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67 respuestas en este tema

#61 Warriors

Warriors

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Escrito 04 junio 2012 - 00:21:16

soy muy pesado, entonces poniendo medidas equivalentes, puedo llevar 225 en un eje, y 235 en el otro eje? xDD siento preguntar tanto esto, pero es que tengo que cambiar ruedas y aprovecho. Un saludo


No, no debes, por poder puedes, pero te pueden denunciar y no pasarias itv.

Te lo digo por que yo he llevado en el Accord 215 en el eje delantero y 225 en el eje trasero, nunca me multaron en 2 años y vivia en Madrid. Pero lo hice por que el 7ª es de culo "jugueton", no quito ese problema, pero ayudó...

#62 titoherrera

titoherrera

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Escrito 04 junio 2012 - 10:38:28

Al revés, la 235/45 tiene más diámetro que la 225/45, pues un 45% de 2353mm es más que de 225mm.


Angel, la 225/45/17, yo no la he comentado ya que no es ni equivalente con la de serie.
Yo lo que digo es que la 225/45/17, es más pequeña y no equivalente con la 225/50/17 que llevamos de serie como bien a explicado carba ;)

Un saludoo ^^

#63 'angel2.4i-vtec'

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Escrito 04 junio 2012 - 10:42:35

Angel, la 225/45/17, yo no la he comentado ya que no es ni equivalente con la de serie.
Yo lo que digo es que la 225/45/17, es más pequeña y no equivalente con la 225/50/17 que llevamos de serie como bien a explicado carba ;)

Un saludoo ^^


Has escrito esto: "Busca un poco de informacion y veras que la 235/45/17 tiene menos diametro que la 225/45/17," Te habrás equivocado.

Editado por angel2.4i-vtec, 04 junio 2012 - 10:42:47.


#64 titoherrera

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Escrito 04 junio 2012 - 10:44:39

Has escrito esto: "Busca un poco de informacion y veras que la 235/45/17 tiene menos diametro que la 225/45/17," Te habrás equivocado.


Pues si he puesto eso rectifico, me referia a las 225/50/17 que monta de serie el accord 8ª ;)
Disculpa

#65 oliveriocv

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Escrito 10 junio 2012 - 13:04:53

Tendré en cuenta la medida 235/45/17 a la hora de cambiar las Yokohama que actualmente monto. He mirado precios y si que hay diferencia con respecto a la medida 225/50/17.

De momento llevo 38.000 kms con las Yokohama, y les acabo de hacer su segunda rotación. Tienen las cuatro gomas muy buen aspecto aún. Les preveo unos 30.000 kms más como poco antes de llegar a los testigos (nunca las apuro tanto).

Me da que las próximas serán las Michelin HP

Saludos!

Buenas a todos los foreros. Por seguir lo que aporta Trooper, mis Yokohama llevan 48.000 kms y aguantarían otros 10.000 seguramente, pero no tomé la precaución de rotarlas para ver como era el desgaste en cada tren. El resultado es que las de delante están pidiendo el cambio aunque no hayan llegado al testigo, y las traseras aguantarían esos 10.000 más pero se han taqueado así que hacen un ruido desagradable.

En definitiva que tengo que cambiarlas todas, y menuda sorpresa cuando he visto los precios de la medida original (225 50 17). Me hace plantearme lo de las equivalencias aunque con dudas... por ejemplo, como encaja un neumático de 235 en una llanta de 225?? no se sale por los lados??? y ya puestos, podemos irnos a unas 215 50 17 que también aparecen como equivalentes? supongo que disminuiría el consumo y si no haces mucho el burro no sé si se apreciaria el agarre perdido.

#66 Vencito76

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Escrito 10 junio 2012 - 17:57:17

No se porque estais tan equivocados a quen se le ocurre decir que es lo mismo con 16 que con 18 de esto nada porque yo hice el cambio y no tiene nada que ver. Posteriormente cambie la barra estabilizadora y el coche ya es otro vamos ni suspencion ni nada el coche va de lujo hablo de un I-Dtec 4 Puertas.


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#67 oliveriocv

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Escrito 15 junio 2012 - 08:11:25

Acabo de hacer unos números y me he quedado algo sorprendido....

Si cambiamos de medida sólo por ahorrar puede que nos salga el tiro por la culata. Si los 235 consumen 0.5l/100km más como se dice en este post, significa que en una vida útil de 50.000 kms de los neumáticos gastaremos 250l más de diesel, que al precio actual son más de 300€ de diferencia. Ya no me parece tan buena idea ahorrar 200€ en las gomas.

Alguien más puede confirmar el aumento del consumo al pasar a 235?

Saludos,

#68 durando87

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Escrito 04 junio 2019 - 12:45:48

Buenas, voy a comentar mis impresiones. Me vendieron el coche con las 235/45 r17 con 4 gomas Michelin Pilot Sport 4.

Al cabo de unos 5.000kms las cambié las 4 por la 225/50 r17 también Michelin Pilot Sport 4 por aquello de ir con lo que toca de serie:

 

PROS:

 

  • Para mi el más esencial El coche en rotondas y curvas ratoneras va a tabla, hay que ir muy muy fuerte para que haya subviraje o sobreviraje todo ello con suspensión y muelles de serie con 100.000kms.
  • No hay balanceos en paso por curvas, carreteras de montañana
  • El consumo en el i-DTEC yo apenas no he notado mejora ni empeoramiento, recordemos que es un neumático algo más pequeño (2% menor) y sólo hay 1 cm más pisando el asfalto de ancho, pero el neumático pesa menos
  • Dirección no tan sensible en autovía / autopista
  • Gomas más baratas que la 225

 

CONTRAS:

 

  • Parece que la suspensión es una piedra en resaltos, badenes, etc. Pérdida de comfort
  • Error en el velocímetro
  • Al ir el coche más bajo tienes más posibilidad de rozar en rampas, cuestas pronunciadas, etc.
  • Supuestamente mayor desgaste de las ruedas, al tener menor diámetro.
  • Dirección muy sensible a líneas pintadas de la carretera, juntas de dilatación y vías en mal estado

CONCLUSIÓN yo a mi entender, si he perdido volviendo a las 225, cuando desgaste las 4 gomas intentaré poner de nuevo las 235 ya que para conducir alegre y fuera de ciudad considero que el comportamiento del vehículo gana muchísimo al ir más pegado al suelo






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