buenas! hace un año me vendieron una centralita que le dieron con el coche a un amigo que se compro un ek4, el no la iba a usar ya que iba a circular con la de serie y yo se la compré... me dió la centralita y el harnnes de conversion, resukta que el harness no me hace falta ya que la puedo conectar directamente con las conexiones de mi cableado del motor, ( mi coche es un ek4 del 98), puesto que no es una p28 que centralita tngo en mis manos? pone esto:
arriba el codigo de barras y despues: 37820-xh3-0000-b4
MG03753
El vtec entra a 5.000rpm y lo curioso esq no corta, una vez vi el tacometro a mas de 9000rpm!
el coche va mucho mejor con ella que con la de serie tiene mas bajos y el motor coge antes la zona vtec
gracias y un saludo!
centralita ek4
Comenzado por
delgado martin
, 20 febrero 2012 20:51:13
8 respuestas en este tema
#1
delgado martin
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Escrito 20 febrero 2012 - 20:51:13
#2
carlosu
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Escrito 21 febrero 2012 - 00:51:03
Por lo poco que he visto por ahi, he encontrado ECU mugen, asi que no estaría mal si fuese así, jejej a ver si hay mas gente que te pueda ayudar que no estoy seguro al cien por cien. Y si es la ECU esta que te he dicho a ver si alguien puede dar mas datos sobre ella.
Saludooos!!
Saludooos!!
#3
manuel19911
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Escrito 21 febrero 2012 - 03:53:38
efectivamente es una ecu mugen !!!
el que te la regaló no debia de saber lo que costaba
sube una fotillo
el que te la regaló no debia de saber lo que costaba
sube una fotillo
#4
delgado martin
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Escrito 22 febrero 2012 - 15:03:51
luego subo una fotillo y la veis!! alguien sabe mas datos o las carazteristicas de la centralita??
un saludo!
un saludo!
#5
manuel19911
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Escrito 22 febrero 2012 - 19:32:11
hay mas bien poco o nada de informacion
y la que hay es en japonés
y la que hay es en japonés
#6
foguete
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CTR
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Escrito 22 febrero 2012 - 19:50:45
No creo que sea lo mas adecuado montar esa centralita con el motor de serie.Haber si tienes suerte y no te saltan los muelles de valvula y armas una buena....
#7
manuel19911
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Escrito 22 febrero 2012 - 22:49:34
+1No creo que sea lo mas adecuado montar esa centralita con el motor de serie.Haber si tienes suerte y no te saltan los muelles de valvula y armas una buena....
con un motor stock esas vueltas no son nada recomendables, se puede dar el fenomeno de valvulas flotantes por ejemplo y liarla pardisima
#8
delgado martin
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Escrito 24 febrero 2012 - 20:13:15
hombre supongo que los muelles de valvula y el fenomeno de valvulas flotantes pasará si lo paso de vueltas.... yo lo llevo normal y no lo paso de 8500 igual que de serie... lo hice un día para comprobar a cuanto tenia el corte y me lleve la sorpresa!!
#9
julioGSR
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Escrito 09 junio 2014 - 21:23:22
Esa centralita es para B18c japones, sin levas y pistones poca cosa vas a notar
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