9 respuestas en este tema

[hrcrothmans]

Acabo de fliparlo con esto...

http://www.rotrexsup...prod_s2000.html

y yo que pensaba que estas burradas solo se hacian en usa!

me sigo sin creer eso que dicen de que la fiabilidad no esta comprometida pero vaya...de 0 a 100 en menos de 5 seg!

http://www.rotrex.co...f1-cea295c1916e

Editado por hrcrothmans, 25 February 2012 - 12:26:17.

[deibit]

y yo que pensaba que estas burradas solo se hacian en usa!

Al menos hasta el 2009, el S2000 (oficial) mas potente (videos youtube de flipaos aparte), estaba en UK.. (no se si algún otro se habrá currado otra mas potente)

Y parecía fiable y usable.. al menos fue capaz de hacer el recorrido de UK hasta Italia y tan pancho..

[AdrianSi]

pues el compresor es una de las cosas que yo tengo en mente para un futuro a medio plazo ^^

[Type.r.2005]

Al menos hasta el 2009, el S2000 (oficial) mas potente (videos youtube de flipaos aparte), estaba en UK.. (no se si algún otro se habrá currado otra mas potente)

Y parecía fiable y usable.. al menos fue capaz de hacer el recorrido de UK hasta Italia y tan pancho..

este post sin mas datos, no vale para nada

[deibit]

este post sin mas datos, no vale para nada

No se si habra algun post mas completo, pero este es (era) el coche

http://www.s2ki.com/...e-build-so-far/

616whp (si, de potencia a la *rueda*)

Una fotiqui

[ITRepid]

Corrigeme si me equivoco pero eso es un turbo no un kit de compresor.....

[deibit]

Eso es *EL* turbo..

[Type.r.2005]

No se si habra algun post mas completo, pero este es (era) el coche

http://www.s2ki.com/...e-build-so-far/

616whp (si, de potencia a la *rueda*)

Una fotiqui

OMG

ahora que lo he leido... mando el coche a USA y me quedo mas pancho que ancho... dios!

[hrcrothmans]

Pues lo de usa no se pero ir a uk esta tirado y son 500 cv!!!

Yo con eso me conformo jajajaja

[deibit]

con el tio de TTS Performance (que aparentemente ahora se llama rotrexsuperchargers.co.uk) estuve hablando hace un par de anyos es buen tío, pero no es superguru.

Hablando con el de USA (MASE) uno se da cuenta de que a ese nivel técnico llegan pocos.. y eso que cuando lo ves, uno piensa "y ese crio quien es?"

Si quieres el coche para circuito, vete cuidado con lo que le pones.. un S2000 con Turbo es una freidora con ruedas.

Lo mas balanceado es un compresor con unos 300HP.. al final lo importante no es tanto la potencia (eso es para tuneros) sino el par... y mas que el par en si, la curva del par.