14 respuestas en este tema

[who]

Hola

Queria cambiar la suspension de serie de mi Civic ek4.

Tengo 2 opciones: -Bilstein sport + muelles "Spoon" -2 / -2
-Kyb AGX +Muelles "Tein s Tech" -2 / -1,5

El tema es que quiero unos muelles que bajen solo 2 cm aproximadamente, porque ya he visto en otros ek4 que con Eibach (-3,5) o Vogtland (-3,5) se hunde el morro muchisimo.Son los 2 unicos muelles que visto que bajen solo eso.

¿Que Kit seria mas duro? , los AGX en la posicion mas dura, serian mas duros que Bilstein sport?

también hay que tener en cuenta que los muelles Spoon son bastante mas duros que los Tein.

Un saludo.

[Kiddo]

Bueno, la dureza te la dan tanto los muelles como los amortiguadores, pero combinando los que dices te puede quedar un resultado parecido.

Por mi experiencia personal, los Bilstein B6 (los Sport) son bastante suavecitos, un poco menos que los B4 equivalentes a los de serie, asi que si dices que los muelles Spoon son mas duros al menos le daras un toque mas deportivo, porque bajarlo aunque sea poco y no ganar en firmeza...

Y los AGX aun no los he probado personalmente, pero todo lo que he leido y oido sobre ellos es bueno (es mas, son mi opcion para sustituir unos roscados que llevo ahora). Como digo, no los he probado pero pondria la mano en el fuego a que son mas duros que los Bilstein incluso en posiciones bajas.

Ah, y no te fies de las cifras, que los Vogtland bajan mas de lo que dicen y mas que los Eibach, asi que si no quieres ir raspando el suelo con el morro no los montes nunca a no ser que sea con unos amortiguadores regulables también en altura.

[antrax]

No entiendo porque han de ser esos muelles

[Kiddo]

No entiendo porque han de ser esos muelles

Ya puestos, ¿tu que otros recomendarias, antrax? Porque a mi también me interesa el tema...

[who]

No entiendo porque han de ser esos muelles

Por lo que digo arriba, he visto que con eibach y vogtland baja muchisimo delante, 5 cm por lo menos, cuando en teoria
solo bajan 3,5, y estos son los unicos que he visto que bajen poco ( en teoria), aunque no esten homologados.
Tampoco quiero gastarme pasta en unos roscados, para diario seria muy radical.

[manuel_d15z8]

yo llevo eibach pro kit en el mb y si que bajan más el morro de los 3cm que dicen. Supongo que en la itv mirarán la altura al centro del coche y si que bajara 3.5cm. A mi nunca me han dicho nada aún sin llevarlos en la tarjeta.aunque son caros la mejor opción son los regulables en altura y dureza .sino koni tiene dos posiciones para montar el muelle una de serie y otra unos 4 cm más baja.siempre puedes dejarlo normal si te hartas de ir pegando abajo en todos los sitios...

[antrax]

Si, lo que dice manuel seria una buena posibilidad, si te parecen mucho -3 o -3,5, los koni llevan una anilla de regulación con 3 posiciones, para regular la altura a la que se montan los muelles.

[who]

Y que modelo de Koni es?, porque estoy mirando y no veo nada

[antrax]

los amarillos.

[Kiddo]

Anda, eso no lo sabía yo... creí que los Koni Sport solo eran regulables en dureza...

[antrax]

en esta foto se puede apreciar las anillas para el montaje de la base del muelle:

[who]

Ese kit tipo "roscados" me imagino que no estara homologado,no?

[wert90]

los koni amarillos son totalmente homologables

[antrax]

que yo sepa no, esos muelles roscados 'ebayeros' no suele ser homologado ni creo que tenga mejor resultado que una combinacion mas seria.

[Kiddo]

Hombre ebayeros... pero los Ground control usan muelles Eibach... que si son Sportline (parecen aun mas cortos) son homologables. Eso si, lo del tubito con rosca y los topes me parece una solución chapucera y echando cuentas mas los amortiguadores te sale tan caro como unos roscados normalitos