2 respuestas en este tema

[MerLiNz]

Pues eso, el otro día me trajeron un grupo electrico el cual tenia gasolina en el aceite, vamos abri el tapon y salio como 2litros de gasolina con aceite mezclados, me quede un poco flipado pero bueno... Al final le cambie el aceite y le eche aceite nuevo pero en 30minutos el aceite volvia a oler a gasolina, ademas si abria el tapon del llenado de aceite salia muchisima compresion, lo mismo que con una pistola de aire a compresion. Le comprobe la compresion y me daba 6bares, segun un manual que vi es el minimo de servicio (ponia entre 6 y 8).

Como se que la gasolina mezclada con el aceite habra causado estragos ya que el motor ha estado funcionando con esto durante a saber cuanto tiempo he decidido abrirle la culata para ver el estado del cilindro, como supongo que tendra mucho desgaste a cambiarle el cilindro entero ya que al ser de aluminio no se puede rectificar, el caso es que el cilindro va a conjunto con todo el bloque, es decir es una pieza completa, estuve mirando precios y me quede sorprendido porque costaba unicamente 100€ nueva cuando yo me esperaba 200-300€ minimo.

Ahora el tema esta en, alguien tiene un manual de taller en condiciones para este motor?? Se que es el tipico motor que llevan los karts de 270cc.
Alguien ha desmontado alguna vez alguno para saber si se necesita algun util especial para desmontar algo??

Esto es porque antes de dar presupuesto me quiero asegurar que no me voy a encontrar una sorpresa al tener que desmontar algo y no poder hacerlo.

[antrax]

http://engines.honda...el-detail/gx270

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[MerLiNz]

Mas que eso necesito informacion tecnica como holgura de casquillos, los pares de apriete ya los tengo, pero mas que nada los valores de cualquier motor para comprobar que el cigueñal esta bien.