Honda Accord I-CDTi Vs Toledo TDI 150
#1
Escrito 13 julio 2004 - 09:12:27
El del toledo negro iba detras mia y yo rodando con trafico lento a unos 130 km/h..........de pronto el tio sin intermitente ni nada adelanta por la derecha para colocarse delante mia otra vez en el carril izquierdo con el oportuno frenazo por que se comia al que iba delante mio. Ahí es donde le veo que lleva todas las letras TDI en rojo, y me digo vaya subnormal que se cree que lleva un misil y aunque no se pueda correr, porque el trafico no lo permite, tiene que pasar aunque sea por encima tuya.
Asi llegamos al final de la M-45 y desvio de la M-40 donde se despeja una barbaridad la carretera, y yo que ya lo sabia, me digo....... voy a ver si es verdad que el TDI 150 anda tanto como dicen, y me pego a el (manteniendo una distancia de seguridad).
Como en ese momento ibamos a unos 120 Km/h cuando el del Toledo ve que se le queda el carril libre y le pisa (sale humo pero poco), pero yo ni reduzco, solo le piso en 5ª a y espero aguantar el tiron............empezamos a ganar velocidad y el tio veo como mira por el espejo, y se acerca a 2 coches que van por el carril izquierdo con los otros 2 restantes libres, el del toledo se tira al carril del medio, pero yo por seguridad me tiro al de mas a la derecha, y seguimos subiendo (yo con el pedal pisado a tope) a unos 160 Km/h, cuando teminamos de rebasar a los dos el sigue por el carril de en medio y yo me cambio al mismo, sin haber perdido ni un metro respecto a la distancia que llevabamos, y a si continuamos hasta coronar los 2 ya a unos 180 km/h, y el tio que iria pensando "J@$~#R con el honda Azul"...................... un poco despues de coronar y sin aflojar ninguno de los 2 el del toledo se ha hechado a la derecha para dejarme pasar, (con la segura intención de pegarseme a mi culo segun le rebasara), pero yo no le he seguido el juego, pues ya habia probado lo que queria probar y no me interesaba seguir un peligroso juego por encima de 200 Km/h con el inminente aumento de trafico 1 km mas adelante (voy todos los dias a currar por el mismo sitio),....... asi pues he levantado el pie y me he quedado a 180 detras suya dejando cada vez mas distancia entre ambos. Cuando el del Toledo se ha dado cuenta que no tenia intencion de pasarle, ha pegado un pisoton y se ha alejado cual calamar .
De mi "experimento" , saco varias conclusiones:
1ª- El TDi de 150 no da 180-185 Cv como aparecen en muchas graficas NI DE COÑA, ese coche da sus 150 Cv oficiales, y a lo mejor durante un corto periodo de tiempo "Overboss" el turbo sopla a mayor presión dando esos 185 Cv, pero si lo hace, lo hace durante no mas de unos segundos.
2ª- Si el TDI 150 es el diesel segun las revistas que mas anda de la gama, el Honda anda un güevo también por lo menos hasta los 180-190.
3ª- Las cifras que se manejan en las revistas, estan bien para eso, pero las decimas que vemos tan decisivas en el papel, en la practica no lo son tanto.
un saludo.
#2
Escrito 13 julio 2004 - 12:13:06
Los TDI 150 andan, eso no hay que discutirlo, pero tampoco son la reostia.
Por cierto ese Accord debe andar lo suyo, y que tal anda de consumos HUESO??
#3
Escrito 13 julio 2004 - 12:22:28
#4
Escrito 13 julio 2004 - 12:42:14
Buena comparativa si señor, ahi es donde se comprueban las teorias (en la carretera).
Los TDI 150 andan, eso no hay que discutirlo, pero tampoco son la reostia.
Por cierto ese Accord debe andar lo suyo, y que tal anda de consumos HUESO??
Pues en cuanto a consumos, con el climatizador todo el rato puesto, en pesimas condiciones de trafico (continuas retenciones), unos 6,5-6,6 L/100.
En estas dos semanas en el que el tiempo es mas bajo, sobretodo por la mañana, con el climatizador desconectado a la ida, y puesto a la vuelta 3:00 P.M., el consumo se ha reducido a 6,15 L/100. El coche tiene 7.000 km.
Un saludo.
Nota: el consumo esta sacado por el metodo del relleno.
#5
Escrito 13 julio 2004 - 13:45:30
Ese tipo de personajes son graciosos, no se q piensan adelantar asi.
Y lo q dices de q iban 2 x la izq sin ir nadie x los otros 2 carriles esa peña si q es lo peor, ahora con el carnet x puntos es una cosa q van a sancionar y me parece dpm, xq hay cada mamon conduciendo!!!
Aunq nos van a J@$~#R con los limites de velocidad, xo bueno, tbn van a hacer q alguna gente aprenda a conducir, q es eso de abonarse al carril izquierdo, si en el resto no hay nadie, obstaculizando la circulacion...
salu2
#6
Escrito 13 julio 2004 - 13:56:57
#7
Escrito 15 julio 2004 - 10:51:54
Yo venia de la N-II y me metia en la M-45, bueno pues nada mas salir a la M-45 tenia delante al ibiza salimos del carril de aceleracion y yo me fui en seguida a la izquierda, el del ibiza se me planto delante porque fue petado a este carril (no se si para que yo no le adelantara o q) y no me dejo pasar, bueno pues me dije vamos a darle un poquillo de cera que con 8000kms en el motor ya va siendo horita.
Empezamos a darle caña los dos por la izquierda y pegaditos, el chaval me mira y veo salir humo negroooo, pues na a 120 km/h no me quedo mas remedio que meter 3 ahi de mi ...el ibiza tengo que reconocer que anda y mucho pero yo tenia que ir solanto el acelerador porque me lo comia literalmente, apurando las marchas llegamos asi hasta unos 210 km/h aprox los dos, punto en el que deje de pisar (me parecia bastante excesivo), bajamos los dos a unos 160 km/h y llego la cuesta arriba de la M-45, pues a meter 4 y a 190 km/h en un please, en la cuesta arriba no me pudo seguir , no se si porque no quiso darle a saco o que, porque humo negro seguia saliendo luego mas adelante baje y me paso
Yo se que andan los tdi pero francamente creia que iban a andar mas, contando que el ibiza pesa bastante menos que el mio y dan alrededor de 150-155cv como dicen en las revistas me tenia que haber destrozado, como comentais los 150-155cv sera el diameto de los tubos de escape porque de otra cosa na de na...
Por cierto todo esto fue de madrugada con la M-45 vacia, no se me hubiera acurrido de día ni con trafico...
Un saludo.
#8
Escrito 15 julio 2004 - 14:38:45
#9
Escrito 16 julio 2004 - 12:10:48
#10
Escrito 27 julio 2004 - 11:47:20
#11
Escrito 27 julio 2004 - 13:14:58
#12
Escrito 28 julio 2004 - 05:06:27
respecto a lo de que los turbo no pegan el tiron hasta que no coje presion.. jejeje.. me vas a disculpar,,, pero... con desembragar el motor un poquito es suficiente jejeje... un poquito eh!
#13
Escrito 28 julio 2004 - 13:24:26
bueno.. el accord icdti no es un gasolina y te aseguro que tpco empuja con ganas desde ralenti en 2ª.
respecto a lo de que los turbo no pegan el tiron hasta que no coje presion.. jejeje.. me vas a disculpar,,, pero... con desembragar el motor un poquito es suficiente jejeje... un poquito eh!
Me refería al Accord de gasolina, me he debido expresar mal.
Te refieres a desembragar el motor para que suba de vueltas hasta que "entre" el turbo?
#14
Escrito 28 julio 2004 - 15:28:36
Me refería al Accord de gasolina, me he debido expresar mal.?
Lo dijiste claro y alto "en vez de hacerlo de forma progresiva como en el atmosférico (que en el caso del Accord empuja con ganas desde el ralentí)" que yo sepa atmosférico solo es el gasolina, lo que pasa es que Guille está que no caga con su petrolas
#15
Escrito 28 julio 2004 - 15:44:50
#16
Escrito 28 julio 2004 - 16:18:23
#17
Escrito 29 julio 2004 - 02:59:03
Me refería al Accord de gasolina, me he debido expresar mal.?
Lo dijiste claro y alto "en vez de hacerlo de forma progresiva como en el atmosférico (que en el caso del Accord empuja con ganas desde el ralentí)" que yo sepa atmosférico solo es el gasolina, lo que pasa es que Guille está que no caga con su petrolas
si es cierto.. en un principio crei que se referia al ictdi.
SorrY
#18
Escrito 03 agosto 2004 - 10:19:06
Despues de mi experiencia (la primera vez que pillo un tdi de 150) el coche anda un huevo desde 1500-2000 vueltas, vamos cuando le entra el turbo te da un tiron de la leche que segun pasan las vueltas va disminuyendo, pero de 0 a 1500-2000 rpm el coche es una p#%@ patata no anda ni patras...que decepcion!!!
El accord icdti, es mas progresivo o causa sensaciones parecidas???
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