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Misfire en S2000
#1
Escrito 11 April 2012 - 20:28:59
Un buen amigo está desesperado ya...cada cierto tiempo al arrancar el coche en frío y sobre todo a bajas rpm´s se le enciende la luz check engine y entra en modo protección...retemblor...cabeceo de motor.
Los fallos que ha ido registrando son p0301 p0302 p0303 y p0304 Misfire en todos los cilindros de forma totalmente aleatoria.
En Honda siempre le han puesto Forté para limpiar inyectores.
Le han borrado la avería y le han cambiado bujías...con esta ya es la segunda vez en 10.000km
También le cambiaron las bobinas de sitio para ver si persistia el fallo mas en un cilindro.
También le han hecho un test de compresiones...
Alguien ha tenido este problema? parece algo general y por eso no se atreve a empezar a cambiar bobinas e inyectores.
#2
Escrito 11 April 2012 - 20:45:58
#3
Escrito 12 April 2012 - 09:59:51
Se habla de hacer un Leak down test por si las valvulas no cierran bien pero si pasara eso ¿no se veria en el test de compresión?
#4
Escrito 12 April 2012 - 10:55:13
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El resultado de un test de compresión esta afectado por mas variables (para empezar el piston esta en movimiento). Un leak-down te indica exactamente cuanta estanqueidad tiene el bloque y ademas ,sabes (oyes) por donde se esta escapando el aire (con el test de compresión no lo sabes)
el tema es que el leak-down es bastante mas caro....
#5
Escrito 12 April 2012 - 11:07:26
#6
Escrito 12 April 2012 - 11:52:37
prueba a desconectarlo, dale unos soplidos en la zona de los conectores, unos golpecitos y vuelve a reconectarlo (o pruebas con otro sensor)
#7
Escrito 12 April 2012 - 12:01:53
Alguien compentente para llevarle el coche?
#8
Escrito 12 April 2012 - 20:44:58
le hablamos de todo el tema que hemos visto en S2Ki y pasan como de la....
Tienen pinta de profesionales como la copa de un pino...jajajaja!!. Suerte.
Salu2.
#9
Escrito 16 April 2012 - 11:30:06
#10
Escrito 17 April 2012 - 09:48:10
Este coche es muy delicado con las bujias.. basicamente tienes dos elecciones.. o usar OEM o usar OEM. Todo lo demas es una loteria.
Lo digo porque muchos mecanicos tienen la mania de poner las mierdas esas de Bosch.. y entonces tienes festival casi asegurado.
#11
Escrito 17 April 2012 - 10:25:12
Enhorabuena! A ver si habéis dado con la solución definitiva!Actualizo...cambian bujías y lleva dos o tres días sin salir el fallo...no se si es la gasolina (que también se llenó de nuevo depósito) las bujías o el que..ahora no salta
Éso, éso! Informa para que lo sepamos todos!que bujias tenia antes?
Este coche es muy delicado con las bujias.. basicamente tienes dos elecciones.. o usar OEM o usar OEM. Todo lo demas es una loteria.
Lo digo porque muchos mecanicos tienen la mania de poner las mierdas esas de Bosch.. y entonces tienes festival casi asegurado.
#12
Escrito 18 April 2012 - 11:43:44
#13
Escrito 18 April 2012 - 13:02:37
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