8 respuestas en este tema

[g0dz]

Muy buenas a todos! Abro este post porque no se si es malo que el embrague haga ruido quando lo piso i cuando lo suelto. Le he metido 5 en 1 por la parte de arriba del pedal, donde hay ese tipo de cilindro engrasado. Las marchas entran perfectamente. He subido un video a youtube donde lo podreis escuchar, subir el volumen porque no se oye mucho . Es un Civic MB3.



Muchas gracias por todo CHS

[Felipe VTi]

Eso es del bombin de embrague,es un fallo comun en los civic

[Marcps17]

Muy buenas a todos! Abro este post porque no se si es malo que el embrague haga ruido quando lo piso i cuando lo suelto. Le he metido 5 en 1 por la parte de arriba del pedal, donde hay ese tipo de cilindro engrasado. Las marchas entran perfectamente. He subido un video a youtube donde lo podreis escuchar, subir el volumen porque no se oye mucho . Es un Civic MB3.

http://www.youtube.c...h?v=Dty9KWWGo2w

Muchas gracias por todo CHS

el mio también lo hace, sobretodo al pisar. Como los muelles oxidados de una cama. He oído muchas veces que eso es muy común en los honda, pero la verdad que yo no tengo ni idea. El mio lleva mas de 1 año i 35.000 km sonando, y ningún problema. Aunque la verdad que al principio me preocupaba bastante.

Saludos

[g0dz]

gracias por vuestras respuestas, asi que no debo preocuparme no? sabéis si es muy caro canviar el bombin?

Gracias

[koala]

Saca el fuelle de goma que protege el bombin secundario y metele un chorrillo de 6 en 1 por los dos lados, con el adaptador de plástico que trae el bote y que entre bien hasta el fondo. Pisa unas cuantas veces y si es necesario, repite. Mano de santo.

Un saludo.

[g0dz]

Gracias por tu respuesta koala. Pues no veo ningun fuelle de goma, aver si me puedes ayudar, soy un novato en esto te dejo algunas fotos del embrague.

Gracias

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[koala]

Esas fotos son del primario. Te pongo una foto con permiso de Moucho.
La parte que te he punteado en rojo. La sacas de su alojamiento y le metes el 6 en 1 por los lados, que entre bien.
Por cierto, el bombin primario lo tienes jodido. Mirate alguno en san ebay. Es muy facil de cambiar. Sacas prisionero, tornillos y pasador del pedal desde adentro, y desde el vano para afuera.

Un saludo.

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Editado por koala, 12 mayo 2011 - 14:08:39.

[g0dz]

Gracias por contestar Koala. Esa foto que adjuntas es desde dentro del capó no? Por el fondo. El bombin primario esta jodido por el hecho de que se ve con la grasa esa? Puede pasar algo si no lo cambio? I e buscado en el ebay pero no encuentro nada, he buscado clutch civic cylinder i cosas similares pero no se. Cada modelo de honda tiene su bombin no? No puedo meter un bombin que no sea de MB3 en en un MB3 digo yo.. uff tengo muchas preguntas Espero que me las puedas contestar, muchas gracias compañero

Salu2

[koala]

Gracias por contestar Koala. Esa foto que adjuntas es desde dentro del capó no? Por el fondo. El bombin primario esta jodido por el hecho de que se ve con la grasa esa? Puede pasar algo si no lo cambio? I e buscado en el ebay pero no encuentro nada, he buscado clutch civic cylinder i cosas similares pero no se. Cada modelo de honda tiene su bombin no? No puedo meter un bombin que no sea de MB3 en en un MB3 digo yo.. uff tengo muchas preguntas Espero que me las puedas contestar, muchas gracias compañero

Salu2

Si, la foto es del interior. Es justo por donde se purga el circuito del embrague. Hombre. Como pasar, te puede pasar que vayas perdiendo líquido por el reten, que es lo que tienes jodido y llegue un momento en que no puedas meter ninguna marcha.
Lo que no sé es si puedes cambiar solo el reten, o te tocará cambiar el bombin entero.
Te mando un privado, que te quiero pasar un enlace y no sé si incumplo las normas si lo pongo aquí, ok?

Un saludo.