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Honda Jazz EV 2013


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13 respuestas en este tema

#1 MaxCulture

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Escrito 01 noviembre 2011 - 21:52:27

[attachment=168892:honda-fit-ev-2013.jpg]

A mediados de noviembre los fans del mundo del motor deberán tener la vista puesta al oeste, donde se pone el sol. Será allí, en la ciudad de Los Ángeles, donde Honda dará a conocer su nueva versión del Honda Jazz EV, concept aparecido el año pasado en el mismo Salón del Automóvil estadounidense.
Con la intención de ponerlo en nuestras carreteras a finales del próximo año, el Honda Jazz EV contará con un sistema de motor eléctrico y baterías de iones de litio, derivado del Honda FCX Clarity, un coche con célula de combustible de hidrógeno que se dió a conocer hace ya un par de años.
Honda anuncia unas especificaciones técnicas que aportarán al Jazz EV 2013 una velocidad punta de 145 km/h, así como un rango de autonomía de 160 kilómetros. Datos aún por comprobar que se suman a la incógnita del plan de producción, precio de venta al público y fecha de lanzamiento oficial. Habrá que estar atentos a posibles novedades al respecto durante la citada feria. Se desconoce también si Honda habrá optado por realizarle un lavado de cara al diseño.

[attachment=168893:honda-ev-concept-front.jpg]
[attachment=168894:honda-ev-concept-interior.jpg]
Honda ha informado también de que aplicando el factor de ajuste de la EPA (la agencia de protección medioambiental de los Estados Unidos), que viene a considerar condiciones no ideales, más peso de trayectos por autopista, uso de aire acondicionado, etc, la autonomía se podría quedar en unos 112 km.
Al igual que sucede en el turismo deportivo híbrido Honda CR-Z, el EV Concept tendrá tres modos de conducción:
  • Econ, el más eficiente, para aumentar ligeramente la autonomía hasta en un 17% con respecto al modo normal (y un 25% con respecto al modo Sport).
  • Normal, un modo intermedio y equilibrado (sería el modo por defecto).
  • Sport, el que permite tener más aceleración, a costa de consumir un poco más y reducir ligeramente la autonomía
El interior será de cinco plazas, y no sufrirá más cambios con respecto a un Jazz que el color del interior, y la iluminación de los instrumentos. Incluirá un navegador GPS estándar. En la pantalla del cuadro del instrumentos se le sugerirá al conductor cuando es conveniente desconectar el climatizador, u otros elementos consumidores de energía, para maximizar la autonomía.
En Honda EV Concept también incluirá un sistema de conectividad, para teléfonos móviles smartphone y para ordenadores, por ejemplo para ver el estado de carga de las baterías, o activar y desactivar el climatizador. Además también se podrá conectar con un dispositivo interactivo remoto, sin necesidad de una conexión a internet, ni cobertura de telefonía móvil.

#2 Yayo

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Escrito 13 noviembre 2011 - 12:52:48

112 km de autonomía reduce su uso trayectos urbanos o interurbanos.....

#3 MaxCulture

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Escrito 13 noviembre 2011 - 20:42:28

Esta basado para esos trayectos de casa al curro y del curro a casa

#4 antrax

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Escrito 14 noviembre 2011 - 00:44:22

no sirve ni para ir a comprar el pan.

#5 Galuppin

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Escrito 14 diciembre 2011 - 23:29:44

las baterías del Jazz EV, fabricadas por TOSHIBA, son las mejores del mercado con diferencia

huelo a campanada de Honda en cuanto se confirme

http://www.motorpasi...ev-toshiba-scib

#6 danielgr

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Escrito 15 diciembre 2011 - 16:00:24

las baterías del Jazz EV, fabricadas por TOSHIBA, son las mejores del mercado con diferencia

huelo a campanada de Honda en cuanto se confirme

http://www.motorpasi...ev-toshiba-scib

Hombre campanada campanada... Salvo que mucho cambie la cosa el plan de Honda es no venderlo más que en "leasing" (sin posibilidad de compra) y no tiene pensado hacer más que 1100 unidades en 3 años así que... que a nadie le sorprenda si el Leaf le da mil vueltas en ventas...


http://www.world.hon...Show/index.html

Editado por danielgr, 15 diciembre 2011 - 16:00:40.


#7 Galuppin

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Escrito 15 diciembre 2011 - 22:54:12

Hombre campanada campanada... Salvo que mucho cambie la cosa el plan de Honda es no venderlo más que en "leasing" (sin posibilidad de compra) y no tiene pensado hacer más que 1100 unidades en 3 años así que... que a nadie le sorprenda si el Leaf le da mil vueltas en ventas...


http://www.world.hon...Show/index.html


:facepalm:

#8 Yayo

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Escrito 17 diciembre 2011 - 00:16:58

Hablando de Ev's

http://es.autoblog.c...a-y-a-gasolina/

#9 danielgr

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Escrito 17 diciembre 2011 - 06:22:45

Hablando de Ev's

http://es.autoblog.c...a-y-a-gasolina/

Por cierto, los rumores sobre un revival del Beat llevan ya unos años en Japón, y nunca se callan.

Es más, en Octubre Honda lanzó una nueva serie de accesorios para el Beat, casi 20 años después de su lanzamiento... nuevas piezas?

Luego vino este concept (que no es casualidad)...

Vamos, a estas alturas creo que es razonable pensar que el sucesor del Beat se viene gestando desde hace algún tiempo.
A mí lo que más me pica la curiosidad es saber si volverá a ser un 660cc sólo para Japón, o si Honda se estirará un poquito más y hará un coche que se venda también en Europa, etc. con un poco más de motor y unos asientos en los que me quepa el cuerpo.

Que AutoXXX dice que es raro que no se haya visto ninguna mula, pero lo cierto es que jamás he visto ninguna mula de ningún coche para el mercado Japonés por adelantado. Los prueben dónde los prueben de este país nunca sale nada de chapa hasta que el coche está listo para el catálogo/fabricación.

Editado por danielgr, 17 diciembre 2011 - 06:23:09.


#10 antrax

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Escrito 17 diciembre 2011 - 19:32:17

La verdad es que el EV-STER es de lo mas interesante que he visto de Honda ultimamente, tiene muy buena pinta, luego faltaria ver en que queda el producto final.

#11 MaxCulture

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Escrito 17 diciembre 2011 - 20:08:20

EV-STER se dice que es un sucesor del S2000. (claro nueva politica honda)

#12 antrax

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Escrito 17 diciembre 2011 - 20:35:35

Por tamaño y potencia va a ser que no, es mas sucesor de beat o del sol que de s2000 :icon_lol: sino le pones techo y es sucesor del nsx :lol2:

#13 MaxCulture

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Escrito 20 diciembre 2011 - 20:03:47

Por tamaño y potencia va a ser que no, es mas sucesor de beat o del sol que de s2000 :icon_lol: sino le pones techo y es sucesor del nsx :lol2:


EV-STER se dice que NO es un sucesor del S2000. (claro nueva politica honda)

ANTRAX :hacha:

#14 limpio

limpio

    pienso........ con lo cual EXISTO!!!

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Escrito 20 diciembre 2011 - 23:00:30

que no llegue la sangre al rio ehhh.




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