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59 respuestas en este tema

#21 deibit

deibit

    Flat out until you see God, count to three, then brake

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Escrito 18 May 2012 - 13:06:28

ya por curiosidad.. que numero/letra te sale en la posicion 10? un 3?

#22 Storm

Storm

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Escrito 18 May 2012 - 13:34:27

Tengo el numero de bastidor, se puede ir a la honda sin compromiso para ver el historial del coche??
Gracias a todos, me estais ayudando muchisimo

Según qué concesionario te pondrá más o menos pegas.
Lo mejor sería hacer con el propietario (con el que no te tienen que poner ninguna pega).

ya por curiosidad.. que numero/letra te sale en la posicion 10? un 3?

http://www.s2ki.com/...93311-vin-code/

Go by the year on the VIN. 8th digit from the end. JHMAP11304T200XXX shows it's a 2004 MY.

Vamos, o el décimo dígito.

Editado por Storm, 18 May 2012 - 13:34:53.


#23 zapatilla

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Escrito 18 May 2012 - 13:42:20

Lo que esta claro es que un modelo del 02-03,me apuesto lo que quieras

#24 Type.r.2005

Type.r.2005

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Escrito 18 May 2012 - 14:09:28

revisiones en la honda... pues como no le controlase el aceite entre cambio y cambio y se los hiciera cada 15.000... los segmentos van a estar mas cachondos que yo en sanfermines.

#25 Tortel

Tortel

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Escrito 18 May 2012 - 14:22:16

Si quedaba alguna duda, comprobando el numero de bastidor, el coche es de 2003

#26 j0kiN

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Escrito 18 May 2012 - 14:57:57

David,no sabia que también se vendieron las pulidas en europa,mas que pulidas o no,es que son distintas,las primeras en Europa eran como con los palos mas alargados (parecian mas grandes) y las americanadas como con mas curva y que no llegan hasta el final de la llanta.

Un saludo!!

#27 Storm

Storm

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Escrito 18 May 2012 - 15:12:00

Si quedaba alguna duda, comprobando el numero de bastidor, el coche es de 2003.

Ninguna! Taba claro!

#28 who

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Escrito 18 May 2012 - 16:21:49

No creo que sea raro,tranquilamente puede estar fabricado a finales del 2003 y matriculado a mediados de 2004.

#29 Storm

Storm

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Escrito 18 May 2012 - 16:30:50

No creo que sea raro,tranquilamente puede estar fabricado a finales del 2003 y matriculado a mediados de 2004.

...con lo que el coche es del 2003.
El problema es que AutoScout pide fecha de matriculación, no?
Edit: Sí.

Fecha de matriculación: 07/2004


Editado por Storm, 18 May 2012 - 16:32:43.


#30 Tortel

Tortel

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Escrito 18 May 2012 - 16:38:13

Ah y segun la matricula del coche, en un buscador de matriculas me sale que es de junio de 2003. La verdad que hablé con el dueño hace dos días y me dió la impresión de ser un buen chaval, pero al ser el segundo propietario quizá esté un poco perdido. También me comentó que solía acortar los intervalos de revisión. Yo creo que cuando vea y pruebe el coche saldré de bastantes dudas.

#31 who

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    C32B2 (NSX) 280 hp

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Escrito 18 May 2012 - 19:50:25

también puede ser eso, que sea un poco despistado....., yo no descartaria ver un coche solo por eso.

#32 JOT

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Escrito 18 May 2012 - 20:23:43

Gracias. Evidentemente no es modelo 2004, pero entiendo que, como dices, se trata de un 2003 matriculado en 2004.

Veo que ni en territorio hostil paso desapercibido, jeje...



Según pone en el anuncio, lleva en venta desde hace 6 meses, desde cuándo lo tienes fichado tú? Por cierto, no soy de Alicante, vivo en Madrid.

bueno si no recuerdo mal creo que estaba en verano del año pasado puede que poco despues... pero vamos puedo equivocarme y el año para nada me suena que fuera del 2004 ya q estuve detras de todos ellos y este era un candidato. Si el anuncio lo ha cambiado pues no lo se... suerte

Aparte de todo lo comentado anteriormente,las llantas son las del modelo americano.

Respetar el precio,cada uno pide por su coche lo que quiera,a mi no me sorprende tanto el precio de esta unidad,me sorprende mas los precios que se ven de otras unidades,a la baja...

ya jokin pero los tiempos son otros y los precios para los tiempos que corren desfortunadamente para unos y afortunadamente para otros son los que son y a mi me parece un poco caro, que no quiere decir que no sea justo dado lo que se ofrece en este caso juas! ;)

#33 DaNié

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Escrito 18 May 2012 - 20:46:36

caro porque no te lo puedes permitir, o porque no lo vale?

Edito: uy que borde ha sonado!! no es en plan borde ehh...me refiero...caro porque 18000€ se van de un presupuesto ajustado...o porque crees que el estado del coche no lo vale?

Editado por DaNié, 18 May 2012 - 20:47:45.


#34 Hatchback

Hatchback

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Escrito 18 May 2012 - 21:22:26

Yo por poquito mas y con esos km me cogia cualquiera de los dos MY06 que hay anunciados.

Por 20.000 te lo llevas.

#35 Mati

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Escrito 18 May 2012 - 22:16:47

Pues yo lo veo en su precio, los que no veo en su precio son los MY06. Simplemente por lo exclusivo que es el coche se valora mucho. La exclusividad se paga y me da igual los tiempos que corran :D

#36 JOT

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Escrito 19 May 2012 - 06:01:33

caro porque no te lo puedes permitir, o porque no lo vale?

Edito: uy que borde ha sonado!! no es en plan borde ehh...me refiero...caro porque 18000€ se van de un presupuesto ajustado...o porque crees que el estado del coche no lo vale?

jajaja nada hombre! pues caro por el precio del resto d la competencia pero he dejado claro que el precio me parece justo y como se ha dicho el precio lo pone la oferta y la demanda... y la verdad q la demanda hoy en día...

Pues yo lo veo en su precio, los que no veo en su precio son los MY06. Simplemente por lo exclusivo que es el coche se valora mucho. La exclusividad se paga y me da igual los tiempos que corran :D

Mati eso lo dices tu como vendedor pero el comprador no piensa igual, yo si no tuviera necesidad de venderlo pues supongo que haria igual pondria el precio que a mi me pareciera justo y punto si se vende bien o si no nada, vamos q t doy la razón pero con esto matices, :D

Editado por JOT, 19 May 2012 - 06:02:05.


#37 Type.r.2005

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Escrito 19 May 2012 - 12:50:18

Por cada s2000 en spain, hay 15 z4, la exclusividad se paga...

#38 chico_honda

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Escrito 19 May 2012 - 15:01:17

Yo no lo veo mal de precio, pero me doy cuenta que cuando anuncie el mio, si que estaba bien de precio en comparacion con otros, s2000 MY00, 55000km, hardtop, escapes hks, supresor t1r, admision aem, llantas restyling, consola carbono, lip y aleron oem, grupo corto 4.77 todo por 17000€. Menos mal que al final he decidio quedarmelo :D

#39 XaviPower

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Escrito 19 May 2012 - 15:33:28

Yo no lo veo mal de precio, pero me doy cuenta que cuando anuncie el mio, si que estaba bien de precio en comparacion con otros, s2000 MY00, 55000km, hardtop, escapes hks, supresor t1r, admision aem, llantas restyling, consola carbono, lip y aleron oem, grupo corto 4.77 todo por 17000. Menos mal que al final he decidio quedarmelo :D


Eso depende....en mi caso cuantas mas modificaciones menos me intersa el coche....cuanto menos toqueteado mejor....jajaja

Enviado desde mi Sony Neo V

Editado por XaviPower, 19 May 2012 - 15:34:03.


#40 chico_honda

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Escrito 19 May 2012 - 16:08:19

Viendo el S3 de Tortel, no se si el s2000 lo dejara de serie :P jejeje




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