15 respuestas en este tema

[Carba]

Hola Álvaro. Aparte de las preguntas que haces, es costumbre presentarse en el subforo de Bienvenidas y Presentaciones
http://clubhondaspir...presentaciones/

Por lo demás, el mío es gasolina. Mejor te contestan los que llevan diesel. Échale un vistazo al subforo de Accord y encontrarás información muy exhaustiva acerca de todo lo que preguntas, por si quieres profundizar en los temas.

[JAM]

Hola Álvaro, aparte de que te presentes como debes, puedo responderte algunas de tus preguntas:

El motor diesel i-DTEC, de Honda es de desarrollo propio, no monta motores de otra marca, primero montaron motores Diesel de ISUZU en los Civic y Accord de generaciones anteriores, pero en 2.003, decidieron desarrollar su propio motor de 2,2 l, el i-CTDi, que es el antecesor del actual i-DTEC
No tiene nada que ver con el motor diesel del Mazda, que me parece fabrica Ford.
La distribución es por cadena. Solo lleva correa de accesorios, para mover bomba de agua, Aire acondicionado, etc ...
Es bastante fiable, no hay roturas importantes detectadas por aquí, salvo algún caso muy esporádico del turbo o bomba de gasoil y seguramente, más debido al uso de carburantes sin azufre, que por motivos de desgaste o fallos de fabricación.
No consume aceite, excepto en los primeros 4-5.000 Km. en los que llevan un aceite especial de rodaje, desde fábrica, hasta que acoplan perfectamente, los cilindros y pistones.
Puedes usarlo, por autopista, tanto en Elegance como en cualquier otro acabado con total tranquilidad, que te durará bastantes kilómetros, es fiable y duradero y su mantenimiento mucho más económico que otros muchos vehículos de su clase.

Yo tengo un 2,2 i-CTDi, no el i-DTEC, pero puedo recomendarte endurecer algo la suspensión, montando la Suspensión deportiva de Honda, que está homologada y es un buen compromiso de seguridad/confort y si acaso, montar un Parrot, mejor que el bluetooth de origen, en que no puedes sincronizar la agenda, ni te aparecen los nombres de quien llama.

Salu22

Editado por JAM, 27 December 2011 - 12:51:48.

[LORDCARNARVON]

El motor de Mazda es pata negra de Mazda. Mazda solo utiliza el motor pequeño de origen PSA en le mazda 3 y es un 1.6 de 110 cv.

[Mrxkr]

Yo tenía casi seguro de que usaba correa y no cadena de distribución, precisamente fué uno de los cambios del i-CTDi al i-DTEC. Por el resto totalmente de acuerdo.

[LORDCARNARVON]

Hombre volver a la correa seria un paso atras.

[Angelillo9]

si es cadena en todos... asta los gasofas...

[JAM]

Yo tenía casi seguro de que usaba correa y no cadena de distribución, precisamente fué uno de los cambios del i-CTDi al i-DTEC. Por el resto totalmente de acuerdo.

No, mr.xkr, sigue siendo cadena.

Ya estoy presentado , toda la vida en foros y me se me olvida siempre esto ajajaja no aprendo.

Fijandome en un detalle del Elegance tien para mi todo lo q necesita un carro y encima le sobran algunas cosillas que bueno tampoco vienen mal.
En lo referente al aceite de rodaje me parece una buena idea, ¿que tal va con un Castrol le habeis probado en algun motor diesel honda?

por cierto a la hora de hacerle la distribucion como solo toca la parte exterior nos ahorramos mucha pasta ya que podemos hacerla nosotros mismos en casa o en algun Box de alquiler. E visto precios de recambios de motor y lo unico que se dispara es el tensor de la correa de accesorios.

Castrol, sintético va también bien.

La distribución, no hay que hacerla, a menos que se te rompa algo, con la cadena tienes para más de 400.000 Km. sin problemas, al ir lubricada.

El tensor de la correa de accesorios es carillo, si.

Salu22

[Sevilla21stFilth]

Honda es muy fiable, aunque a cualquiera le puede tocar la china. De todos modos, existe la fiabilidad al 100%? no creo. Y a que precio?

Como bien dices, el elegance (ahora con las nuevas modificaciones cambian un poco los equipamientos y el básico no incluye tanto equipamiento) tiene todo y más de lo que se le suele pedir a un coche, sobre todo si te da igual el xenon (que no es bixenon).

Animate!

[Saxon]

Los 6ª generación van con correa y a partir de la siguiente se pasaron a la cadena.

Con una "carbachinada" gana mucho el coche; navegador, cámara trasera.. etc..

[Mrxkr]

Pues me alergro mucho de que sea así, tenía entendido que usaba correa, pero si me confirmais que no más contento que unas castañuelas

[Carba]

Pues me alergro mucho de que sea así, tenía entendido que usaba correa, pero si me confirmais que no más contento que unas castañuelas

Yo tembien lo confirmo!!! Estás tan centrado en las luces que te olvidas del resto del mundo, jajajaja!!!! Un saludo, Mr.

[Saxon]

E visto por ay Accord's 2.0td del año 2000 , que tal van esos e oido que es el mismo motor que el Astra G (usea se ISUZU)

No será tan fino como el I-CTDI con toda seguridad, a diferencia de los gasolinas que da lo mismo el que compres que todos van de cine. Pero sobre todo, teniendo los 7ª gen (también llamados jacobos) a unos precios muy interesantes, yo no me iría tan atrás.

[degoma]

cadena FIJO, fue uno de los motivos de decision.