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COMPATIBILIDAD DE EK4 & EG6

Comenzado por , 28 February 2012 13:12:28

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9 respuestas en este tema

#1
Escrito 28 February 2012 - 13:12:28

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Hola a todos. Verán tengo una duda haber si me pueden ayudar. Resulta que tengo un Honda Civic EK4 vti. Pues bien, hace un tiempo se me estropeó el motor. Ahora tengo localizado un motor de un EG6. Mi duda es en cuanto a compatibilidad entre ambos motores. Los dos son B16A2, según tengo entendido el EG6 es OBD1, y el EK4 es OBD2, rectificadme si estoy equivocado. Mi duda es, ¿Tendria que hacer alguna modificación en el cableado, reprogramación de centralita, patas del motor de mi EK4? Y en que consistirían dichas modificaciones si hubiera que realizarlas. Si alguien sabe o lo ha hecho agradeceria respuestas. Gracias de antemano y saludo a todos.

Editado por AMMYERAA, 28 February 2012 - 13:40:41.

#2
crazydays
Escrito 28 February 2012 - 14:22:18

crazydays

    B18C5 (Integra) 210 hp

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poner las de tu ek4 y correr... ademas del distri el de tu ek4... la sonda lambda no se si cambiara pero poca cosa mas...

#3
e1000Vtec
Escrito 28 February 2012 - 15:17:14

e1000Vtec

    Pues eso...

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Si tienes el motor original de tu ek4, quítale todo el cableado al motor, y colocaselo al motor del eg6. Ya tienes un b16a2 obd2. No es dificil. Un saludo!

#4
antrax
Escrito 28 February 2012 - 18:00:55

antrax

    El Eliminador

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Lo que te dicen, deberas usar tu distribuidor, inyectores, cableado y demas accesorios que no te cuadren, se los montas al viejo B16 y a correr.

#5
boing_vti
Escrito 28 February 2012 - 20:00:14

boing_vti

    Asimo Avanced

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+1 a todo lo que te han dicho. Pones los injectores, alternador y distribuidor del EK4 en el motor del EG6 y con el cableado del EK4 que ya tienes puesto, lo tienes solucionado.

La unica duda que tengo, es el sensor de picado. No estoy seguro, pero me parece que el bloque del EG6 no tiene el registro para ponerlo. :confused:

#6
Escrito 28 February 2012 - 22:53:37

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Muchas gracias a todos por las respuestas tan rápidas. Entiendo por lo que me dicen que cambiando las patas del motor por las de mi ek4 todo iria al sitio, no habria que hacer modificación alguna. La duda es en cuanto al comentario de boing_vti, el sensor de picado, que me dices que trae el EK4, y que crees que el EG6 no lo trae. Haber si alguien más sabe del tema y me despeja esta duda que plantea boing_vti. Gracias a todos.

#7
Karhu
Escrito 03 March 2012 - 12:50:49

Karhu

    K20C (ep3) 200 hp

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lleva sensor de picado el ek4??

#8
Igor
Escrito 18 March 2012 - 00:14:23

Igor

    C32B2 (NSX) 280 hp

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Yo creo que va en el distribuidor, pero no lo aseguro, a ver si nos sacan de dudas.

#9
Alex_VTi
Escrito 18 March 2012 - 01:53:41

Alex_VTi

    Asimo

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el sensor de picado va en el bloque motor. Creo k el b16 de EG no tiene rosca para collarlo. El eg6 lleva el IAT en el colector de admision, y el EK4 lo lleva en el tubo de la admision antes de la mariposa

#10
Igor
Escrito 18 March 2012 - 22:06:29

Igor

    C32B2 (NSX) 280 hp

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OK gracias por la info.
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