11 respuestas en este tema

[Jymy]

Hola, supongo que las largas se pueden regular por separado, ya que las cortas son de xenon y se regulan solas, segun tengo entendido. Alguien me puede orientar, ¿que tornillos tengo que tocar? y hacia donde les doy el giro, ¿derecha , izquierda?. Las quiero levantar, pues veo que casi estan a la altura de las cortas.

gracias y un saludo.

[edus-vti]

las largas se ajustan con las cortas, solo cuando son foco aparte llevan su regulacion. Llevalo a un conce, a ver si esta bien nivelado el xenon.

[Mrxkr]

Van ambas juntas, las dos se autonivelan, si dudas de que esten bien que le echen un ojo en el conce.

[Jymy]

ok, me acercare al conce,

gracias

[4ngel]

Las puedes ajustar en casa con un simple destornillador pequeño.

[Mrxkr]

Cuanto más largo mejor

[limpio]

otra opcion ademas de subir los focos es montar bombillas de mas watios, en mi anterior coche tenia unas de 100w en largas y es una gozada en cuanto a la vision y por el poco tiempo que suelen estar encendidas el calentamiento de la parabola sufre muy poco.
saludos.

[Sagarte]

otra opcion ademas de subir los focos es montar bombillas de mas watios, en mi anterior coche tenia unas de 100w en largas y es una gozada en cuanto a la vision y por el poco tiempo que suelen estar encendidas el calentamiento de la parabola sufre muy poco.
saludos.

A mi eso de las bombillas de 100w me da "mal rollo" primero porque no están homologadas y segundo porque como tu dices se calientan mucho. Si solo las vas a usar para dar una ráfaga de vez en cuando bueno, pero si conduces por carreteras oscuras en las que la llevas puestas un buen rato, no lo veo yo tan claro. Es mas (y que alguien me corrija si estoy equivocado) puestos a llevar algo "no homologado" en las largas, no seria mejor montar un kit de xenon que siempre alumbrara mas que una bombilla de 100w y se calienta muchísimo menos??

Es mi humilde opinión..

[Mrxkr]

Yo he tenido bombillas H1 100W en las antinieblas y después de 1 día de uso la parábola ya tenía una sombra. Las vendí al día siguiente. Todo depende de lo malo que sea el coche, pero yo no recomiendo bombillas tan fuertes. Solo el haz de luz ya te quemaba la mano.

Y da igual si meteis xenon o bombillas de 100W, las ópticas se quemarán igual si no lo aguantan. No quiere decir que las del Accord se vayan a quemar, pero puede ser. Yo en mi caso no me arriesgo.

Saludos!

[Sagarte]

Aquí el que sabe de luces eres tu, pero mi pregunta es:

Una bombilla de xenon de 35w no se calentara menos que una halógena de 100w??

Incluso voy mas allá, no se calentara menos una bombilla xenon de 35w que una normal de 55w (que creo que es la que se usa para las largas)?

[Mrxkr]

Pues si y no. El problema no es solo de la temperatura, es donde se encuentre el punto de mayor temperatura, me explico un poco mejor:

En el caso de una bombilla halógena, es el filamento donde se produce genera luz y mucho especto infrarrojo a lo largo de todo el filamento.

En el caso de una bombilla de xenon, se produce un arco voltaico confinado en un punto muy concreto de apenas un par de mm.

El tema es que la bombilla halógena reparte la iluminación de otra forma, y la bombilla de xenon la concentra, por lo que es ese el problema de las quemazones típicas de los kits de xenon, no es otra.

En cualquier caso, si he notado que con las bombillas de xenon, en general, se produce menos pérdida por calor, pero las ópticas si se queman igualmente por lo comentado.

Saludos!

[Sagarte]

No se podría haber explicado mejor....

La verdad es que da gusto encontrar en este foro gente como tu, que hace fáciles las cosas difíciles. O como en este caso, explicas cosas de forma que todos entendamos (por lo menos yo...).

Gracias.