10 respuestas en este tema

[GreenEk33]

Tengo problemas kn el upgrade de frenos.a la hora de purgar lis frenos llega un momento k me pierde el pedak.de k puede ser?

[GreenEk33]

Las pinzas las e desmontado y no tienen fugas y los latiguillos parece k tmpoko.puede ser la bomba de freno k no bombee el kaudal adecuado?
Recuerdo k procedo de 262mm no de 242mm.

Un saludo

[borzov]

En principio, ya que tienes los latiguilllos desmontados, es comprobar si están obstruidos, con que les soples con la boca basta.
Y luego si tienes problemas con el sangrado lo más probable es que sea la bomba.

saludos

[GreenEk33]

Pero porque montando las 262mm no tngo problema? Que bomba le monto para bo tener problemas de caudal? Prelude 2.2?

[sergios]

cuando dices que pierde a que te refieres excatamente:

-el pedal queda duro,pero al mantenerle pisado a fondo,se baja poco a poco hasta llegar al suelo(esto es una fuga)ya sea de bomba pinzas,latiguillos,purgadores etc...o mal purgado dandose la vuelta las gomas de la bomba y fastidiandola(muy comun en el grupo vag si no abres el purgador al retornar las pinzas)
-el pedal tiene mas recorrido que antes(es normal teniendo en cuenta quqe las pinzas necesitan mas liguido para los pistones,aunque el cambio no es tan grande como para notar gran difierencia de recorrido

-el pedal esta duro como una piedra pero aparentemente no pierde liquido por ningun sitio el coche no frena ni de cocña,es probable que este el servo fastidiado

-el pedal queda esponjoso,bajando mas de lo normal,y cuando frena es como pisar un colchon el tacto no esta duro como deberia(esto suele ser que existe aire en el circuito,creo que sera lo que te pase,por que cambiaste las pinzas por otras seguramente tendras aire y tendras que purgar delante y detras en forma de x delante izq,seguido detras derecha,delante derecha y seguido detras izqu para que quede bien 100%)

[GreenEk33]

Koje pedal y se pone duro pero en cuanto quiero bombear mas se oye un soplido por algun lado y pierde el pedal.
No podria ser el modulo del abs k se aya kedao abierto o algo asi? K no se como funciona la verdad pero esk no m lo xpliko.

[balaroja]

Un amigo tiene en su ek4 282mm y la bonba es la oem del ek4, y eso frena mucho y sin problemas x bonba vale...quiza haya una fuga o aire que te complica el funcionamiento de los frenos , pero si la bonba esta bien tiene suficiente si pones una de itr pues mejor pero vamos no deberías tener problemas con esa.

[sergios]

el modulo de abs funciona a traves de una ecu que activa los solenoides que dejan pasar el liquido de freno haciendo perder la presion que llega a las pinzas en el momento del bloqueo de las ruedas,esta señal la recibe a traves de un sensor de hall que suele ir colocado ya sea en el palier o en los discos de freno,es muy muy poco probable,ya que el abs esta normalmente con el solenoide cerrado y para que abra se deben dar una serie de circunstancias y ste daria fallo de abs.

la pinta que tiene de fuga de liquido de frenos o de que se te haya fastidiado la bomba de freno,revisa los purgadores,por si estan mal cerrados,revisa la base de la bomba de freno por si pierde,y revisa en el eje trasero también el sistema de freno,pero ya te digo ,que por la pinta y sin poder verlo en directo parece que se te ha dado la vuelta las gomas de la bomba y se te ha estropeado

[DaviiidCivic14]

para purgar siempre se empieza con el freno que este mas lejos de la bomba, ej: freno trasero derecho, luego el trasero izquierdo, delantero derecho i finalmente el delantero izquierdo. otra cosa yo de ti cambiaria todas las juntas toricas de las pinzas i de la bomba, para limpiarlas por dentro engrasar un poco etc siempre con el mismo liquido de frenos i si tienes pistola de aire pasa aire por todos los tubos

[yey]

Buenas yo en mi coupe ej8 le monte pinzas de integra y discos 282mm antes tenia 262mm y sigo con la bomba de serie y ningun problema asi que en principio no tendria que ser por la bomba salvo que este estropeada pero aguantar aguanta....

BoingVti en su MB6 tiene discos de 300mm y bomba de serie y tampoco tiene problema...haber si hay suerte y sacas el fallo un saludo.

[Exilon]

Green, que has montado todo nuevo?. ( Pinzas, discos, pastillas y latiguillos a las 4 ruedas)

Que marca de discos y pastillas has montado?.

Yo hace un mes monte lo mismo y tuve el mismo "problema" que tu, con el ruidito incluido.

El ruido es como una fuga de aire? Un soplido en el lado derecho del motor mirando desde dentro del coche?. Si es asi, no te preocupes, es tema de abs.

Y sobre el pedal, lo mismo me pasaba a mi, estaba muy muy esponjoso, y frenaba muy abajo. Si has purgado bien, lo que tienes que hacer es rodar un poco. Despues de un mes y unos kilometros mi ek ha vuelto a tener buen tacto, y ha frenar mucho mejor que los primeros dias. Es mas, yo creo que cada día que pasa voi notando mejor frenada.

Por si acaso, revisa todo, purga otra vez y mira que no tengas ninguna fuga. Luego rueda un poco con el cohce, ya veras como pilla pedal en unos pocos de kilometros.

Un saludo!.