22 respuestas en este tema

[e1000Vtec]

Pues nada que mirando en el ebay he encontrado varios motores de integra kreo que son b18, unos con Vtec y uno con ¿iVtec ? y me ha pikao la curiosidad, seria posible un SWAP a mi civic coupe de la sexta generacion?? la electronica es muy pèro que muy jodida o eso me han dicho... donde me puedo documentar? a ver si me podeis exar un cable pq entiendo algo de mecanica pero... quiero saber si mi sueño de llevar unb18 en mi coupe seria posible muchas gracias

[Takahashi]

posible seguro, igual k meten un K20 en un EG6 no?de todos modos hay una pagina de swaps creo con compatibilidades, que te informe alguien bien

[NAVARRO_Si]

e1000Vtec mi idea de futuro si hago swap es meter el motor del integra así que date prisa que te kito la exclusividad

Creo que si es compatible

Si te animas aqui estamos para apollarte

[markus_vti]

animo y suerte

P.d, aver si Kip lo lee y te comenta...

chauuu

[EVOLUTIONVTEC]

Pues va a ser que si tio!!!!!!si que puedes ..el motor te encajara ala primera...

los soportes todo...el puente (subchasis)deberías sustituiro con sus palieres y su caja de cambios original del b18...

Que motorizacion llevas en el coupe del 96?

eso te puede reducir mucho trabajo.....mas que nad apor el cableado....

aunque que b18?vti 1.8 o integra,,,

saludos

[angelillo]

Evolution, ya que hace el swap supongo que se referira al del integra...... ademas lo ha puesto al principio

Pues mira, es perfectamente posible porque el b18 es muy similar al b16 y kip le ha metido el b16 a su coupe de 6ª asi que posible es

[NAVARRO_Si]

Evolution, ya que hace el swap supongo que se referira al del integra...... ademas lo ha puesto al principio

Pues mira, es perfectamente posible porque el b18 es muy similar al b16 y kip le ha metido el b16 a su coupe de 6ª asi que posible es

El coupé de KIP es de 5ª

[KiP_B16A2]

Haber... respecto a lo que comentas.... si buscas el motor del ITR es un B18C5 o C6 estos son VTec's convencionales...
Los iVTeC son motores modernos los K20, k24 etc.

Como te comenta luis lo suyo seria que pillaras un ITR siniestro algo asi como lo que tiene racer... o a tenido porke ya no ta, ese ITR...
wueno pues si consigues todo eso la faena se te simplifica muchisimo ya que tienes gran parte ya montado en un subchasis que este a su vez entra a la perfeccion en el vano motor de cualkier civic. Lo pude comprovar cuando desmonte el ITR...

el tema del cableado pues la werdad si tu coupe es el Vtec Sr pues la werdad es que pocos cables tienes que pasar o adaptar al tema... En caso de que no lo sea tampoco es que se complike mucho el tema yo lo tuve que hacer en el mio y la werdad despues de saber lo que se tenia que hacer no fue tan complejo...
Yo me documente todo lo que pude y mas... y en el momento de bajar el motor y poner el otro las cosas cambian en las revistas te ponen 38 pasos faciles... pues si no recuerdo mal tanto yo como luis seguramente hariamos mas de 200 cada uno por su lado en el tema de pasos... y eso no iva... esto hay que tener todo bien claro y atreverse... tener sitio... material y muchas ganas teniendo todo eso...
Cuestion de dias lo sacas! y si es a largo plazo como comentas pues nada te animo a que lo hagas y te unas al clan de momento somos pocos... 2 y pocos.... sin contar proyectos que se estan haciendo por aki a escondidas...

No se para cualkier otra duda ya sabes...

[KiP_B16A2]

Por cierto como comentavan por aki mi coupe es de setiembre del 94, un Ej2 con motor originalmente D15B7 un 1.5 16v de 101cv, "5ª gen"...

Ahora llevo un B16A2 de un Ek4 "6ª gen" con todo el cableado a medida y una ecu de un EG6 "5ª gen".

[e1000Vtec]

Mirad mi coche es un civic coupe del año 96 1.6Vtec de 125cv, me lo kompre hace 4 meses por 3000 eurillos de nada, pq era de un hombre ya "adulto" y no le kabian los xikillos detras con las sillitas y toda la ostia, ya lleva 154.000 kilometros y no kreo que tarde mucho en empezar a meterle mano, a ver si me hago fijo en el curro y me echais un cable, donde encuentro manuales o paginas que me expliken un poko??¿¿???, ya tengo el manual de taller de mi coche pero me temo que no va a ser suficiente n0?? jejejeje

[e1000Vtec]

aaahh una cosa mas... la transmision?? todo del integra también no?? pq ahi si que tengo unas dudas que no veas, komo se adapta la transmision?

[e1000Vtec]

Mirad
http://cgi.ebay.com/...&category=33615

[KiP_B16A2]

ese motor de ebay es del integra GSR ni mucho menos da 192 cv... este es el que da 170 cv wamos que es el mismo motor que el B18C1 o C4 de los 1.8 VTi de por aki... y si no es = es parecido...

ya te dige lo que necesitas... todo un conjunto mecanico tipo esto...

[ferrallas]

Tn en cuenta k si la potencia pasa el 30% del a original la homologacion no son los 200 i poco euros, y se va bastante...

Salu2

[AdrianSi]

enga! swap swap swap !!!

[Radioak]

homologacion? eso que es

PD: MI HRV YA NO TIENE MOTOR, ES OFICIAL SWAP EN CURSO

[canario]

asi me gusta tio

swap crv powaaaaaaa

[AdrianSi]

ala un crv swapeado !!!! oh si !!!!

[NAVARRO_Si]

homologacion? eso que es

PD: MI HRV YA NO TIENE MOTOR, ES OFICIAL SWAP EN CURSO

Verlo para creerlo ...... :ok:

[Radioak]

HRV mamone!!! no CRV