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fallo de relentin en frio
#1
Escrito 21 junio 2011 - 13:09:53
si es fallo 14 en teoria es control electronico de aire(eacv) osea valvula del relentin.
#2
Escrito 21 junio 2011 - 14:12:19
#3
Escrito 21 junio 2011 - 14:47:02
si tienes una hablamos.
#4
Escrito 21 junio 2011 - 20:26:20
El problema vino de la valvula de ralentí. Estava muy sucia y no trabajaba bien. La desmontamos para limpiarla, nos la cargamos, todo seguia igual. Valvula nueva y problema resuelto.
Saludos
#5
Escrito 21 junio 2011 - 22:40:28
Si ay alguien por la zona de barcelona que tenga una podemos quedar y probarla y si funciona bien pues se la compro.
alguieeeeeeeeeeeeeen?
#6
Escrito 22 junio 2011 - 06:21:03
#7
Escrito 22 junio 2011 - 08:01:15
#8
Escrito 22 junio 2011 - 11:30:07
Yo tengo el mismo problema desde que compré el coche y no doy con la tecla.
He montado otra válvula de ralentí y sigue igual
He purgado el circuíto varias veces(cosa que debes hacer tu si no va bien ahora).
Lo próximo que tengo pensado es anularla con tapones para que no le llegue el líquido refrigerante a ver que pasa.
Estoy pensando el lo que dice algún post más arriba, a ver si no va a ser cosa de esta válvula y es de otro sensor del colector..
#9
Escrito 22 junio 2011 - 12:03:29
Muchas gracias a todos por las respuestas.
#10
Escrito 22 junio 2011 - 16:56:53
#11
Escrito 22 junio 2011 - 18:07:12
al final era cableado.. me alegro que ya lo tengas solucionado. Que confundiste el del TPS con IACV no?
pues creo que esque al poner cableado nuevo y que los conectores son iguales pues la lie, pero ya esta solucionado
#12
Escrito 22 junio 2011 - 21:01:47
#13
Escrito 22 junio 2011 - 21:29:42
#14
Escrito 22 junio 2011 - 21:49:07
lo que yo dije para caerse de espalda.si no recuerdo mal, cerca de 300 euros...
#15
Escrito 23 junio 2011 - 14:45:00
si no recuerdo mal, cerca de 300 euros...
madre mia que burrada!! abren la boca que da gusto!!
gracias por resolverme la duda!!
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