32 respuestas en este tema

[ELiSiTa]

Hola luderos, nada k como me gusto mucho la idea de Jordi de agrupar nuestros ludes por colores, yo he pensado en hacer lo mismo pero con las motorizaciones. Después de leer muchos post para recopilar información, allá va! Hay datos que me faltan y otros que seguro no son correctos, así que preciso de vuestra ayuda!

3ª GENERACIÓN

2.0 i con 4ws (150 caballos)
Menok.

4º GENERACIÓN

2.0 i (135 caballos) BB3

con 4ws:

sin 4ws:
Elisita (1995) reestyling.

2.2 VTEC (185 caballos) BB2 con 4ws:

Jerogliphic (1994) reestyling. DOHC.
Motorhead.
Peludo.
Fernan.
Speedbro.
Legend.(1993)
Polilla.reestyling.
Dancama.
kensei.
Redbullet.
Preludio (95) reestyling. DOHC.

2.2 16 v sin 4ws (caballos?)
DcSports (automático)

2.3 i. (160 caballos) BB1

con 4ws:

Preluderaptor. DOHC.
Scrach.
Unai.
Jose80.
Fede. (modelo americano)
Dani.
Flekillo (automaticco).

sin 4ws:
Preludei2.0

5º GENERACIÓN:

Todos los 2.2 son V-TEC y DOHC

2.2 185cv con 4WS Automático o Manual.
Francisco??
Jerome??
Dayge

2.2 185cv ATTS (no lleva 4WS pero lleva un diferencial que envia más potencia a la rueda exterior en las curvas). Solo lo hay Manual.
Turbolude
Tizas
JMPro2000
miguelcrx


2.2 200cv con 4WS Automático o Manual
Kosei - 1999 Manual
Pakoprelude
DjDevil??

2.0 130cv creo que si tiene V-TEC y sin 4WS.
Miniyo


Datos k me faltan:
4 generacion: hot-tropical, angovery, sunstrom.
5 generacion: prelude4ws.

Para hacer mas interesante el post, podrías poner el año de matriculación y si el coche es automático o modelo americano!
Si en algo metí la pata, lo siento, esto me sirve para aprender más! ejjeejjeej

[Kensei]

El mio el VTEC

[Jerogliphic]

El de Preludio creo que es 2.2 Doch Vtec con 4WS (DOCH: Doble árbol de levas)

[Kosei]

Buena iniciativa Eli.

De la 4º os dejo a vosotros que además teneis más historias entre automáticos, americanos y demás.


De la 5ª Generación hay 4 tipos principales aunque Honda siempre hace cosas extrañas que se salen de la norma.

Todos los 2.2 son V-TEC y DOHC

2.2 185cv con 4WS Automático o Manual.
Francisco??
Jerome??

2.2 185cv ATTS (no lleva 4WS pero lleva un diferencial que envia más potencia a la rueda exterior en las curvas). Solo lo hay Manual.
Turbolude
Tizas
JMPro2000
Dayge ??

2.2 200cv con 4WS Automático o Manual
Kosei - 1999 Manual
Pakoprelude
DjDevil??

2.0 130cv creo que si tiene V-TEC y sin 4WS.
Miniyo



Saludos!!

[Redbullet]

Redbullet 1993 2.2 185CV doch non vtec H22A2

Con el Swap en 1998 2.2 185cv coch vtec H22A5

Siempre manual.

[flekillo85]

el mio es 2.3 i
automatiko

[ELiSiTa]

Buena iniciativa Eli.

De la 4º os dejo a vosotros que además teneis más historias entre automáticos, americanos y demás.
De la 5ª Generación hay 4 tipos principales aunque Honda siempre hace cosas extrañas que se salen de la norma.

Todos los 2.2 son V-TEC y DOHC

2.2 185cv con 4WS Automático o Manual.
Francisco??
Jerome??

2.2 185cv ATTS (no lleva 4WS pero lleva un diferencial que envia más potencia a la rueda exterior en las curvas). Solo lo hay Manual.
Turbolude
Tizas
JMPro2000
Dayge ??

2.2 200cv con 4WS  Automático o Manual
Kosei - 1999 Manual
Pakoprelude
DjDevil??

2.0 130cv creo que si tiene V-TEC y sin 4WS.
Miniyo
Saludos!!

gracias Kosei, muchas gracias por la ayuda!
como tu dominas mejor lo de la 5ª gen, he kitado mis datos y pege los tuyos!!!!!

[ELiSiTa]

alguien me podria explicar mejor en k consiste: DOCH: Doble árbol de levas). porke sigo sin entender!

ay y de paso la diferencia entre vti y vtec!!!!!!!!!!!!
siento mi incultura, pero como veis tengo iniciativa por aprender!!!!!!!!!!

[Redbullet]

Te contesto hasta donde llego...

Las siglas vti no se que significan, pero no estan reñidas con vtec, de hecho los vti tienen vtec. Ya saber que el vtec significa que el coche que es 16valvulas (que controlan la entrada de gasolina 8 + 8 que controlan la salida de gases), pero que a menos de 5.000-5500 vueltas el motor funciona con 12v (4 gasolina + 8 escape) y a partir de esas vueltas entran en funcionamiento las otras 4 de gasolina cambiando hasta el sonido del motor. Esto es resumido y explicado por un cateto de la mecanica.

El arbol de levas es el que hace que estas valvulas que hablamos se abran o cierren. Soch (un arbol acciona las 16 levas de las valvulas) Doch (8 valvulas para cada árbol)

¿Es esto así chicos?

[Federico]

Los motores puedes ser en general, Sohc 1 arbol de levas en cabeza y Dohc (ya lo sabes) la principal diferencia es que los motores dohc suelen llevar 16v y los sohc 8... se que en motor cuando abres el capot el sohc tiene como una chepita a todo lo largo donde sae echa el aceite y el dohc tiene 2 chepitas.... bueno lo he explicado para que lo entiendas. Bueno a ver como te lo digo un poco mas..... digamos que los motores con 16 v es para exprimirlos un poco mas o para que vayan mas desahogados.

Vti es una denominacion comercial para ciertos motores con vtec.... casualmente y solo casualemente algunos motores tienes esa denominacion para determinar cierta deportividad, pero no la suprema por que para eso esta la denominacion type-r!!!! bueno que tal ahora????

[Legend]

Buena iniciativa, Eli :ok:

El Prelude mío es un 2.2i VTEC 4WS, manual. La 1ª matriculación fue en Madrid en octubre de 1993. Código de modelo BB1 y código de motor H22A2.

El sistema VTEC que nos ha explicado Redbullet es el VTEC-E también llamado de "mezcla pobre", más orientado a los consumos que a las prestaciones.

En el sistema VTEC original (el NSX en 1990 y los Civic 4ª gen. y CRX 2ª gen. en 1991 fueron los primeros modelos en montarlo), las 16 válvulas siempre funcionan, pero a partir de 5.000/5.500 rpm cambia la "ley de la distribución", es decir, entra en juego una 3ª leva que varía el tiempo de apertura y cierre de las válvulas dando al coche ese característico empuje y sonido de los motores VTEC.

Actualmente se ha evolucionado este sistema y ahora existe el llamado i-VTEC que montan los Civic Type-R, Accord 2.0 (creo) y 2.4, Integra Type-R (modelo anterior y actual) etc. De esta evolución apenas sé mucho así que prefiero no decir nada

[Federico]

Rafa hemso contestao a la vez casi-.....

[Redbullet]

[JUANKY シビク]

2.3i DOHC 16V 160cv manuales jejejeje

[DAYGE]

No no elisita, el mio no es el ATTS, el mio es el 2.2 VTI 4WS y a mucha honra,jejej, y sí tiene 185 cv,jejejej, no es que tenga nada encontra del ATTS pero es que me gusta mucho la exclusividad de los 4WS, muchos se quedan pillao cuando ven un coche que gira las ruedas traseras,jejejej.

[Preludio]

Matriculación : Diciembre del año 1995 en Barcelona

Tipo : BB1 ( 2.2i VTEC ) DOHC

Reestyling : SI

[francisco]

Hola Elisita buena idea lo de la clasificacion, ahora te falta
por colores.

[Tizas]

Creo q el de Jerome no lleva ni 4WS ni ATTS, es simplemente un manual con 185 c.v.
En EEUU los de 5 gen no llevan 4WS y hay muy pocos con ATTS (los q alli llevan ATTS se denominan SH).
Una cosa, hay alguien con un prelude de los de ATTS q tenga el manual de instrucciones? es para preguntarle un par de cosillas.

[POLILLA RACING]

El mio es Reestyling de lo bueno lo mejor

Ese cuadro digital enteroXD
Esas manetas cromadas
Esas dobles entradas de aire ...

salu2

[Kosei]

Curioso Post, si señor, espero que con tantos arboles de levas y válvulas Eli, consigas enterarte de algo.

El funcionamiento de un motor lo puedes ver en esta animación (el arbol de levas no lo han representado):
COMO FUNCIONA UN MOTOR DE GASOLINA

las válvulas se ven en marrón (aqui solo se representan 2 por cilindro en un coche como el nuestro de 16v cada cilindro tendrá 4 válvulas)

Y el arbol de levas es el que acciona cada válvula como puedes ver más abajo representado en VERDE.

El sistema V-TEC básicamente lo que hace es utilizar un arbol de levas tiene distintas levas más o menos agresivas (es decir, que dejan más o menos tiempo abiertas las válvulas).



Tizas que preguntas son esas, el mío no es ATTS pero yo creo que el manual es común porque habla en cada punto sobre con 4WS o con ATTS.
Tu pregunta y así aprendemos todos!!