14 respuestas en este tema

[yoliek3]

pues eso..me pille unas D2y al abrirlas me fije q la parte q iria fijada a los brazos se le regula la rosca para la altura..bien..lo entiendo..jajaja...luego otra para el muelle y luego las d las copelas...como son mis primeras roscadas de multiple regulacion..ppr donde empiezo? gracias

[antrax]

Con la parte baja del amortiguador regulas la altura, con las de los muelles regulas la compresion de los mismos y con las de las copelas la dureza del amortiguador.

[foguete]

Con los d2 solo podras regular altura y dureza.La compresion no la puedes regular con este tipo de amortiguadores.

[SiFRi]

En los muelles regulas la precarga de los mismos, que afecta a la dureza.Yo con las k-sport una vez los dejé totalmente sueltos de la rosca xq me creía que iría más blando y fué más duro que una piedra.Los muelles no hay que dejarlos sueltos ni muy apretados, tienen que tener un poco de precarga.

[foguete]

Los ksport no se regula la precarga,eso va segun la altura que se le deje al mueller,pero NO se regula independiente en estos amortiguadores.

[yoliek3]

jajjaajaj...no nos ponemos de acuerdo..jajajajaj..entonces que? como se regulan..ayudita!!!

[yoliek3]

nadie monta D2 en su civic?

[e1000Vtec]

Los ksport no se regula la precarga,eso va segun la altura que se le deje al mueller,pero NO se regula independiente en estos amortiguadores.

No te pongas cabezon Foguete, hay 2 tipos de D2 los antiguos que se regulaba la altura desde el mismo soporte del muelle, y los modernos en los que el muelle se ajusta en precarga independiente de la altura del amortiguador.

http://www.tunerwerx...tunerwerxd2.jpg

Esos son los d2 actuales en los que la rosca de debajo del muelle regula la precarga, la de mas abajo la altura, y la ruleta de encima el paso del aceite o gas o lo que lleven.

[DrIgna]

nadie monta D2 en su civic?

Yo monto BC que son piscas pajas

[foguete]

No te pongas cabezon Foguete, hay 2 tipos de D2 los antiguos que se regulaba la altura desde el mismo soporte del muelle, y los modernos en los que el muelle se ajusta en precarga independiente de la altura del amortiguador.

http://www.tunerwerx...tunerwerxd2.jpg

Esos son los d2 actuales en los que la rosca de debajo del muelle regula la precarga, la de mas abajo la altura, y la ruleta de encima el paso del aceite o gas o lo que lleven.

pues no sabia que existen 2 tipo de D2,por lo menos las que tenia yo que compre hace 4 años no se podian.

[javichucrx]

Depende del uso que les des tendrás que regular si es calle yo los llevo blandos en en dureza es decir los clicks que regulas con la ruleta o llave Allen respecto a la altura te recomiendo no bajar en demasía para buscar un compromiso confort dureza adecuado para calle para circuito seria un reglaje mas radical tanto en dureza como en altura aunque siempre deberás dejar 1 o 1,5cm mas alto de atrás si no te cuadra la altura a la primera puede ser cosa del chasis al menos los civic y Crx antiguos tienen un defecto de 1 cm aproximado trasero derecho creo recordar que hace que nunca quede clavado en altura deberás engañar con el amortiguador de ese lado para compensar el desfase

[e1000Vtec]

pues no sabia que existen 2 tipo de D2,por lo menos las que tenia yo que compre hace 4 años no se podian.

Ya somos 2, monte 2 juegos uno en el ITR y otro en el CTR, y al año siguiente sacaron estas y las nuestras dejaron de venderlas...

[javichucrx]

No creo que regulen como dicen por ahí que yo sepa estoy con foguete y demás

[DrIgna]

Se regulan como dice e1000Vtec en el post nº 8, le pese a quien le pese.
Yo tengo unos roscado bc iguales y esa es la manera correcta de hacerlo.

[e1000Vtec]

No creo que regulen como dicen por ahí que yo sepa estoy con foguete y demás

Otro cabezon.... Estas son las d2 que se venden ahora, no las que montamos foguete y yo hace 4 años. Que no llevaban la regulacion de altura independiente.

http://www.tunerwerx...tunerwerxd2.jpg