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Problemas upgrade frenos 282mm en ek4
#1
Escrito 03 julio 2011 - 17:05:54
#2
Escrito 04 julio 2011 - 09:49:20
Recuerdo k procedo de 262mm no de 242mm.
Un saludo
#3
Escrito 04 julio 2011 - 13:00:38
Y luego si tienes problemas con el sangrado lo más probable es que sea la bomba.
saludos
#4
Escrito 04 julio 2011 - 13:28:00
#5
Escrito 04 julio 2011 - 18:01:18
-el pedal queda duro,pero al mantenerle pisado a fondo,se baja poco a poco hasta llegar al suelo(esto es una fuga)ya sea de bomba pinzas,latiguillos,purgadores etc...o mal purgado dandose la vuelta las gomas de la bomba y fastidiandola(muy comun en el grupo vag si no abres el purgador al retornar las pinzas)
-el pedal tiene mas recorrido que antes(es normal teniendo en cuenta quqe las pinzas necesitan mas liguido para los pistones,aunque el cambio no es tan grande como para notar gran difierencia de recorrido
-el pedal esta duro como una piedra pero aparentemente no pierde liquido por ningun sitio el coche no frena ni de cocña,es probable que este el servo fastidiado
-el pedal queda esponjoso,bajando mas de lo normal,y cuando frena es como pisar un colchon el tacto no esta duro como deberia(esto suele ser que existe aire en el circuito,creo que sera lo que te pase,por que cambiaste las pinzas por otras seguramente tendras aire y tendras que purgar delante y detras en forma de x delante izq,seguido detras derecha,delante derecha y seguido detras izqu para que quede bien 100%)
#6
Escrito 04 julio 2011 - 22:16:11
No podria ser el modulo del abs k se aya kedao abierto o algo asi? K no se como funciona la verdad pero esk no m lo xpliko.
#7
Escrito 04 julio 2011 - 23:12:45
#8
Escrito 05 julio 2011 - 10:37:35
la pinta que tiene de fuga de liquido de frenos o de que se te haya fastidiado la bomba de freno,revisa los purgadores,por si estan mal cerrados,revisa la base de la bomba de freno por si pierde,y revisa en el eje trasero también el sistema de freno,pero ya te digo ,que por la pinta y sin poder verlo en directo parece que se te ha dado la vuelta las gomas de la bomba y se te ha estropeado
#9
Escrito 05 julio 2011 - 12:50:23
#10
Escrito 05 julio 2011 - 13:00:22
BoingVti en su MB6 tiene discos de 300mm y bomba de serie y tampoco tiene problema...haber si hay suerte y sacas el fallo un saludo.
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#11
Escrito 05 julio 2011 - 19:03:32
Que marca de discos y pastillas has montado?.
Yo hace un mes monte lo mismo y tuve el mismo "problema" que tu, con el ruidito incluido.
El ruido es como una fuga de aire? Un soplido en el lado derecho del motor mirando desde dentro del coche?. Si es asi, no te preocupes, es tema de abs.
Y sobre el pedal, lo mismo me pasaba a mi, estaba muy muy esponjoso, y frenaba muy abajo. Si has purgado bien, lo que tienes que hacer es rodar un poco. Despues de un mes y unos kilometros mi ek ha vuelto a tener buen tacto, y ha frenar mucho mejor que los primeros dias. Es mas, yo creo que cada día que pasa voi notando mejor frenada.
Por si acaso, revisa todo, purga otra vez y mira que no tengas ninguna fuga. Luego rueda un poco con el cohce, ya veras como pilla pedal en unos pocos de kilometros.
Un saludo!.
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