2 respuestas en este tema

[touro]

Hola a todos,no sabia si abrir este tema aqui o en mecanica,si lo creen necesario los moderadores que lo muevan,aunque es sobre un crx se puede aplicar a cualquier eg ej(seguramente a muchos mas),el caso es que me he comprado el interior del daytona pra mi delsol y como era de esperar tenia una guia mal,ya habia cambiado las del eg6 por las de un civic normal,pero no sabia si las del crx eran uguales,no lo son,cambian los soportes pero la ghia es igual,en las fotos se ve lo que explico(todo esto es hablando de la guia exterior que es la que se suele estropear,la interior se puede cambiar directamente pues es identica en eg y crx):
1ºDesmontamos el embellecedor sacando primero la palanca de reclinar (sale tirando de ella hacia adelante)y 2 tornillos(en el crx,en el eg hay que sacar también la rueda que lleva una tapa y un tornillo)
2ºsacamos 2 tuercas y un tornillo que sugetan la guia al asiento
Llevamos la guia nueva de eg nueva y la nuestra vieja a un taller de macanizados a sustituir los soportes que van con dos remaches de hierro,en mi caso las soldare,si sabeis soldar lo podeis hacer vosotros y si teneis esos remaches(yo nuca los he visto a la venta)
3º volvemos a montar todo y ya no tenemos que ir bailando en cada frenada y en cada cambio
Aqui unas fotos del proceso,faltan las de la pieza terminada que las pondre cuando me la den

Editado por touro, 20 octubre 2011 - 13:26:49.

[Whisky]

Las guias empiezan a tambalear cuando se les sale estas piezas del interior, son una especie de rodillos y creo que cada una lleva 2 o 3 no estoy seguro.

[touro]

Llevan unas bolas ademas de eso,ya he intentado reparar una una vez y me fue imposible