1158 respuestas en este tema

[Toledano]

A mi no me pilla nada lejos, me muevo donde haga falta y me gusta conocer los surtidores de toda España sin ir más lejos, este verano bajo a Mojácar

 

Editado por Toledano, 30 junio 2013 - 14:33:57.

[FerK24Z3]

Angel, he de decirte... este artista es de Alemania, mas concretamente de Dresden (al lado de donde yo vivo)... aquí yo soy de los que suele ir despacito, y tiene velocidades de no bajar de 140... no puedes comparar las velocidades en la mayor parte de los casos, sobre todo porque encima, por la A4 que es la que pasa por Dresden, pocos van a menos de 160... Pero bueno, acabo de mandarle un mensajito que donde lo ha montado y tal y cuanto le ha costado (por si acaso ahi ha incluido mas costes) y que como va de mantenimiento y tal, para ver si me dice algo, iré informando... este vive cerca mio por lo que no es mala idea informarme por aquí yo también...

[FerK24Z3]

Si se pueden mandar mensajes, pero este tema... nunca se sabe si saben inglés (menos en Sajonia)... por lo que le he escrito en aleman, si teneis alguna duda o sugerencia, me comentais y le pregunto...

[FerK24Z3]

El menda me ha contestado, muy agradable...

 

Ich Grüße sie. Ich habe die Gasanlage in strahwalde, Nähe löbau bei der Firma Urland einbauen lassen. Dies ist meine 2. Anlage die ich da verbauen lassen habe. Ich bin voll zufrieden. 2800€ habe ich bezahlt mit einer Versicherung für 2 Jahre auf Motorschäden, elektronisches flashlube     . Sie können sie dort gern mal informieren. BRC kann ich als Gasanlage nur empfehlen. Aller 25.000km muss eine Wartung der Gasanlage gemacht werden. Kostet aber ca 50€. Ansonsten müssen bei honda doch öfters die ventilsitze und Spielräume geprüft werden. Ich hoffe ich konnte ihnen etwas weiterhelfen.

MfG Marko Kleinert.

 

Es el segundo equipo de gas que monta de la marca BRC en este sitio, en realidad lo ha montado al lado de donde yo vivo... por lo que puede ser un puntazo, pero son 2800 euros con un seguro de dos años sobre el motor y creo que lubricación... pero esto no lo tengo del todo claro... que recomienda el sistema BRC, y que cada 25000km debe hacerse un mantenimiento del sistema de gas que cuesta unos 50 euros. Pero el inconveniente es que asientos de valvulas y holguras deben ser chequeadas por parte de Honda regularmente... lo que no me dice como de regularmente... a mi esto último es lo que en principio me tira mas para atrás... que las valvulas pueden ser un buen pico...

[Toledano]

Efectivamente, entiendo que le han montado un equipo de lubricación electrónico con FlashLube, además del seguro adicional, el precio se aproxima un poco más al de aqui.

[FerK24Z3]

Y que tal es este tipo de equipo BRC con el flashlube?? Por otro lado, me ha dicho que paga 40 euros menos de impuestos en el accord, no es demasiado, y que el reglaje de valvulas y demás lo puede hacer uno mismo pero que el lo lleva a Honda y se lo hacen por 40 euros... habrá que echarle un ojo a ese asunto... porque el reglaje de valvulas debe ser sencillo, pero a un coche no se lo he hecho nunca...

[4ngel]

Y que tal es este tipo de equipo BRC con el flashlube?? Por otro lado, me ha dicho que paga 40 euros menos de impuestos en el accord, no es demasiado, y que el reglaje de valvulas y demás lo puede hacer uno mismo pero que el lo lleva a Honda y se lo hacen por 40 euros... habrá que echarle un ojo a ese asunto... porque el reglaje de valvulas debe ser sencillo, pero a un coche no se lo he hecho nunca...

 

En el K24A3 no es fácil del todo hacer el reglaje, pero se puede hacer sin demasiados problemas. En el K24Z3 no tengo ni idea pero me enteraré si cambia mucho.

[Toledano]

Aquí por 40€ no te lo hacen en el conce ni de coña, creo que me cobraron eso casi por la junta.... que ademas no es preciso cambiar. El próximo ajuste que le toca pronto, se lo hago yo. De todos modos, no tiene nada que ver con el GLP, el ajuste de válvulas hay que hacerlo igual. Desde Tapatalk.

[FerK24Z3]

Me equivoqué, simplemente me dijo que son 40 euros menos de impuesto anual, y que el reglaje de valvulas es barato... lo que me dijo seguro es que hay que hacerlo mas a menudo...

[Toledano]

Ok.

Aqui el impuesto, según los ayuntamientos, también tiene reducción, por ejemplo el de Madrid, el mio sin embargo no.

El reglaje de válvulas se comprueba en mi coche cada 45K , en el conce realmente lo hacen cada dos, es decir cada 80-90K.

Hacerlo es relativamente sencillo, solo hacen falta unas galgas, lo puede hacer uno mismo. Angel tiene un hilo de como se lo hizo al suyo.

[FerK24Z3]

El reglaje de valvulas no es lo que me da miedo, lo que me da mas "miedo" es el desmontar... que no se cuanto habrá que desmontar... reglaje de válvulas he hecho en moto... y sin problema. Pero en un coche no asi que no se hasta donde se debe desmontar...  y no se muy bien la verdad si es necesario cambiar junta y demás cada vez que regle las valvulas... (lo voy a acabar haciendo yo, así que aprenderé igualmente) De momento para poder hacer el reglaje necesito una dinamométrica, que no tengo todavía y las galgas que me las dejé en España y tendré que comprar unas....

[Toledano]

Solo hay que quitar la tapa de balancines.

[ORFEO76]

Muy buenas. Ya tengo mi coche transformado. CRV- 2.4 166cv. Automático Y aunque solo llevo unos días estoy encantado.

 

 

 

Muchas gracias a Piloti y a Ángel por sus dos hilos que me han ayudado muchísimo a la hora de tomar la decisión, y especialmente a Toledano, que desde su experiencia de usuario ha respondido amablemente a todos los privados y me ha puesto en contacto con quien finalmente me ha instalado el equipo.

 

 

 

He instalado un equipo GFI Star Plus con un depósito de 720x630, distribuido por Gasmocion, y Madisa en Madrid. Tanto Rubén como Miguel Ángel han sido muy rigurosos en las explicaciones de su producto y me han dado mucha confianza y un seguro incluido en el precio, opción muy interesante.

 

 

 

Ellos me derivaron al taller instalador... Valoe-auto en Valdemoro. Jesús fue igualmente muy claro en sus explicaciones, y Carlos, el mecánico que me lo instaló me dió todos los detalles cuando me entregó el coche. Estoy encantado con su trabajo. Yo no vi como trabajaba y aunque lo hubiera visto no me hubiera enterado de nada, pero me dió la sensación de ser un profesional que se preocupa por hacer bien su trabajo, y de que todo quede perfecto. Muy amablemente también me acompañó hasta Pinto para enseñarme a repostar, a pesar de que ya era la hora de cerrar y que insistí en que no era necesario. Un diez, de verdad.

 

 

 

En cuanto al coche... Pues simplemente va igual que en gasolina. No he notado nada en los cambios de gas a gasolina, Solamente cuando cambia antes de que el coche eche a andar siento como cuando en los coches más antiguos entraba el compresor del A/A, pero cuando el cambio lo hace con el coche ya andando... nada de nada, a pesar de que Carlos me dijo que quizás sintiera un pequeño empujón, y jamás se ha cambiado solo a gasolina por mucho que se ha revolucionado (mi coche cambia solo a unas 5.500 vueltas) El cambio a gas, se da rapidísimo.

 

 

En cuanto a consumos... no puedo ser riguroso hasta que el depósito no alcance su capacidad final. Solo he repostado una vez después de hacer 200 Km y le he metido después 25.50 litros. Esto en un depósito de gasolina es fácil. 25.50 entre dos 12.75 litros a los cien (en gasolina me consumía 11.8 L/100. Pero esta cuenta no es exacta en el gas... POR EJEMPLO: en el primer llenado entraron 40 L y después he metido 25.50L hasta llenar, pero si la nueva capacidad del depósito fueran 45.50 significaría que en realidad he necesitado 20 L para hacer los 200Km, y esto bajaría sustancialmente la media. Como digo es un ejemplo y me imagino que el consumo rondará los 12.5L, pero sirve para entender que los cálculos de consumo no serán buenos hasta dentro de unas semanas.

 

Ni un problema de luces de avería en el cuadro, ni nada de eso por el momento (ojalá siga así)

 

 

 

Resumiendo: Muy recomendable tanto la transformación como el equipo. aquí os dejo una foto del invento.

 

Saludos

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Editado por ORFEO76, 08 julio 2013 - 00:13:02.

[Toledano]

Me alegro que estés contento con las transformación y que mi mediación haya servido para algo

 

Te lo han montado exactamente igual que a mi, con la diferencia que han entrado a la rampa por la derecha y el filtro queda también al lado derecho, creo que está mejor así, han aprendido con el mio que fué el primer Accord y el tuyo va casi igual, la experiencia es un grado

 

Sobre los llenados y el consumo, verás con el tiempo que en gas es un poco irregular, si lo quieres controlar lo mejor es que crees una cuenta en Spritmonitor, por que los llenados son muy variables, depende del surtidor, de presiones, etc, unas veces entra más y otras menos, por lo tanto el cálculo del consumo es un poco variable, pero controlando con una hoja de excel o Spritmonitor con el tiempo puedes obtener una media válida.

Aún así los primeros llenados no son completos, te irá entrando más gas poco a poco.

 

Ese motor no lleva tapa?

[ORFEO76]

jejeje. sí que lleva tapa. Esta en el maletero, junto con la rueda de repuesto.

[nurita]

Hola buenos dias a todos y todas este post es muy interesante y quisiera colaborar un poco con el tema que viene de lejos, sobre el GLP.

Yo tengo un honda Accord y hace mas de seis meses que le puse la conversión de gas, lo monté en un taller que son especialistas en montar los equipos en el Toyota prius, por lo cual no ha quedado muy fino el montaje y las prestaciones, me costo muchos viajes de ajuste al taller y ni aun asi a quedado bien.

La marca del equipo es el mismo que montan los taxistas es Tartarini una marca italiana muy fiable según el taller, pero no estoy muy seguro de ello, porque yo he notado una perdida de potencia y un aumento de consumo.

Hago alrededor de 590 km con el depósito que he montado de 80 litros y de capacidad es el 80% lo cual le caben 64 litros, con aire y casi siempre a 140 o 150km/h, mas cantidad que en gasolina por lo menos un litro, no sé porque será, si es por el equipo o por que es normal ese consumo, cuando aprenda a colgar fotos empezaré a ponerlas

se me olvido comentar que mi coche es 7th y tiene unos 206.000 km y funciona como el primer día, aunque de frenos esta un poco corto. 

saludos a todos y todas

[Toledano]

Hola nurita.

Los taxistas montan Tartarini y otras muchas marcas, depende de donde se haga la conversión trabajan con una u otra marca. GFi también monta equipos en infinidad de taxis y no conozco quejas por mal funcionamiento.

Hasta donde yo se Tartarini es un buen equipo, pero no a la altura de otras marcas, en cualquier caso te deberian dejar la instalación correctamente para que el coche funcione como debe.