13 respuestas en este tema

[Dani_vtec]

pues el tema es que ando con 185-60-14 y el coche muy bajo (civic ek) y me toca en todos los sitios y estoy hasta los huevos!!!

en su día ya llevé llantas 17 pero con 205-40-17 y la verdad que al coche le pesaba el culo, pero queaban bien.
tengo en mente volver a montarlas de manera temporal por el tema de que el coche ganará algo de altura y me podré despreocupar un poco de los badenes.

el tema es, que os parece la medida 195-40R17 ¿?
tiene buena pinta mejor que la 205-40-17 o las 185-35-17 que las veo demasiado radicales con perfil 35!!

en la medida que estoy mirando tengo los falken 912 las uniroyal rainsport 2 y las hankook k107 s1 evo. por preferir preferiria las falken f452 pero solo las hacen en 205-40-17!!

vosotros que hariais montariais las 912 o las k107, me han dicho que las falken 912 no van muy bien en agua!
o me voi a montar las 205 y voi a por las 452???

un saludo, y gracias!

Editado por Dani_vtec, 02 diciembre 2011 - 15:34:49.

[w-tec]

17 en un EK lo veo demasiado yo como mucho montaría 16. 195/40/17 es lo mas lógico creo yo

[gomez619]

Es muy poco perfil y demasiada llanta... yo llevo 207/40/17 en el Mb6 y no hay quien lo lleve recto en cuanto el asfalto esta un poco irregular...

[julioGSR]

Es muy poco perfil y demasiada llanta... yo llevo 207/40/17 en el Mb6 y no hay quien lo lleve recto en cuanto el asfalto esta un poco irregular...

Lo mas provable que tengas algun problema de alineacion, Camber, ETC, por que yo he llevado en un EK 215/35-R18 he incluso entrea a una que otra tanda.

[gomez619]

Lo mas provable que tengas algun problema de alineacion, Camber, ETC, por que yo he llevado en un EK 215/35-R18 he incluso entrea a una que otra tanda.

Está alinedao de hace un mes a cotas de serie.

El problema que yo noto es que con tan poco perfil toda irregularidad va al volante, cualquier bache es como darte con un bordillo, cualquier cosa te tira de la dirección etc... Montas las 15 de serie y es otro coche...

Ademas para un Ek3 es mucha rueda a mi entender, ya me parece mucha para el Mb6... yo montaría 16 como mucho incluso 15.

Un saludo!

[Dani_vtec]

yo también montaria 15 o mejor aun 16 con unas 195-45 pero si tengo las 17 pues las monto porque es un coñazo el ir de coche escoba!!!

[touro]

Altura no te va a ganar ninguna con la 195 pues es equivalente,la 185 35 no te pasa itv,te marcara velocidad de mas,te jodera los silentbloks a medio plazo y te bajara aun mas el coche aunqe no te perderia prestaciones,la diminucion del diametro compensaria el aumento de peso

[Dani_vtec]

Altura no te va a ganar ninguna con la 195 pues es equivalente,la 185 35 no te pasa itv,te marcara velocidad de mas,te jodera los silentbloks a medio plazo y te bajara aun mas el coche aunqe no te perderia prestaciones,la diminucion del diametro compensaria el  aumento de peso

haber hablemos con conociemiento por favor!!!ya he llevado estas llantas en su día, y el coche queda muuucho mas alto, es mas parece un caballo. como no va a ganar altura si pasas de una 14 a una 17!!??si me jode los silentblocks sera por culpa de los mortis que son muy duros si que es verdad que ayuda el bajo perfil pero no es pa tanto y lo de la velocidad de mas pues cuando llevaba las 295-40-17 marcaba un pelin desfasado, ese pelin vienen a ser 3-4 kms hora, como mucho osea insignificante, para eso ya llevo el detector de radar que me marca la velocidad digital real!la itv la pasa con todas las medidas que e puesto, ya que el ficha el ek sale con 185-60-14 y con 175-65-14!!

[touro]

No estas hablando con conocimiento

[Dani_vtec]

No estas hablando con conocimiento

con las 14', desde el centro del buje hasta el suelo hay 28.9cm, con las 17 hay 29,8, eso significa que hay 1,8 centimetros más de altura si lo multiplicamos por dos (parte del buje hacia el suelo y del buje hacia arriba), a la practica eso dice que el coche quedaria un centimetro con ocho más levantado a efectos teoricos lo que luego a la practica parecen 3 cms !!

si me equivocado que alguien me corrija, o si alguien monta 17 que diga si le queda mas alto o igual de altura respecto de serie.

[touro]

A ver....la 185 60 14 tiene un diametro exterior de 578mm y la 205 40 17 lo tiene de 596mm,es decir, la diferencia es 18mm,de los cuales solo te va a levantar el coche la mitad,9mm algo inapreciable,se trata de un efecto optico al parecer las ruedas mas grandes,pon una al lado de otra y veras que apenas hay diferencia,y deja de hacer esas cuentas por qe no tienen ni pies ni cabeza,ya me diras por qe multiplicas por dos la distancia del bje al suelo para determinar altura

Editado por touro, 03 diciembre 2011 - 21:46:56.

[Dani_vtec]

Es verdad no es de 1.8 es de 0.9 cm, osea que teoricamente sube aprox 1cm!!
A datos teoricos es ese cm de mas,a la practica habria q medir lo que sube, cuando ya haga el cambio,ya lo medire.

[smartcorse]

A efectos prácticos nada de nada, los cálculos los tienes ahí y no hay más que rascar, otra cosa es que con 17 el coche parezca un camión porque parezca que las ruedas ni le caben en los pasos...

[Marcps17]

Cierto, a la practica nada, si el tamaño es equivalente claro, la tolerancia es suficientemente pequeña para que a la practica nontes nada. La unica forma es subiendo la carrocería del suelo