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Honda S2000 de nuevo
#1
Escrito 22 diciembre 2011 - 14:24:59
Este mensaje es casi una nueva presentación aunque os he seguido de forma habitual aunque en la sombra.
En su día ya me presenté y puse algunas fotos de mi ex S2000 azul del 2001 que únicamente disfruté durante un año y que en un momento dado vendí principalmente por circunstancias familiares.
Durante los últimos años he probado muchas cosas nuevas, de las que destaco sobretodo 3 coches de Zuffenhaussen con los que he tenido muchas satisfacciones así como también algún disgusto en cuanto a mecánica se refiere por un fallo demasiado común. He tenido un 996 de 2003 que tuvo el famoso problema del eje intermedio, un maravilloso 964 Carrera 4 del 90 y por último un 997 gordote con dos caracolas por detrás del eje trasero que todavía poseo.
Os digo, que aunque estos coches me aportan y me han aportado mucho, siempre me arrepentí de vender mi antiguo S2000, así que el año pasado vi una oportunidad y me lancé de nuevo.
Se trata de una unidad fabricada a finales de 2007 y matriculada por primera vez en 2009.
Estoy contento con el Honda, las sensaciones siguen siendo fantásticas, el cambio impresionante y aunque sólo le he hecho 4.000 kms en el último año, poco a poco me voy haciendo de nuevo a su comportamiento.
Sí que me gustaría poder bajarle el asiento un poquito para tener una posición de conducción más cómoda. Alguno podría decirme si ha hecho algo parecido y dónde? En la casa oficial creeis que podrían hacerlo?
Gracias a todos y un saludo
#2
Escrito 22 diciembre 2011 - 14:48:24
#3
Escrito 22 diciembre 2011 - 17:14:14
#4
Escrito 22 diciembre 2011 - 18:45:33
#5
Escrito 22 diciembre 2011 - 20:24:01
Yo también llevo esas guías dada mi estatura.
Son Made in Japan, railes marca Blackyard Special.
Sin el rail antes no podía hacer bien el punta tacón por que la rodilla me tocaba el volante, ahora si aunque el asiento lo llevo atrás a tope
![:)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/smile.png)
#6
Escrito 22 diciembre 2011 - 21:12:02
railes marca Blackyard Special.
J@$~#R, acabo de verlos y menudo robo. Cuatrocientos y pico pavos por cuatro hierros y tres tuercas, jojojojojojo.
Cómo se pasan a veces.
Editado por S2000Gr, 22 diciembre 2011 - 21:12:21.
#7
Escrito 22 diciembre 2011 - 21:37:16
J@$~#R, acabo de verlos y menudo robo. Cuatrocientos y pico pavos por cuatro hierros y tres tuercas, jojojojojojo.
Cómo se pasan a veces.
+1
#8
Escrito 22 diciembre 2011 - 22:28:11
Dímelo a mi...J@$~#R, acabo de verlos y menudo robo. Cuatrocientos y pico pavos por cuatro hierros y tres tuercas, jojojojojojo.
Cómo se pasan a veces.
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#9
Escrito 22 diciembre 2011 - 22:47:17
Bienvenido.
Yo también llevo esas guías dada mi estatura.
Son Made in Japan, railes marca Blackyard Special.
Sin el rail antes no podía hacer bien el punta tacón por que la rodilla me tocaba el volante, ahora si aunque el asiento lo llevo atrás a tope
Muchas gracias a todos por las repuestas.
Adri_Sk2, he visto en la web de esa marca las guías que comentas, pero está todo en japonés y el link para la compra no funciona. Podrías por favor decirme si existe otro link o si no cómo lo compraste?
He visto que eres de MAdrid, yo también, quien te instaló las nuevas guías?
Yo mido 187, y llevo el asiento atrás del todo. No voy demasiado incómodo aunque no llevo la postura a mi gusto al 100%, de ahí que esté interesado en bajar la altura un poco, 2 cms creo que sería suficiente.
Muchas gracias por adelantado por vuestra ayuda.
Saludos
#10
Escrito 22 diciembre 2011 - 23:28:18
Pero bueno, si realmente quieres ir bajo, yo después de probar unos Bride de un coleguilla, me imagino que recaro u otras marcas serán más de lo mismo siempre y cuando sean en posición ultra low, yo nunca me encontré tan cómodo en el coche como con ellos.
#11
Escrito 23 diciembre 2011 - 00:12:41
#12
Escrito 23 diciembre 2011 - 00:56:42
igual te sirve esto:
http://clubhondaspir...tion-seat-rail/
No cuestan 400€, cuestan 240€
Muchas gracias. Es justo lo que necesito ya que me tengo que encoger levemente incluso para ver todo el cuentavueltas.
Entiendo que comprando el del driver OEM, ya te envían el del lado izquierdo no?
Intentaré preguntar en la casa a ver si me lo instalan, ya que lamentablemente no me veo tan manitas para hacer un DIY.
En cualquier caso muchas gracias por tu aportación.
Por cierto, no os cuesta un poco hacer el punta-tacón con el pedal del acelerador que está colgando en vez de estar fijo al suelo?
Saludos
#13
Escrito 23 diciembre 2011 - 01:18:16
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#14
Escrito 23 diciembre 2011 - 08:08:17
#15
Escrito 23 diciembre 2011 - 10:00:18
Muchas gracias. Es justo lo que necesito ya que me tengo que encoger levemente incluso para ver todo el cuentavueltas.
Entiendo que comprando el del driver OEM, ya te envían el del lado izquierdo no?
Intentaré preguntar en la casa a ver si me lo instalan, ya que lamentablemente no me veo tan manitas para hacer un DIY.
En cualquier caso muchas gracias por tu aportación.
Por cierto, no os cuesta un poco hacer el punta-tacón con el pedal del acelerador que está colgando en vez de estar fijo al suelo?
Los de rhdjapan son americanos, así que es facil entenderse con ellos
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El punta tacón me sale fácil con un S2000 (no creo haber probado otro coche que sea mas fácil que en este..)
Y no tengas miedo del montaje.. con el tutorial es fácil (sin el tutorial es mas liado, ya que los raíles vienen sin ningún tipo de instrucciones)
#16
Escrito 24 diciembre 2011 - 21:30:57
#17
Escrito 25 diciembre 2011 - 00:53:44
ese s2000 es la edicion limitada no?
NO.
Desde luego un R&J no es, porque no lleva la placa de la radio, y un Ultimate edition tampoco, porque ni son las llantas ni tampoco la pintura perlada.
Pero desde luego, el coche es una pasada y tampoco le hace falta ser una edición limitada de nada.
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#18
Escrito 25 diciembre 2011 - 01:25:24
ese s2000 es la edicion limitada no? lo estuve viendo en autoscout y es precioso. Que lo disfrutes compañero
NO.
Desde luego un R&J no es, porque no lleva la placa de la radio, y un Ultimate edition tampoco, porque ni son las llantas ni tampoco la pintura perlada.
Pero desde luego, el coche es una pasada y tampoco le hace falta ser una edición limitada de nada.
Gracias por los comentarios, efectivamente es una pasada de coche y estoy muy contento de haberlo encontrado.
Pues si os digo la verdad no sé si es una edición limitada, pero creo que no, no tiene ninguna placa que lo acredite.
No obstante sí que me confirmaron que hay muy escasas unidades con esta combinación en Europa en el año de fabricación.
A lo mejor no se aprecia bien en las fotos, pero la pintura es perlada. Se trata del Platinum White Pearl, con código NH609P.
Sé que hubo en venta otra unidad prácticamente idéntica en Autoscout hace algunos meses en Cantabria, pero se trata de otro ejemplar distinto.
Saludos
#19
Escrito 10 enero 2012 - 13:47:27
Ya somos dos blanquitos perla por el centro
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