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problema en mi vti?
#1
Escrito 13 junio 2011 - 15:06:11
#2
Escrito 13 junio 2011 - 21:46:17
Haber os expliko yo tenia un ek3 y encotnre un vti restyling negro, techo sdolar etc etc total lo veo precioso me enamoro de el y sin pensarmelo casi casi me lo pillo despues de muchos meses viendolo en el garage y esperando a vender el ek3 por finnn lo vendo mi querido ek3 el mismo día llevo al vti al mecanico.Voy al mecanico y le digo revision a fondo bujias etc y correa me gasto la pasta y porfin sale el coche de p#%@ madre despues de mucho tiempo parao sale la bestia total yo tenia pensao despertarlo poko a poko pero no lo pude evitar tenia que probar como va esta makina pero mis colegas me an dicho que me sale un poko de humo blanco por el tubo de escape creo que es cuando le piso e mirao la varilla del aceite y esta de p#%@ madre alguna idea de que le puede estar pasando? me arias un favor un saludoo
no se pero me da que junta culata
#3
Escrito 14 junio 2011 - 01:58:50
#4
Escrito 14 junio 2011 - 21:56:28
Todos los DOHC VTEC a poco que tengan 100.000kms en zona VTEC humean, es normal. Si al ralenti o acelerandole normal no huele a aceite quemao el escape no te preocupes, en VTEC todos gastan aceite.
#5
Escrito 15 junio 2011 - 19:55:35
-1-sale humo blanco azulado,esto es aceite lo mas comun es que humee un poco al acelerar
-2-humo blanco con ligero olor a anticongelante,este suele ser problema de junta,culata etc.. en este caso el humo sale sobretodo al arrancar el coche tras una parada larga como de un día para otro(el cililndro/s se llenan de agua y al arrancar le cuesta un poquito y elimina ese agua en forma de vapor blanco por el escape
-3-humo blanco por exceso de combustible en la mezcla:en este caso el humo blanco es poco denso apenas sale del colin de escape,puede ser por culpa de un filtro de aire muy sucio,bujias en mal estado,inyectores que no difuminan bien la mezcla(el coche no andaria todo lo que debiera),por un fallo de sonda lambda........en este caso(3) este humo puede estar dentro de lo normal en caso de aceleracion brusca,sobretodo si el coche no le han pisado en mucho tiempo,ten en cuenta que son 160cv pero que estan muuu arriba y la gente normalmente lleva estos coches como coches normales entre 3000 y 5000(como es mi caso)
#6
Escrito 15 junio 2011 - 20:09:35
#7
Escrito 15 junio 2011 - 20:41:45
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#8
Escrito 15 junio 2011 - 21:53:29
#9
Escrito 15 junio 2011 - 22:27:58
#10
Escrito 16 junio 2011 - 02:10:06
#11
Escrito 16 junio 2011 - 15:35:40
si no se calienta ni el refrigerante tiene color raro NO ES JUNTA DE CULATA
prueba a mirar la compresion de los cilindros, yo se de civic con pocos kms y hechan humo blanco, por no decir todos
#12
Escrito 16 junio 2011 - 19:54:35
#13
Escrito 16 junio 2011 - 23:19:37
#14
Escrito 18 junio 2011 - 15:22:05
#15
Escrito 19 junio 2011 - 23:31:51
Ayer viernes estuve rodando 4 horas en castellólí y me hice mistos!!!!!!!!
#16
Escrito 20 junio 2011 - 22:52:32
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#17
Escrito 22 junio 2011 - 22:33:39
cuando quieras... jeje el domingo me calenté y repetí
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