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Me uno al club!
#1
Escrito 16 August 2011 - 00:00:21
#2
'Karloncho'
Escrito 16 August 2011 - 00:04:36
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un saludo
#3
Escrito 16 August 2011 - 17:25:28
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#4
Escrito 16 August 2011 - 19:14:21
Con el tema de las dudas... estate seguro... hay mucho mecanico nipon por aqui!!!!
#5
Escrito 18 August 2011 - 09:51:25
#6
Escrito 18 August 2011 - 11:47:50
de todas formas si eliges gasoil notaran un gran cambio también (aparte de los cv), ya que tu civic el motor no es honda es Isuzu (el mismo bloque que opel), y los i-ctdi, i-dtec (este último es una actualizacion del primero) estan a año luz del anterior.
Y si eliges gasolina... pfffff nada mas que decir Vtec y se me ponen los pelos de punta!!!!.
#7
Escrito 18 August 2011 - 12:59:04
pues tendras que exponer, presupuesto y que prefieres gasofa o gasoil.
de todas formas si eliges gasoil notaran un gran cambio también (aparte de los cv), ya que tu civic el motor no es honda es Isuzu (el mismo bloque que opel), y los i-ctdi, i-dtec (este último es una actualizacion del primero) estan a año luz del anterior.
Y si eliges gasolina... pfffff nada mas que decir Vtec y se me ponen los pelos de punta!!!!.
En principio me decanto por el diesel, mis km anuales pueden ir de 15 a 20 mil, no se ahora que llega la actualización del accord, pueda ser que queden un poco mas economicos los modelos antiguos, el presupuesto está más complicado.
El motor de mi civic es un rover, de 86CV, la verdad que muy contento con él. Me podrias orientar que valor podria tener ahora?
Gracias.
#8
Escrito 18 August 2011 - 14:38:11
Pero puedes encontras algo mas barato a particulares (por 9.000 8.000). te busco algunos y te los marco aqui.
Yo cogi este por que venia con llantas 17" especiales y son (para mi) las mas bonitas que tiene de serie los jacobos.
Referente el motor... con decirte... 2.2 con 140cv (unos 150 reales +-), cilindrada alta para esos cv asi que eso es que esta poco exprimido y le da mas vida al motor, de los pocos coches que no lleva el carisimo filtro FAP para la regulacion de contamicacion, el turbo es el mismo que llevan los bmw serie 5 y encima reforzado... Se llevo 2 años el mejor motor del mercado. Da casi todo su potencial desde 2.000rpm +- y en todas las comparativas que mire... siempre destacaba por el motor y calidad/precio y consumos muy bajos. a mi en ciudad me conume 6.2 y en carretera a 140km/h 5.2. Buenos brazos de suspensiones delanteros y traseros, buen chasis.
Te pongo un link de una comparativa y otro de precios.
http://www.segundama...a=48_s&st=a&c=4
http://www.segundama...a=48_s&st=a&c=4
el mio es como este pero en gris y esas llantitas me tienen loco...
http://www.segundama...a=48_s&st=a&c=4
http://www.segundama...a=48_s&st=a&c=4
y la comparativa
http://clubhondaspir...attach_id=69647
http://clubhondaspir...attach_id=69696
Ten encuanta que es la version sin ordenador de abordo y 5 marchas. que es lo que mas pegan le sacaban al coche.
y una prueba de 50.000km creo que anda la de los 100.000 por ahi pero no la he encontrado.
http://clubhondaspir...attach_id=70220
http://clubhondaspir...attach_id=70221
Ahora también te digo pide a alguien que tenga los 2.2 y 2.4 gasofas que te digan sus experencias porque los gasolinas tampoco consumen tanto para los cv que tienen... y son la p#%@ ostia.
porcierto si miras accords que sean el prestling, que vienen mas cargado de serie, 6 marchas y con ordenador de abordo que te dice consumos y otras cosas. con a partir del 2006 creo...
y durabilidad... pfff olvidate de problemas de motor... ponte a buscar por el foro cuantos turbos rotos o piezas de motor rotas... te costara encontrar...
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
#9
Escrito 20 August 2011 - 13:38:20
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