2 respuestas en este tema

[MaxCulture]

Si hay algo que me ha quedado muy claro después que el Nissan Leaf, el primer modelo 100% eléctrico y de producción masiva de la casa nipona, fuese reconocido como el Coche del Año 2011 en Europa es que asistimos a un cambio de tecnologías y de nuevas generaciones de coches en que la matriz energética irá paulatinamente siendo reemplazada por electricidad en desmedro de los combustibles fósiles.
Ahora la elección de los 10 mejores motores de año 2011 que ha efectuado la publicación americana especializada Ward, lo confirma totalmente, ya que del total, dos de ellos corresponden a coches o 100% eléctricos como es el caso del Nissan Leaf o eléctricos de autonomía extendida, al reconocer entre los ganadores al pequeño motor de 1.4 litros que recarga las baterías del Chevrolet Volt para prolongar su autonomía.
38 fueron los nuevos modelos que tomaron parte en la prueba para determinar los 10 mejores motores de 2011, con un resultado acorde a la diversidad de coches que participaron. Además, por primera vez en la historia del certamen los resultados reflejan una renovación tan grande, con sólo dos modelos repitiendo su participación.
Los mejores motores de 2011 y los coches en que están montados son:

Audi S4: Motor V6 de 3.0 litros TFSI, Supercargador.
BMW 335i: Motor de 3.0 litros N55 de 6 cilindros en línea, Turbocargador.
Mini Cooper S: Motor BMW/Mini de 1.6 litros de 4 cilindros en línea, Turbocargador.
Chrysler Avenger: Motor V6 de 3.6 litros "Pentastar".
Ford Mustang GT: Motor V8 de 5.0 litros.
Chevrolet Volt: Motor de 1.4 litros convencional de cuatro cilindros en línea / Motor eléctrico 111 Kv.
Hyundai Génesis: Motor "Tau" V8 de 5.0 litros.
Nissan Leaf: Motor eléctrico de 80 kv.
Volkswagen Jetta TDI: Motor de 2.0 litros de 4 cilindros en línea Turbodiesel.
Volvo S60: Motor de 3.0-litros de 6 cilindros en línea, Turbocargador

Para poder participar en la competición, los coches a seleccionar deben estar en el mercado a más tardar el primer trimestre del nuevo año y su precio no debe superar el valor medio de un modelo en el mercado; calculado en unos 41.500 euros al cambio (55.000 dólares).

Info: http://www.motor.es/...es-del-2011.php

[DaniCRXS2K]

Y un S4, o un 335 no superan ese precio??

[MaxCulture]

En principio no, o eso devemos suponer.