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problema en ek3 ,
#1
Escrito 27 agosto 2011 - 00:05:39
Un saludo y OS agradezco cualquier info.
Gracias
#2
Escrito 27 agosto 2011 - 00:36:53
#3
Escrito 27 agosto 2011 - 16:43:15
#4
Escrito 27 agosto 2011 - 23:57:51
#5
Escrito 28 agosto 2011 - 03:22:14
![:huh:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/huh.png)
Vi una vez, no hace mucho, en mecanica, como tocar la ecu para eliminar el inmobilizador, si vas a tirarlo puedes probar con eso, al menos arrancaria.
#6
Escrito 28 agosto 2011 - 09:10:39
#7
Escrito 28 agosto 2011 - 10:11:57
Y cambiando la centralita por otra?
#8
Escrito 29 agosto 2011 - 03:05:43
#9
Escrito 29 agosto 2011 - 07:09:01
#10
Escrito 29 agosto 2011 - 08:25:52
Ya he visto el post de la solución para el inmovilizador,haré eso a ver que ocurre,Lo que no se sí una vez eliminados esos elementos de la placa,hay que hacer algo con las llaves también...yt
Según lo que yo he entendido no, porque al anular el inmovilizador quitas la necesidad de leer los códigos, con lo cual, con que la llave "encaje" en el clausor debería arrancar...
#11
Escrito 29 agosto 2011 - 10:22:57
#12
Escrito 29 agosto 2011 - 11:32:23
#13
Escrito 29 agosto 2011 - 16:02:31
pues buscando.. el tio lo iba a tirar al desguace por 100 euros y eso que nos llevamos el coche andando y con aire acondicionado funcionando ! jajaDonde encontrais esas gangas? Si lo quisieses vender entero podria interesarme
eso si de chapa esta fatal todo esta tocado menos el porton trasero aparte de que tenia 6 dedos de polvo pero iba como un campeon
#14
Escrito 29 agosto 2011 - 17:55:18
![:uff:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/uff.gif)
#15
Escrito 29 agosto 2011 - 18:16:48
En fin inexplicable.
#16
Escrito 30 agosto 2011 - 00:07:58
Total, esta llave se sumunistraba en un blister, un empaquetado de estos de papel de carton forrado de plastico y no deberia de salir de ahí nunca hasta ser necesaria, pero la gente las saca, las mezcla, las usa.... y se carga los coches.
Lo que tendria que hacer Honda es que al usar esa llave el coche explotase
![:mrgreen2:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/mrgreen2.gif)
#17
Escrito 30 agosto 2011 - 09:56:25
En teoria, originalmente la llave roja solo sirve para hacer copias, tanto del espadin como el codigo del inmobilizador, por eso parece una llave funcional, podrian haber hecho una llave sin espadin solamente para el codigo, pero si pierdes las llaves del coche también necesitarias replica del espadin....
Total, esta llave se sumunistraba en un blister, un empaquetado de estos de papel de carton forrado de plastico y no deberia de salir de ahí nunca hasta ser necesaria, pero la gente las saca, las mezcla, las usa.... y se carga los coches.
Lo que tendria que hacer Honda es que al usar esa llave el coche explotase
Me ha gustado esa solucion
![XD](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_cheesygrin.gif)
#18
Escrito 30 agosto 2011 - 12:23:55
Me ha gustado esa solucion
Hombre quizá sea un poco exagerada, yo haría saltar el airbag, y que en la bolsa pudiera leerse: "Are you nuts?"
#19
Escrito 30 agosto 2011 - 12:53:46
Hombre quizá sea un poco exagerada, yo haría saltar el airbag, y que en la bolsa pudiera leerse: "Are you nuts?"
Ahora llega el momento en me lo traduces
![:P](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/tongue.png)
#20
Escrito 30 agosto 2011 - 14:36:57
Ahora llega el momento en me lo traduces. Sigue gustandome mas lo de Antrax
Are you nuts? = ¿Tas tonto o qué?
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