11 respuestas en este tema

[josgut]

hola, soy nuevo por aqui aunque llevo casi un mes leyendome todos los hilos interesantes del foro, un foro la verdad espectacular y muy instructivo para todos los poseedores de un accord, sea de la generacion que sea y del mod. que sea. Yo soy poseedor de un accord 7ª i-ctdi 2.2, y acabo de estrenar coche despues de cuatro años, pues me aconsejo un colega " a ese coche le conviene una bajada de muelles y unas llantas de 18", yo no estaba muy convencido, pues el coche iba de p.m , solo tiene 22.000 km y esta como salido de fabrica, va superfino y es supercomodo, lo que si es cierto es que el paso por curva es un poco incomodo y a altas velocidades barquea un poco, y la verdad cambiar la suspension y perder comodidad y meterle unas llantas de 18" para verlo tuneao, como que me tiraba un poco para atras. Pero me entro un dinerillo extra y me lie la manta a la cabeza y dije, por que no, vamos a provar aver si el cambio es tan radical como dicen. Y le he metido unos blinstein b8 con unos eibach pro-kit mas unas llantas 18x8 con unos michelin ps3 y el cambio es RADICAL es otro coche, tanto por estetica como por comportamiento, lo aconsejo, como se agarra en las curvas y no ha perdido mucha comodidad, esta bastante equilibrado, eso si, hay que ir con cuidado al bajar rampas y bordillos por que toca con suma facilidad. Lo proximo para que el accord este acorde, valga la redundancia, con la estetica, es hacerle una repro a la centralita, aver si alguien me aconseja. Bueno, ahi os dejo unas fotos de antes y de despues, para que compareis el cambio.Otra cosa, le cambiariais la parilla por una estilo mugen? es que me estan haciendo dudar.

Queda muy guapo el coche, es el mismo color que el mío, llantas en 18" lleva mucho cuidado con los bordillos, en mi caso he preferido quedarme en 17". Una sugerencia, por estos lares estan recomendando cambiar estabilizadora trasera por una mas gruesa y cuando se baja el coche poner reguladores de caida traseros.
En cuanto a potenciar el coche, me plantearia tratar de mejorar frenos.

[sportoledo]

ha quedado muy bonito, yo le bajé y también le puse barra estabilizadora trasera mas gruesa y reguladores de caida, con 17" son indispensables, con 18" no he oido nada pero estate atento a los neumaticos porque suelen comerse de dentro los traseros.
sobre la repro aqui hay ya muchos y busca un hilo de hace poco con un accord de 200.000km y ha quedado de lujo la curva de potencia.
un saludo y que sepas que esto es un no parar.

[neilpride]

22.000Km en cuatro años! Taxista no eres eh!, jajaja. Un saludo.

P.D Yo llevo casi 180.000Km y es más nuevo que el tuyo (y gasofa!).

[Yayo]

Juraría que después de haber modificado tanto la arquitectura y configuracion de la suspension ese coche está fuera de cotas. Si no quieres gastarte en unos pocos kms la pasta (gansa, porque llevando 18") en otros neumaticos se impone instalar reguladores de caida. Con lo que llevas ya la barra estabilizadora no se notará tanto, pero se notará.
JAM instaló unos muelles EibachPro en llanta de 17" y ya le metió reguladores. Contentísimo. No obstante, le ha metido ahora la barra estabilizara trasera que venden en la tienda del foro en su posición más blanda (porque ya le parecía que en la HARD perjudicaría el confort) y dice que el coche va DE CINE. Y eso que él es muy exigente en carretera, pues le pesa a el zapato.... (con decirte que la gente tenía dudas sobre si el Control Cruise funcionaba a más de 200 km/h y el cabroncete nos lo confirmó).....
En cuanto a reguladores en la tienda del foro se han hecho varios grupos de compra, junto con estabilizadoras traseras, y los Ingalls salen muy bien de precio y son magníficos, según mi concesionario, pues permiten un ajuste perfecto de las caídas.

[Carba]

No me creo que sea el mismo coche!!!! Jjajajaja, es broma, el cambio es espectacular.
Haz caso a los consejor que te están dando aunque suponga algo más de dinero.....al final ahorrarás!!!

[anthel10]

La verdad, te ha quedado muy, muy bien. Haz caso a los consejos y montale los reguladores y la estabilizadora y ya tendras un coche "casi" redondo....

Por cierto, tus llantas son muy parecidas a las que le monte yo al mio. Lo que me parece es que no son la misma marca. Las mias son CMS. Un saludo.

[Yayo]

pues me dejais un poco palla, con lo de las caidas y la barra estabilizadora, cuando me alinearon la direccion me dijeron que estaba de p#%@ madre claro que de atras no te lo dicen , pero a simple vista se ven bien, ire revisando visualmente el neumatico a ver que tal y buscare hilos para mas informacion sobre lo que me comentais, gracias por el aviso

Eso mismo decía yo..... y cuando me di cuenta..... tenia un BUUUUUUUUUUUU en la oreja...... que te cagas..... Neumáticos taqueados o con diente de sierra..... 500 napos.

[Pegui]

Preciosas las llantas.

No has notado un poco más perezoso el coche?.

Hay un forero que a un Tourer gris plata i-CTDI le ha cambiado las llantas de 16 por las llantas de 17 del Civic Type S y le ha notado un poco perezoso. Eso sí, ha ganado en estabilidad.

Ha sido hace poco, pero no encuentro el tema ese que comento.

Editado por Pegui, 05 noviembre 2011 - 23:50:02.