28 respuestas en este tema

[Yayo]

Fuente. Autoblog Spnish

Ayer informábamos de las tarifas recomendadas del nuevo Citroën DS5 para el mercado español y aunque pueden cambiar de aquí a su lanzamiento en primavera, por ahora son las oficiales. Hoy completamos los datos con el detalle de equipamiento incluido en cada uno de los tres niveles de acabado previstos para nuestro país.

El Citroën DS5 es un nuevo concepto de vehículo que juega entre dos aguas. No es un familiar ni una berlina convencional, y por tamaño queda situado entre los modelos del segmento C y D, si bien en precio está más cerca de estos últimos. Como novedad Citroën se estrena en la oferta híbrida con el Hybrid4, mecánica que también estará disponible en el C5 el año que viene.


DETALLE DE EQUIPAMIENTO

DESIGN
ABS + EBD
ESP + TCS
Hill Holder
Seis airbags
Tarjeta/llave inteligente
Luces diurnas por LEDs
Sensor de lluvia
Faros antiniebla
Autoencendido de luces
Retrovisor interior fotosensible
Freno de mano eléctrico
Asientos deportivos
Apoyabrazos central delantero
Radio CD MP3
Entrada auxiliar de audio
Puerto USB
Climatizador automático dual
Sistema de arranque por botón
Control de velocidad
Cierre centralizado con mando
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Espejos eléctricos
Ordenador de viaje
Volante multifunción en piel
Pantalla de visualización multifunción
Cristales sobretintados
Llantas de aleación de 16 pulgadas

STYLE
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Tapizado mixto cuero/velour
Bluetooth
Sensor de aparcamiento posterior
Techo panorámico
Espejos abatibles con mando eléctrico
Decoración exterior específica
Detalles cromados en interior

SPORT
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Tapizado en piel
Asientos eléctricos y térmicos
Sistema de navegación MyWay
Pantalla a color de 7 pulgadas
Información en 3D
Control por voz
Lector de tarjetas SD
Cámara de visión posterior
Sensor de aparcamiento delantero
Faros bi-xenón
Sistema de iluminación en curva AFS
Lavafaros
Función masaje en asientos delanteros
Luces de lectura delanteras/traseras
Inserciones en aluminio pulido

[antrax]

Te estas aficionando a los franchutes? a ver si te vas a cambiar el accord por uno de estos...

[limpio]

hay chacho!!! si eso es una fragoneta!!!

[pedro46]

Es de las pocas marcas que nunca me compraría... Citroën...

+1.

[anthel10]

No esta mal y coincido con los que dicen que aunque tarden, los prototipos los acaban sacando....

Eso si, yo dentro de la gama del C5 me quedo con el V6 HDI de 240 cv en versión Tourer: he tenido la ocasión de ir en uno y es un verdadero avión.

[Yayo]

Ayer fuí a ver el DS5. por diseño el coche es PRECIOSO, INCREIBLE, tanto por dentro como por fuera. Es MUY DEPORTIVO, ancho, y bastante bajo para lo que se pueda deducir de las fotos que ví. Desde luego nada que ver con el DS4.
Es un coche largo, creo que 4,53. Por lo que yo no diría que es un compacto. El maletero es capaz, 466 litros creo recordar, y de formas accesibles. Un Civic es un poco más capaz aquí, midiendo 23 cm menos de largo.
Es también ancho, 10 cm más que el Nuevo Civic. Y eso se nota. Por dentro el puedo de conducción es una pasada, con una consola enorme y llena de Gadget. Muy ampilo el interior, delante y detrás. El coche es pesado.
La calidad de los materiales es MUY BUENA. Al nivel del Civic quizá. La piel negra que ví tenía un tacto rugoso y sensación de ser resistente (muy chula por diseño y pespunte blanco).
Es un coche DIFERENTE, EXCLUSIVO, DEPORTIVO Y ELEGANTE. UNA ALTERNATIVA a una berlina tradicional. El ACCORD me parece más coche, otro estilo desde luego, pero mas grande.
Los precios no son malos. Hay variedad de motores (110 DIESEL Embrague Pilotado, 160 DIESEL Manual, 155 CV GASOFA 1.6 Turbo AT-6V, 200 CV GASOFA MANUAL, y hasta un Híbrido Diesel de 200CV con propulsión eléctrica trasera), y las posibilidades de equipamiento son muy buenas y configurables.
No puede equipar control de crucero adaptativo (el Civi sí) pero sí aviso involuntario de salida del carril (el Civic no).
He mirado a comparar un GASOFA AT NAVI Piel Xenon con el nuestro, 1.8 VTEC 141CV del Civic Exe NAVI ACC y, de tarifa, el Civic es unos 1.000 napos más barato, pero el Civic está algo más equipado, con el techo panorámico y alguna chorrada más.
Un buen coche para quien busque diseño impactante y distinción.
El Civic me parece otro coche, no comparable. Creo que debe tener más cualidades dinámicas, por peso, concepto.....
Tanta electrónica puede dar problemas.... EN AMBOS.

[anthel10]

Tiene muy buena pinta y me parece original y bastante más bonito que el DS4.

Personalmente me sigo quedando con el C5 Tourer...el equipado con el V6 de 240 cv, el cual, como ya he comentado, he tenido la oportunidad de ir como copiloto y probar "un poco": solo diré que me pareció tremendo.

El propietario es un conocido que viaja mucho y hasta la fecha solo me comenta cosas buenas del coche. Eso sí, siendo un V6 no va a gastar 5 litros, pero los consumos son muy ajustados para lo que pesa y anda el coche.

[Yayo]

Los consumos homologados, mejores en el Civic, manda peso y aerodinámica......