He buscado informacion en el foro, en google, en ingles y en español, pero hay cosas que no me quedan claras asique les agradeceria si pudiesen ayudarme con unas dudas que tengo.
Tacos de motor:
1. ¿Me vale la T/Y Trasera del mb6 o necesito la de un ek4 (99-00)?
ejemplo: http://www.ebay.com/...0f#ht_612wt_905
2. El soporte superior del lado del conductor, el que va agarrado al motor lo tengo que cambiar por uno de un ek4 o cambiar por un hasport o algo por el estilo verdad?
ejemplo: http://www.ebay.com/...5#ht_634wt_1110
3. El soporte del cambio, me vale el de mi coche verdad?
4. Los dos soportes que van agarrados a las vigas del chasis me valen no?(Ya sean los del b18 como los del d16)
Electronica:
El motor del mb6 es obd2a. Solo lleva una sonda lambda (justo antes del catalizador, al final de los colectores) y el distri solo tiene un conector...
Planeo poner una p28 chipeada+mapa b18c4 con un harness ya que aunque tenga todo lo del mb6(incluyendo las llaves), no quiero cambiar todo el cableado/bombin/cerraduras, aunque pierda el inmovilizador.
Ahora la pregunta,
¿Que tengo que adaptar de mi cableado obd2b?
¿Ya que la p28 no controla los IAB, abriendo el colector de admision y quitando las mariposas eliminaria de forma correcta la admision variable?
Frenos:
Quiero poner los frenos delanteros y traseros del mb6, lo que me hara cambiar a 4x114,3; mi duda es si los frenos de disco traseros del mb6 se pueden poner en el coupe, me han dicho que no valen las pinzas o algo asi. Yo llevo los brazos traseros de un mb3 pero los discos son 240, y los del mb6 son 262 asique quiero quitar esos brazos y montar todo del mb6.
Palanqueria:
He leido en algun foro que las palancas del mb6 no me sirven, que tienen que ser si o si las de un ek4 o del sol vti, es verdad?
Por último cualquier consejo seria de gran ayuda.
Gracias de ante mano, y perdon por el tocho.
salu2
Editado por blast3r, 26 octubre 2011 - 10:52:49.
