Lo primero de todo, las herramientas:
Cazoleta para extraer filtro, yo opte por comprar la original.
Chicharra grande, vaso 10, 12 y 19 mas el alargo largo y mediano.
Destornillador de regleta.
Papel y trapo para no manchar y limpiar bien.
Llave fija o de codo Nº 10, vaso de chicharra pequeño Nº10, según gustos.
Para acceder debemos quitar la barra de torretas, son 6 tuercas que usaremos en vaso de 12 y el alargo para mas comodidad. Quitaremos la pestaña blanca de los manguitos.
Lo siguiente es quitar la tuerca de 10 de la caja eléctrica para poder levantarla y moverla un poco. Tiene una pestaña en la parte señalada. Para sacarla hay que tirar un poco hacia arriba y sale lo junto para poder trabajar.
Ahora veremos el alojamiento del filtro, tendremos que sacar el tubo de entrada de gasoil que lleva un tornillo. Usamos llave de nª10 para sacarlo. Aconsejo que al sacarlo ponerle un trapo al tubo y tirarlo hacia arriba para evitar que manchemos de gasoil.
Para sacar la tapa donde está alojado el filtro necesitamos una cazoleta, intente con una normal para extraer pero como veis hay 4 partes donde no puede agarrar y entre eso y el gasoil patinaba, así que compre el extractor original y sale a primera, eso si haciendo bastante fuerza para desclavarlo. Usamos el vaso de 19 el alargo y la chicharra.
Tiene una marcas la tapa negra y el extractor que deben estar una encima de la otra.
Con la ayuda del extractor usamos la chicharra y alargo largo con vaso 19 y aflojamos, quitamos la tapa que lleva una junta la cual cambiamos que viene con el filtro.
Sacamos el filtro con cuidado y lo dejamos escurrir para no manchar mucho la zona. Lo ideal seria sacar ese gasoil viejo o abrir el tornillo inferior de vaciado pero eso para la próxima.
Aquí el filtro viejo y el nuevo puesto en la carcasa. Tendremos que cambiar la junta vieja por la nueva.
Introducimos el filtro nuevo en el alojamiento y ponemos la tapa. Lo mas probable es que si intentáis poner el filtro con la tapa se caiga y salpique, de la otra forma en menos engorroso.
Cogemos la tapa para cerrar y comprobar que la flecha que marca hacia delante esta en su sitio, sino no se podrá poner el tubo de gasoil.
Después seguir el paso inverso al desmontaje poner el tubo de gasoil, cajetín, barra y la grapita del tubo.
Aconsejo tener trapos y papel para intentar no manchar la zona, así no evitaremos luego limpiar.
Si se vaciá la carcasa entera de gasoil, antes de arrancar dejar el contacto puesto un rato para que la bomba llene de gasoil el alojamiento.
Foto de la referencia del extractor
Espero que os haya gustado y que os pueda servir para haceros vuestro mantenimiento!
Un saludo!!!
