414 respuestas en este tema

[Storm]

quiero pillar los Q300 por legalidad, pero visto lo visto no me llena el sonido como otros que escucho, ¿seria feliz con los q300? imagino q si... pero gastar 1000€ y no estar del todo satisfecho porque otros se escuchen mejor para mi gusto ...... es algo q hace sopesar la balanza, homologado único sonido es lo que hay o diferentes placeres de sonidos no homologados,

 

Y si homologa el que le gusta como un Q300?

Seguro que alguién lo ha hecho.

Editado por Storm, 14 enero 2018 - 12:21:48.

[aDrede]

llevo meses pensando en el escape para el S.

quiero pillar los Q300 por legalidad, pero visto lo visto no me llena el sonido como otros que escucho, ¿seria feliz con los q300? imagino q si... pero gastar 1000€ y no estar del todo satisfecho porque otros se escuchen mejor para mi gusto ...... es algo q hace sopesar la balanza, homologado único sonido es lo que hay o diferentes placeres de sonidos no homologados, aparte del coste, pesos, etc .... otra opción son los hi power de hks en su modelo Spec L mas ligeros, luego el Toda high power muffler http://www.toda-raci...f20c-muf-2.html



estos me tienen loquito ....


https://www.s2ki.com...ssions-1125437/





sonido Hi-Fi tipo hks aun mas refinado!

q placer hacer que el S2000 sea aun mejor coche por sonido de calidad!!!

Saludoss

 

Yo estaba como tú, el Q300 me gustaba pero temía que fuese demasiado discreto. No me digas qué ha pasado porque no lo sé pero al final compré el q300 y el mío suena mucho más que otros q300, hasta el punto de que lo monté de inicio con supresor y me dió a tope de revoluciones 129.3 db  (el sonómetro estaba bien calibrado, lo probé por si acaso con otro sonómetro y medía lo mismo). Tuve que volver a montar el catalizador porque era inllevable con el drone, en el rango de 3k - 4k vueltas te reventaba el oído, con supresor sigue teniendo drone pero nada que ver con lo que tenía. Mandé una email a Invidia preguntando por qué mi q300 sonaba tanto siendo que en otros coches no pasaba eso y no sabían nada tampoco. Decir que el que compré yo era la versión de colas en titanio pero sin la homologación, pero desde Invidia me dijeron que el escape sin homologacion y el homologado es el mismo, simplemente que el primero no trae los papeles y la chapa soldada al escape.

 

Este es el que tiene casi todo el mundo, cuyas colas al final están redondeadas. 

 

 

Este es el mío, con colas en "titanio" y no redondeadas 

 

 

[Sunrise]

Yo tengo el de las colas redondeadas y suena una p#%@ barbaridad, no me extraña lo de los decibelios que comentas. En Alemania sé de otro que llevaba el q300 y en un control de la policía dió 122db

Te daba una vuelta en mi S Kenwood, se te iban a despejar las dudas en una fracción de segundo
PD: A ver que le parece éste sonido. Lleva línea completa con el q300

https://youtu.be/_PBWPUQipTI

Editado por Sunrise, 14 enero 2018 - 14:29:24.

[epsylon8]

A mi el hks es el que mas me gustaba , pero al no poder homologar opte por lo practico y como tampoco suena mal pues estoy contento pero no llevo con el ni 2000 kms así que seguro que todavía no suena como deberia

[Filigranas]

Yo tengo el de las colas redondeadas y suena una p#%@ barbaridad, no me extraña lo de los decibelios que comentas. En Alemania sé de otro que llevaba el q300 y en un control de la policía dió 122db

Te daba una vuelta en mi S Kenwood, se te iban a despejar las dudas en una fracción de segundo
PD: A ver que le parece éste sonido. Lleva línea completa con el q300

 

Suena a Citroen Saxo tuneado, mi opinion es que da pena.

[kenwood]

Hey! suena un poco bestia el sonido sin ser refinado como otras marcas, para mi como que dronea y satura, chilla muy feo la verdad, no me pone el ruido, me gusta mas la finura calidad de sonido, también tiene colectores.... hay muchos mejores sonidos del q300.... auqne tiende a dronear parecería en los videos, los hks al sonar tan fino parece como hasta q hacen menos ruido q los q300 dual

q300








mas o menos con esto tenemos, algunos tienen mas parts.....


HKS hi power spec l, muy parecido al hi power y hi power 409 el tono es mi preferido, es un tono con clase, parece que hace menos ruido q el invidia homologado de lo bonito q suena!








el toda high power muffler

https://www.youtube.com/watch?v=vcvmfZI06Qc
https://www.youtube.com/watch?v=9mYGHJOkWow
https://www.youtube.com/watch?v=sB_m0ED-Kc0
https://www.youtube.com/watch?v=5jLPg1r_atQ

saludos!!!

[Storm]

 

El título del video está mal.

 

Debería ser "Idiots in the Alps".

[Filigranas]

sigo en mis 13 de que el mejor sonido en videos lo da el uk mod.

 

 

El título del video está mal.

 

Debería ser "Idiots in the Alps".

 

 

Debe ser la 1 vez que llevan un S2000, aficionados es mucho decir...

 

Oye, que hay que hacer para que suene a maquina de palomitas o huevos fritos como hace el jaguar cabrio o los porsche GTS?

 

el pop poooo prop popoproop ese?

[npulsar]

Respondiendo. Hacer un swap a motor de corvette.

Un 4 cilindros siempre sonará a 4 cilindros por mucha lata que lleve detrás.

Para mi gusto, el OEM da el mejor sonido.


Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[S2000Gr]

Respondiendo. Hacer un swap a motor de corvette.

Un 4 cilindros siempre sonará a 4 cilindros por mucha lata que lleve detrás.

Para mi gusto, el OEM da el mejor sonido.


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+1.

 

Aunque descatalizado también tiene su aquel. Pero prefiero catalizado, ojo.

 

No por sonido sólo, sino por un conjunto de cosas.

 

Cuando llevaba el Blitz también sonaba muuuy bonito, pero es otro cocepto. 

 

Por concepto, acabé prefiriendo volver al todo stock. Y no me arrepiento.

[Filigranas]

Respondiendo. Hacer un swap a motor de corvette.

Un 4 cilindros siempre sonará a 4 cilindros por mucha lata que lleve detrás.

Para mi gusto, el OEM da el mejor sonido.


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+1.

 

Aunque descatalizado también tiene su aquel. Pero prefiero catalizado, ojo.

 

No por sonido sólo, sino por un conjunto de cosas.

 

Cuando llevaba el Blitz también sonaba muuuy bonito, pero es otro cocepto. 

 

Por concepto, acabé prefiriendo volver al todo stock. Y no me arrepiento.

 

 

 

EL OEM mejor sonido? me imagino que es una ironia.

 

Un 4 cilindros “pobre” que suena increible es el 600 ABARTH

[S2000Gr]

EL OEM mejor sonido? me imagino que es una ironia.

 

Un 4 cilindros “pobre” que suena increible es el 600 ABARTH

 

Son motores turbo, hombre.

 

y respecto a lo del sonido del S2000, hay gustos como colores.

[Filigranas]

Son motores turbo, hombre.

 

y respecto a lo del sonido del S2000, hay gustos como colores.

 

 

Bueno, pero el sonido a roto-lata-maserati lo tiene ya al ralenti cuando el turbo no creo que sople mucho, simplemente suena estupendo y se lo han currado acusticamente, cosa que en el S no dedicaron ni 1 minuto.

[npulsar]

Pues a mi el sonido del S2000 realmente me gusta y mucho. Y solo hecho de menos más decibelios cuando salgo de ruta con algún tunero que monte endivias, porque entonces no oigo mi coche. Por nada más.

 

Me parece insufrible usar el coche con un escape aftermarket -el coche OEM en autopista a 120 ya me parece ruidoso-, y el contraste entre sonido "electrico" a bajas vueltas y el más racing en VTEC está realmente conseguido.

 

Aun recuerdo que cuando me cambiaron la capota tenían también allí un Boxster tocado de tubo y algo más (6 cilindros, recuerden) y los del taller elogiaban el ruido del S2000 antes que el del Porsche... y eso que no lo cataron en VTEC (o eso creo :/)

[Gerinski]

El sonido OEM hasta vtec no es nada especial, pasa bastante desapercibido, pero en vtec me gusta mucho, suena a moto deportiva. Creo que lo buscaron así a propósito y tiene su encanto.
Aunque no puedo opinar sobre el sonido de escapes aftermarket, no los conozco suficiente y un vídeo de youtube no me vale. Antes de cambiar a algún aftermarket debería probarlo en primera persona en otro coche. De todos modos no entra entre mis prioridades, la verdad es que cada vez estoy más por dejarlo OEM, incluso tengo algunas cositas que compré como los emblemas con fondo negro y aún no me he decidido a montarlos.

[Storm]

Ni de coña.

 

OEM con supresor... pase.

[Filigranas]

Oye, que hay que hacer para que suene a maquina de palomitas o huevos fritos como hace el jaguar cabrio o los porsche GTS?

 

el pop poooo prop popoproop ese?

[npulsar]

Aquí te lo explican, pero hace llorar al niño Jesús

 

[Storm]

Oye, que hay que hacer para que suene a maquina de palomitas o huevos fritos como hace el jaguar cabrio o los porsche GTS?

el pop poooo prop popoproop ese?

 

 

[kenwood]

Pues yo sigo prefiriendo el sonido de un hks hi power spec L - hks super sound master que el de serie sin lugar a dudas, yo de tunero 0,00, es un sonido excelente q le da armonía perfecta al coche, pero bueno mucha gente prefiere poco sonido de escape, solo motor,
incluso admisiones directas q suenan tanto tampoco son bien recibidas por muchas personas dado q tapas el sonido oem del motor, yo si prefiero puesto q el motor llega a 9000 rpm y q se amplifique con calidad, me cante esa sinfonía aún más bonita de lo que es, el motor lo gastarán igual, mejor que grite más fuerte ya q hace el esfuerzo, un k&n fipk con un buen hks. Aquí cada uno con sus gustos colores, sigo enamorado de los hks, algo me dice no pilles el invidia si hay otro q te llena más, saludos amigos
pd: tampoco probé otras admisiones, pueden ser muy interesantes el cambio de sonido en conjunto con los escapes preferidos-elegidos, hay muchas admisiones de calidad que existen en el mercado aftermarket jdm, reconozco q las piezas de alto rendimiento de calidad me gustan mucho. no me digan q una hondata con los cursos que nos dieron deibit y tougemaster no seria mejor ponerle al coche para regular el bien el air fuel ratio y quede un coche mejor mas fiable, tunear es solo cambiar lo original interpretan ustedes? mejorarlo de que manera? yo creo q una flashpro y un buen reflash con un afr de 12-13 seria mejor q tenerlo de serie para la salud del motor, tonces al final tunear es mimar al coche y dejarlo mejor que como viene?
disculpen me levante soñando con un escape completo