11 respuestas en este tema

[PedroLD1]

Buenos dias a todos,

Os cuento, y no es el primer caso por lo que veo, que al ir a pasar la ITV me piden los papeles de homologación de la suspensión y un certificado del taller. Pues bien, para el certificado del taller no tengo problema, pero no hay manera de encontrar el RIG de los muelles. En varios foros, incluido este, si que hay homologaciones de muelles eibach pero no hay manera de encontrar el Accord del 2006, el restyling.

Si alguien tiene los papeles de homologación de los Eibach Pro-Kit para el Honda Accord i-ctdi del 2006 y me los pudiera pasar o me dijese donde encontrarlos me haria un gran favor.

Un saludo

[JAM]

Buenos dias a todos,

Os cuento, y no es el primer caso por lo que veo, que al ir a pasar la ITV me piden los papeles de homologación de la suspensión y un certificado del taller. Pues bien, para el certificado del taller no tengo problema, pero no hay manera de encontrar el RIG de los muelles. En varios foros, incluido este, si que hay homologaciones de muelles eibach pero no hay manera de encontrar el Accord del 2006, el restyling.

Si alguien tiene los papeles de homologación de los Eibach Pro-Kit para el Honda Accord i-ctdi del 2006 y me los pudiera pasar o me dijese donde encontrarlos me haria un gran favor.

Un saludo

Tienes que pedirselos al taller que te los montó. ellos lo solicitan a PlusPower, el distribuidor de Eibach en España. Si lo solicitas tu directamente, al distribuidor, te soplan 60 napos, por ellos.

Salu22

[PedroLD1]

De momento me han dado unos papeles en una tienda de suministros. Me han soplado 25 pavos del ala por imprimir. La tienda donde los compre ha cerrado asi que los he tenido que pedir en otra. Mañana ire a que me den el certificado de montaje, colocare los reguladores de caida y ha pasar la ITV.

Un saludo.

[limpio]

ojo con los reguladores de caida, que te pueden pedir la homologacion al igual que los muelles, sobre todo si los lleva recien puesto, limpitos y sin ningun arañon.
saludos.

[Alex_SiR]

Yo que tu homologaba primero los muelles y luego colocaba los reguladores

Un saludo

[Sonda]

No se trata de homologar, los pro-kit ya están homologados, el vendedor ha de molestarse en darte el documento de la marca pero no debe cobrarte nada, sólo faltaba. A mí así me los dieron para el civic.
Los reguladores si los ven muy cantosos pedirán homologación, al menos por aquí están muy exigentes, la peña está vendiendo a toda prisa los coches viejos modificados por no pagar para homologar.
SSSSSSSSSSSS

Editado por Sonda, 29 diciembre 2011 - 00:15:26.

[PedroLD1]

Bueno, en principio tenía pensado hacer lo que dice Alex_sir, voy a homologar primero muelles y despues colocare los reguladores. Lo que me echaba un poco para atras era el tema de las caídas en el eje trasero.

Un saludo

[cadenas]

Bueno, en principio tenía pensado hacer lo que dice Alex_sir, voy a homologar primero muelles y despues colocare los reguladores. Lo que me echaba un poco para atras era el tema de las caídas en el eje trasero.

Un saludo

el papel que te han soplado 25€ es la resolucion de industria?, esque a mi me hace falta y no consigo de que me los consigan
un saludo

[Angelillo9]

juraria que estaban para descargar en un post...

[JAM]

juraria que estaban para descargar en un post...

Los que estaban eran los certificados TÜV en ingles y alemán. Se necesitan los certificados de homologación en castellano, con el RIG. Si alguien los tiene, que los escanee y los suba por aquí.

Salu22

[Angelillo9]

ooooooooooooooOOOk

[PedroLD1]

el papel que te han soplado 25€ es la resolucion de industria?, esque a mi me hace falta y no consigo de que me los consigan
un saludo

Efectivamente, el papel por el que me han soplado los 25€ es la resolucion de industria.


Un saludo, Feliz año