Como se que estos elementos anti-emisiones causan hoy en día un buen número de problemas, quisiera saber cúal de los dos CIVIC llevan la válvula EGR y también el filtro antipatículas diesel (FAP).
![](https://secure.gravatar.com/avatar/d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e?s=100&d=https%3A%2F%2Fclubhondaspirit.com%2Fforo%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmaster%2Fprofile%2Fdefault_large.png)
¿EGR y FAP en Civic 1.7 ctdi o 2.2 ictdi?
Comenzado por
, 20 October 2011 13:39:49
2 respuestas en este tema
#1
Escrito 20 October 2011 - 13:39:49
#2
Escrito 21 October 2011 - 09:19:43
Buenas yo tngo un civic 1.7 cdti y la tngo anulada Lo único malo es el fallo q t da de motor, problemas q t suelen dar obtruir el tubo a causa de la carbonilla y el arreglo me an dixo q es caro esiq antes de q pase fuera egr espero q t sirva de algo saludos
Buenas yo tngo un civic 1.7 cdti y la tngo anulada Lo único malo es el fallo q t da de motor, problemas q t suelen dar obtruir el tubo a causa de la carbonilla y el arreglo me an dixo q es caro esiq antes de q pase fuera egr espero q t sirva de algo saludos
Buenas yo tngo un civic 1.7 cdti y la tngo anulada Lo único malo es el fallo q t da de motor, problemas q t suelen dar obtruir el tubo a causa de la carbonilla y el arreglo me an dixo q es caro esiq antes de q pase fuera egr espero q t sirva de algo saludos
#3
Escrito 21 October 2011 - 10:33:40
Ambos llevan solo valvula EGR. A partir de los motores I-DTEC son los que llevan también el FAP.
En los cdti no se como se ensuciara la valvula EGR, pero en los i-ctdi se que son motores muy limpios y he vistos valvulas con mas de 150.000km y estan bastante limpias comparadas con mismos km en otra marca de motores diferente.
Yo no la anularia, contaminas mas y si se te obstruye limpiarla es facil y lo puedes hacer casi tu mismo, y si no no creo que te cobren mas de 2 horas de mano de obra en un taller de barrio.
En los cdti no se como se ensuciara la valvula EGR, pero en los i-ctdi se que son motores muy limpios y he vistos valvulas con mas de 150.000km y estan bastante limpias comparadas con mismos km en otra marca de motores diferente.
Yo no la anularia, contaminas mas y si se te obstruye limpiarla es facil y lo puedes hacer casi tu mismo, y si no no creo que te cobren mas de 2 horas de mano de obra en un taller de barrio.
2 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 2 invitados, 0 usuarios anónimos