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S2000, ATR, M5 ?
#1
Escrito 06 May 2011 - 14:10:34
Me planteo muchas cosas siempre, en todos los aspectos de mi vida, en esta ocasión es un poco distinta, sobre todo porque son tres conceptos que no se parecen entre si, desde el punto de vista usable ya son distintos, y en potencia también, pero lo que busco saber es en sensaciones.
¿Que coche de estos da mas sensaciones? El ATR es el coche que vive en las altas revoluciones, para mi gusto equilibrado y mecánicamente perfecto, pero un S o un M5 (500cv) que pueden ofrecerme?
Haber si entre todos se puede sacar una definición...
#2
Escrito 06 May 2011 - 14:25:25
#3
Escrito 06 May 2011 - 14:45:18
#4
Escrito 06 May 2011 - 15:53:11
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#5
Escrito 06 May 2011 - 16:10:52
#6
Escrito 06 May 2011 - 16:38:05
#7
Escrito 06 May 2011 - 16:43:17
#8
Escrito 06 May 2011 - 22:25:25
Asi que si hablamos de sensaciones puras y duras, el S no tiene nada que hacer, ni en sonido, ni en tacto... que es precisamente lo que diferencia al S de sus competidores.
Ahora bien, yo miraria muy mucho el precio de mantenimiento del M5... es flipante cuanto menos.
si es cierto que de tramo el s quizas sea mas divertido? mas efectivo? porque... el m5 de serie es todo un drift car.
saludos
#9
Escrito 07 May 2011 - 02:05:40
el s ira un poco mejor, esta claro, mejor chasis, mas potencia
el m5 esta en otra categoria
yo he visto andar a un m5 ,es mas, intente ir detras, no se en q estaria pensando, aguante detras 5 segundos
el sonido de ese coche es brutal, eso anda lo q no esta escrito
son conceptos tan diferentes, potencias tan diferentes
un atr lo compararia con un 330
un s2000 con un boxster o un z4
estos coches solo le podrian meter mano al m5 en tramo jodido o en circuito revirado
Editado por alvarodelchanto, 07 May 2011 - 02:06:26.
#10
Escrito 07 May 2011 - 02:45:04
Por otro lado está claro que no son coches para diario, ninguno de ellos, el único quizás el ATR, no se
#11
Escrito 07 May 2011 - 02:49:07
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#12
Escrito 07 May 2011 - 11:53:03
P.D. Me paso un taxiring en Nurburgring que ni los porsches lo cogian, también es verdad que los pilotos del taxi tienen los huevos pelados de correr alli pero hay algun optro porschista que también parece que hasta duerma alli.
Saludos
Editado por capitansfinter, 07 May 2011 - 11:53:36.
#13
Escrito 07 May 2011 - 12:25:30
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#14
Escrito 07 May 2011 - 13:46:41
Es que estamos hablando de dos conceptos TOTALMENTE diferentes que, en mi opinión, no son comparables.Ahora bien, yo miraria muy mucho el precio de mantenimiento del M5... es flipante cuanto menos.
En mi circunstancia, un S entra dentro de lo "razonable" pero un M5?!? Ni de coña!
Lo primero es tener muy claro qué se "necesita" o quiere y luego, ver qué nos podemos permitir para cubrir esa "necesidad" o capricho.
Para mí, era un Elise pero visto el panorama, resultaba más sencillo un S.
Si te lo puedes permitir, te apetece y estás seguro de las consecuencias, adelante con el M5.
Si después de hacer cálculos el M5 se va de presupuesto, el S no te defraudará.
Editado por Storm, 07 May 2011 - 13:47:25.
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