Si antes de cambiar la bobina falla el cilindro #1 y despues de cambiar la bobina de sitio, sigue fallando el clindro #1 es que posiblemente la bobina no sea el problema. Si cambias la bobina al cilindro #2 y despues da los fallos en el cilindro #2 es que puede ser que la bobina del cilindro #2 esta mal.
Cambiar todas las bobinas es la opción "concesionario", pero lo veo un poco "a la ligera" si primero no saben si el problema es de las bobinas y segundo si no saben cual de las bobinas es la que falla.
(No tienes a nadie por ahi que te pueda dejar unas bobinas de S2000 para probar a ver si es por eso?)
Editado por deibit, 08 septiembre 2011 - 14:34:09.
