3 respuestas en este tema

[bakinjam]

Comento. Lo que he hecho es intercambiar mi motor b16 por un b18c4 de prosteet que estaba montado en un crx del sol.
aparentemente todo iba bien. Cuando le he metido el b16 al del sol y he cambiado la centralita (hondata por la original) el coche funciona perfectamente.
no he tocado nada de electrónica, el cableado del motor tal cual de un motor a otro. (el conversor de la ecu lo único que he cambiado claro)

Ahora tengo montado el b18 en mi civic y ha arrancado a la primera :-) peeeero el coche se queda a tres cilindros y no consigo saber por qué.
puede ser algo de cableado que tenga que sustituir del coche?
He mirado las bujías y tienen chispa (aunke he pedido unas nuevas por si acaso)
tiene compresión
le llega gasolina perfectamente.
el punto lo tiene bien aunque hace el mismito sonido de cuando lo tienen mal (se ha revisado varias veces)
el coche arranca y se para si no lo acelero, pero si lo acelero demasiado parpadea la luz de check (fallo motor amarilla) y da unas petardadas que no son normales sin conseguir subir de vueltas.

yo me inclino, y eso me temo... que me toca cambiar algo de electrónica del coche....

ayuda por favor!!!!! (el que me lo resuelva le mandaré una caja de reserva de rioja) palabra

(he comprobado que los cables que he soltado para sacar el motor estén colocados... aunque no encuentro el sensor de cigüeñal) SIENTO EL TOSTÓN

[bakinjam]

gracias por los MPs enviados... voy respondiendo y a ver si esta semana se puede arreglar.

[bakinjam]

<p>Puede ser q lo q me da los problemas sea la centralita hondata qye he pasado del del sol a mi civic? Xq el del sol con mi centralita original funciona bien...</p> xq he mirado x ahi y parece que civic y del sol vtis llevan obd1 xo el del sol llevaba cable conversor xa la hondata y en el civic me entra tal cual

Editado por bakinjam, 04 septiembre 2011 - 19:21:38.

[bakinjam]

solucionado!!!!!
gracias