comentarios innecesarios a veces solo se consigue hacer mala imagen de alguien que la tiene impecable.

Editado por JapanPassion ¬¬, 31 marzo 2011 - 23:11:47.

[antrax]

A mi se me jodió la ecu de un EG6 por tenerlo parado, aunque tambien se quedaron clavados los inyectores de no arrancarlo y si la ultima vez fueron 5 meses.... tal vez algun inyector se te ha quedado pegado, pero lo primero, lo que dice japan, una bateria en condiciones.

[BrianExperience]

Y digo yo.... no es mas facil poner una bateria nueva ya que queda claro que esa esta hecha una mierda y no buscarle vueltas a si el coche tiene swap , era de perico de los palotes hace 3 años o cosas que no vienen a cuento?

Digo esto porque se como ha funcionado ese coche desde el primer día hasta el último antes de cambiar de dueño.... y con estos comentarios innecesarios a veces solo se consigue hacer mala imagen de alguien que la tiene impecable.

Oye que yo no hago mala imagen de nadie, i aun menos del primer dueño que lo conozco y es un gran profesional, en todo caso el problema es del que se lo compro que no lo ha ido arrancando i moiendo siempre que le tocaba.
Lo del swap lo decia por dar info por que tal vez los swaps podian dar alun problema o algo.
La bateria no se le puso porque se va a vender y queriamos ver si arrancaba i si arrancaba entocnes se la poniamos si no ya lo haciamos todo de golpe.....

[JapanPassion ¬¬]

Ok pues lo mas normal esque una bateria se joda despues de tenerla asi parada .

Tener un swap no tiene nada que ver en todo eso . Como mucho puedes clavar algun inyector como dice antrax pero también seria raro , he arrancado un Honda 5 años despues de no haberlo tocado nadie y arrancaba a la primera , con bateria nueva claro...


Un saludo

[BrianExperience]

Ok pues lo mas normal esque una bateria se joda despues de tenerla asi parada .

Tener un swap no tiene nada que ver en todo eso . Como mucho puedes clavar algun inyector como dice antrax pero también seria raro , he arrancado un Honda 5 años despues de no haberlo tocado nadie y arrancaba a la primera , con bateria nueva claro...


Un saludo

GRacias JapanPasión y a los demas.

[BrianExperience]

BATERIA NUEVA i arranca a la primera! merci a todos!