18 respuestas en este tema

[SAO_CRX]

Buenas a todos


Posteo aquí para ver si nos echáis una mano! , un buen amigo me ha traído al local el accord 2.4 del 06 , el caso es que este hombre compro el coche y nunca ha llegado a ir bien el coche anda como si tuviera 90 caballos . lo llevo a la honda de mallorca ( mallorcaclass) y mientras investigaban le han llegado a dejar 3 accords 2.4 ( se noto el cambio una barbaridad no es que se lo inventara el pobre hombre) el caso es que le han cambiado la Ecu 2 veces una en mallorca y una en barcelona ,el map la mariposa electronica(el coche mejoro considerablemente pero a los 3 dias volvio a fallar, sensor el embrague etc... y el coche sigue sin andar , en bajas pega unos tirones muy raros y pisas a fondo y no hay nadie no tira, nervio nulo , le hemos metido un elm OBDII y marca el % de acelerador en marcha soltando gas siempre al 20% y si le das a fondo no pasa del 80% mañana probare con otro software a ver si es del software o realmente no abre gas.
El caso es que llevan mareando al hombre desde hace 5 años y se ha quedado sin garantia .... 30 y muchos mil euros de coche y la honda ha sido incapaz de arreglarlo ahora el cliente se lo come con patatas y queremos hecharle una mano.

Help!

el motor es un k24a3 con mariposa electronica.

alguna idea o link para descargar el manual de taller por MP

[ilanda]

Al padre de un amigo le paso algo parecido, tirones en bajas y poca potencia, y era del acelerador electronico, algun modulo o algo asi que lleva en el mismo acelerador creo, que andaba mal, se lo cambiaron en garantia y hasta hoy perfecto

Editado por ilanda, 21 September 2011 - 22:25:31.

[SAO_CRX]

Al padre de un amigo le paso algo parecido, tirones en bajas y poca potencia, y era del acelerador electronico, algun modulo o algo asi que lleva en el mismo acelerador creo, que andaba mal, se lo cambiaron en garantia y hasta hoy perfecto

Muchas gracias por la respuesta el caso es que se le cambio una vez y el coche mejoro considerablemente y a los 3 dias vuelta a lo mismo .

[DeFToNYc]

J@$~#R que putadon! es que es para meterlo en el banco de potencia y darle la gráfica con los caballos que da al concesionario, y pasarle otra del mismo modelo sin problemas. mucha suerte, la ecu esta descartada completamente no ? lo digo porque en casa tengo la mía de serie, por probar ...

[SAO_CRX]

J@$~#R que putadon! es que es para meterlo en el banco de potencia y darle la gráfica con los caballos que da al concesionario, y pasarle otra del mismo modelo sin problemas. mucha suerte, la ecu esta descartada completamente no ? lo digo porque en casa tengo la mía de serie, por probar ...

Es la 3º Ecu que lleva asi que imagino que podemos descartar , lo que me da mala espina es lo que comentaba el compañero que lo suyo fue la mariposa , a ver si solo la repararon y por eso fallo a los 2 dias ... lo indignante es que se haya pasado la garantia y se limpien las manos :@ es de denuncia , se me cae la cara de verguenza a ver si le sacamos el coche adelante pk el hombre lo queria cambiar por un c5 y le daban 4000 euros por el!!! por favor tiene 30milKM!!

[Angelillo9]

aguuuuuuuuuuuuuuuuuiita........ que verguenza de taller.

bueno poco puedo ayudar pero creo que si es el acelerador electronico el elm no llega a leerlo, pero es facil de salir de dudas simple mente desconectarlo y pasarle el elm haber si llega a leerlo o no, en caso de que no lo leyera pues yo votaria con 90% de que si es el acelerador electronico ademas por lo que hace el coche que si le pisas a fondo solo da el 80% del pedal por hay huele mal.

PD:Os deseo toda la suerte del mundo.

[JTX11]

Y la centralita? Normalmente los "problemas raros" suelen ser de electrónica...

[MAIDEN]

has hablado con ATT al cliente ??? si no hacen caso , con las reparaciones.....denuncia al canto .

[Angelillo9]

Yo la verdad que tanto tiempo con la misma averia ya hubiera denuncia hace tiempo total no pierdo nada el mal trato ya lo tengo.

Editado por el.angel.0001, 22 September 2011 - 13:21:28.

[limpio]

llama o escribe a att al cliente, expon el tema y que te manden un ingeniero o algo al conce y resuelva el tema, imagino que tendra guardado todas las OT de la honda para tener pruebas de las veces que ha ido al taller, y si no burofax con certificado de contenido ha la honda con amenaza de denuncia.
suerte con el tema y que no se canse, hay que ser fatiga con esta gente.
saludos.

[DESTROYER]

http://cgi.ebay.com/...=item43a9813189
puede que sea de esto el problema?

[ilanda]

Muchas gracias por la respuesta el caso es que se le cambio una vez y el coche mejoro considerablemente y a los 3 dias vuelta a lo mismo .

http://cgi.ebay.com/...=item43a9813189
puede que sea de esto el problema?

Lo que yo te digo es esto, el sensor del acelerador, y no la mariposa electronica, comprueba bien esto que en un citroen que tenemos en casa también esta fallando...

[4ngel]

Hace mucho que no le conecto el ELM, pero si no recuerdo mal los valores del acelerador varían entre un 18% y un 80%.

Recuerdo un caso con unos síntomas muy parecidos a los que dices y el problema estaba el los conectores de la ECU.

[Mrxkr]

Es que estaba pensando yo que podría ser algo de cableado. Siempre se piensa que es la unidad principal, un sensor, etc... pero ¿y los cables?

Mirar si hay algún corte o si algún cable hace mucho ángulo al girarlo, sobre todo en lo referido al pedal del acelerador, que se ve que van por ahí los tiros.

Saludos.

[ILDottore]

As mirao si el cable que val sensor del acelerador esta bien tensao? Ami me a pasao parecido,en bajas me daba tirones pero en altas iba bien,tensé el cable y llevo ya un par de meses que no me a dado problema. Si sueltas el conector del sensor echale liquido antihumedad dielectrico no vaya ser que te haga un mal contacto. El sensor esta situao abriendo el capo arriba a la izkierda,por seacaso no estamos ablando del mismo sensor.

Un saludo.

[SAO_CRX]

gracias por los aportes!! a ver si podemos aislar el fallo esta semana quedamos con el hombre y probamos cositas!



salu2!!

Hace mucho que no le conecto el ELM, pero si no recuerdo mal los valores del acelerador varían entre un 18% y un 80%.

Recuerdo un caso con unos síntomas muy parecidos a los que dices y el problema estaba el los conectores de la ECU.

Buenas! los valores que da el ELM son 20% en marcha soltando pedal y 80% a WOT. revisaremos también los conectores de la ECU a ver si estan mal , en el Jacobo van detras de la guantera como en el ep3?


salu2!

[4ngel]

Buenas! los valores que da el ELM son 20% en marcha soltando pedal y 80% a WOT. revisaremos también los conectores de la ECU a ver si estan mal , en el Jacobo van detras de la guantera como en el ep3?

Creo recordar que esos son los valores correctos. SI necesitas que te lo asegure al 100% avísame y te lo compruebo.

No tengo idea donde va en el ep3, te adjunto un documento de Hondata donde explica como quitar la ECU del Accord.