La historia de mi MB6 dohc vtec
#41
Escrito 13 enero 2014 - 19:22:30
Drlgna el techo procede de un ma que es anterior al restyling, de los Mb que son restyling aquí en españa salieron sin techo solar. Se quito la luna, se desoldo el techo entero sin tocar estructura y se soldo la chapa de un ma de desguace.
#42
Escrito 14 enero 2014 - 10:42:42
ok. gracias
#43
Escrito 15 enero 2014 - 14:23:12
Vale, la luna trasera tuviste que quitarla también?
#44
Escrito 15 enero 2014 - 14:50:37
#45
Escrito 19 enero 2014 - 13:31:52
Moucho el lip es del vti's, en el catálogo de accesorios esta para los Mb pero valen 250, este es de eBay en fibra.
Precioso MB!.
Sobre el lip, yo lo he buscado pero no he tenido suerte, puedes dar alguna pista de como encontrarlo? parece mision imposible!.
#46
Escrito 20 enero 2014 - 11:13:09
#47
Escrito 20 enero 2014 - 14:34:43
Enviado desde mi Nexus 4 mediante Tapatalk
#48
Escrito 20 enero 2014 - 15:29:18
#49
Escrito 14 abril 2014 - 22:07:06
Actualizado en primer post....camara marcha atras,odenador de abordo, llantas antracita, climatizador, reguladores de caidas,.....
#50
Escrito 15 abril 2014 - 07:49:57
#51
Escrito 15 abril 2014 - 13:23:21
#52
Escrito 15 abril 2014 - 13:23:52
#53
Escrito 11 mayo 2014 - 20:51:36
Aquí unas fotos actuales.
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un saludo.
#54
Escrito 11 mayo 2014 - 21:26:22
#55
Escrito 13 mayo 2014 - 18:12:18
Enviado desde mi JY-G3 mediante Tapatalk
#56
Escrito 14 mayo 2014 - 08:28:42
buufff impresionante nada mas
richy me dan ganas de sacarle unas fotos a ese coche,saldrian solas
#57
Escrito 14 mayo 2014 - 19:04:50
#58
Escrito 16 mayo 2014 - 14:33:43
En alguna kdd o algo espero ver todos los mb´s
A alguna de madrid ya ire cuando pueda
#59
Escrito 25 mayo 2014 - 10:35:41
Joer, no me habia fijado en lo del climatizador de un 45!!. Como hiciste eso??? solo necesitas el modulo de la consola o necesitas tocar mucho mas?
#60
Escrito 25 mayo 2014 - 15:05:31
- pantalla
- cableado
- 3 sensores de temperatura interior
- 1 sensor exterior
- condensador del aire
- 2 servos, motores de aire frio y caliente y posicion de salida del aire.
La conexion del cableado lo coji de los cables de los botones a/c, recirculación ( coincidian los colores de los cables ), alimentación y un cable que va detrás de la guantera al ventilador del aire y ahí es donde hay que cortar un hueco para meter el condensador del aire. Los sensores interiores van encajados en las tuberías del aire y el exterior donde el antinieblas del coche. Los servos es quitar el mecanismo de cable y poner los servos( lado izquierdo).
Eso seria mas o menos, de todas formas al desmontar en el coche de desguace vas siguiendo cables y ves como va..... Al principio creía que donde me estaba metiendo pero es fácil. Me costo 50 en el desguace todo y la verdad funciona. Si necesitado ayuda o mas info decirmelo.
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