21 respuestas en este tema

[rojover]

Para empezar, buen año 2012 para todos!

Lo primero: el cambio automático en un Luxury Diesel del 2010. Para que sirve la D3, si el limite de velocidad en ese modo es solamente 70Km/h (como pone en el manual)?

Lo segundo: Alguien ha tenido que regular la altura de los faros de xenon? Me da la impresión que los mios van altos, más que nada por las ráfagas que me meten algunos conductores por la noche.

Gracias por cualquier comentario que podáis hacer al respecto y un saludo!

[javilyon]

Feliz Año.

En diesel será igual que en gasolina como es el mio. El D3 es un botón para dar fuerza al coche en caso de necesidad. Al igual es para que el coche no pase de tercera. Sinceramente no me acuerdo que dice el manual pero yo lo hago asi y funciona bastante bien. Es importante no circular a elevadas revoluciones con el D3 pues puede cascar el coche y no estar mucho tiempo con el.

Respecto a los faros....ante la duda al taller pues lo tendras en garantia y te pueden decir mejor.

Ciao!

[Urihal]

En D3 puedes ir como si fuese una.3a de un manual normal i corriente. Puntualmente puedes estirarlo perfectamente hasta 4000-4500rpm siempre que el moto esté caliente i tranquilo que no lo vas a cascar. El d3 en mi gasolina automatico llega hasta casi 170 km/h de marcador. Dudo que con el tuyo no puedas pasarlo de 70

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[LOURJAV]

Lo de los xenon lo planteé yo hace tiempo... y no tuve una repsuesta clara... Yo tenía entendido que los faros de xenon se autoregulan ellos solos... pero desde luego a mi nunca me ha dado la impresión de que lo hagan. Hay que llevar el coche siempre al taller para que lo regulen alli?? Es algo ilógico porque el coche no alumbra lo mismo si va cargado a tope que si no lo está...

[3pies]

Si no recuerdo mal, desde el acabado lifestyle incluido, hacia arriba (luxury e innova), la regulación de los faros de xenon es automática. En las versiones inferiores creo que es manual (ruedecilla).

[LOURJAV]

Si no recuerdo mal, desde el acabado lifestyle incluido, hacia arriba (luxury e innova), la regulación de los faros de xenon es automática. En las versiones inferiores creo que es manual (ruedecilla).

Si, eso es lo que tenía entendido, pero... habeis notado vosotros dicha regulación??? Yo por más que me fijo no lo veo...

[rojover]

Lo de la regulación del xenon automática me da a mi que es en caso de cargar mucho el maletero, para que con el cambio de inclinación no deslumbren demasiado. Pero supongo que la altura normal no se puede cambiar sin abrir capó y darle a la tuerca o lo que sea (no he visto mando ruedecilla como en otros coches).

En cuanto a lo del D3 y el límite, pues eso, que esta en el manual, que no me lo he inventado (revisare esta tarde, pero estoy seguro)

[Asturianu]

Por favor pon en que página está y así le echo un vistazo que me interesa. Ayer lo anduve buscando y fui incapaz de dar con ello. Vi tablas de la velocidad a la que es recomendable cambiar pero eso no lo vi por ningún lado...

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Simplemente no existe,lo de cambiar tienes razón ,yo tampoco lo encontré.....

[rojover]

Pagina 367. Capitulo de Transmisión Automática. Si quereis un subo una foto
Hay dos cuadros de "Velocidades Permitidas Máximas", uno para gasolina y otro para diésel. Pero me equivoqué en las cifras, la máxima "permitida" para un diésel en modo D3 es 108, no 70 (eso es la máxima para la segunda). De todas formas es bastante inferior a los 167 del gasolina en D3, aunque supongo que se debe compensar de otra manera por el mayor par del diésel, digo yo (que no entiendo nada de estos temas). Según dice el manual, si se excede de estas máximas permitidas, se entra en la zona roja de rpm y se activa el limitador.

[LORDYT]

Pues para bajar puertos con el d3 en diesel automatico parece mas idoneo que en el gasolina automatico que habra que sujetarlo mas con el freno.

[rojover]

Yo no es que no te crea, que si lo hago, pero en mi manual del 2011 esa tabla no viene jajaja, de hecho viene exclusivamente para el cambio manual...

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Haces bien, no te creas nada sin pruebas
He visto los cuadros del cambio manual como dices, un poco más adelante están los de automático. El mio es un CRV del 2010.

[rojover]

Me parece que toca visita al conce, a ver si me pueden mirar eso y arreglarme un cinturón de atrás que cuando se bloquea hay que soltarlo y dejar que se enrolle del todo antes de que se suelte el bloqueo. Gracias por la info Ivy.

Sobre los Xenon, tienen regulación automatica, normalmente el xenon se autoregula con una barilla acoplada en la suspension delantera, que con el movimiento de esa suspension osea que el coche baja o sube se va regulando el xenon.

Esa barilla es la unica regulación, se tendria que acortar o alargar segun las necesidades, si en parado el coche ves el haz de luz alto se tendria que alargar y en el caso contrario acortar.

Espero que os sirva de ayuda.

Un saludo

[Asturianu]

sabeis donde puedo descargar el manual de usuario, ya q hasta abril no me llega, asi me lo voy leyendo

Yo no lo se pero si eres de la zona de Alicante te lo dejaria . Saludos