18 respuestas en este tema

[Kiddo]

Resulta que la semana pasada vendí mi EK4 swap B18C a un chaval de Barcelona a un precio más que razonable tal como está el mercado. En uno de los anuncios yo ya decía explícitamente que uno de los pocos fallos que tenía el coche es que rascaba un poco (y cuando quería) el cambio de segunda a tercera, un mal endémico de lo más común en estas cajas, y de hecho así lo comprobó su nuevo dueño.

El caso es que esta mañana me ha whatsappeado muy indignado diciéndome que va a tener que dejarse más de 800 pavos en arreglar la caja porque si no se la va a cargar. Entiendo que se calentase pensando que se la había intentado colar, lo cual no era para nada mi intención, pero me parece exagerado lo que le piden supuestamente sólo por una sincro por mucho que le cobren de mano de obra y por eso os pregunto cuánto podría costar a quienes lo hayáis hecho o sepáis de alguien por Barna que lo haga más barato para decírselo.

Un saludo y gracias de antemano!

[who]

Esto me interesa para el futuro, porque mi ek4 restyling rasca también a veces en el cambio de 1ª a 2ª.La verdad que es lo unico de lo que peca el coche, lo demas esta impecable, pero si vale cambiar un puto sincro 800 euros buff....aunque la verdad que si te pones a ello yo le pondria uno mejor, no el OEM.

Editado por who, 14 June 2012 - 11:54:23.

[chuvy]

A mi padre en un golf 4 tdi se le jodio no el sincro si no el selector, la broma fueron unos 300 euros todo incluido, en un taller de malaga claro, un taller de mecanica en general, pero que le meten mano a todo y con garantias de un buen trabajo, decir que costo encontrar algun taller que si quiera le echara valor a meterle mano, por que todos decian que lo mejor era una caja de cambio nueva o de intercambio y me la quitaban y me la ponian sin problema, pero abrirla es otro cantar....... intenta buscar algun sitio especializado en cajas de cambio y que te digan.

[Kiddo]

Aquí la cosa se complica también por el autoblocante, pero ya me han dado referencias de sitios baratos por ibei para al menos conseguir las piezas.

[touro]

Son unas horas, el sincro ronda los 200€, sumale la valvulina y el resto de mano de obra, yo estimo0 que puede rondar los 450€ en un taller, 800 salvo que haya mas problemas como rodamientos o piñones es una barbaridad

[MerLiNz]

lo veo excesivamente caro, yo le cambie a mi caja todos los sincros y rodamientos (muchos de ellos valian 60€) por 450€ aproximadamente, a eso habria que sumarle la mano de obra, pero 800€ por solo los sincros es mucha tela.

[foguete]

380€ valen los sincros con tratado de carbono para ep3 (todos los sincros)

[ilanda]

Como te dicen los sincros se encuentran baratos por internet, sueltas las he visto por unos 70€ creo recordar, y el kit por poco mas de 200€. Pero sobre la mano de obra no se que pensais algunos, hoy en día en cualquier taller te cobran 40€ la hora, y para cambiar los sincros, llevando el coche con la caja puesta, unas 8-10 horas necesitas por lo menos, solo en sacar y meter la caja te pasas unas cuantas horas, asique me extrañaria que le costara la mano de obra menos de 350-400€.

[touro]

Si no es la 1ª vez que se hace y se sabe lo que hay que hacer es un trabajo de una mañana, es un Honda no un Mercedes

[foguete]

Si no es la 1ª vez que se hace y se sabe lo que hay que hacer es un trabajo de una mañana, es un Honda no un Mercedes

Sea honda,kia,mazda o lo que sea para cambiar sincros se tiene que quitar los piñones y despues al montarlos ajustar todo.
En una mañana no haces NADA

[touro]

La caja de los serie b al contrario que las de la mayoria de las marcas no llevan ningun mecanismo que las aprisione que haya que soltar antes, no se a que t6e brefieres con ajustar, los piñones si pones los mismos no hay mucho que les puedas hacer, levantas coche, ruedas, valvulina, palieres, varillaje y 3 enchufes, descuelagas y ya te salñe la caja, despues abrirle en este caso es harto facil, a lo mejor me equivoco pero yo creo que en una mañana si no se te atasca ningun tornillo se hace, las horas a 40€ sera el que pueda por que por aqui salvo servicio oficial la mayoria rondan los 30

[adurlol]

y decir que no todos los talleres se meten en esos fregaos... que una caja de cambios es algo que hay que hacer MUY pero que MUY fino, con todo bien puesto, bien mirado, medido y tal. Yo no creo que 800 sea algo desorbitado, ya que como ilanda dice, solo en sacar y una cosa y otra ya lleva un rato... Y que una vez abierta la caja hay que mirar que no haya nada marcado/roto.
Los problemas de caja creo yo que tienen muchos "comentarios de bar" y no lo digo por lo que comentais ninguno eh, sino que eso hasta tener una vez destripado todo dudo que te puedan decir que tienes mal exactamente...
de todos modos, espero que le sea lo minimo por el y por ti

[manuel19911]

Sea honda,kia,mazda o lo que sea para cambiar sincros se tiene que quitar los piñones y despues al montarlos ajustar todo.
En una mañana no haces NADA

+1
aun con la caja fuera necesitas mucha herramienta, como extractores de media luna, extractores de patas, prensa, y cilindros de distintas medidas

[MerLiNz]

no necesitas tantas herramientas, unicamente un poco de tecnica, porque yo he desmontado-montado mi caja y no tengo las herramientas de un taller, si hubiese tenido una prensa me hubiese ahorrado muchos dolores de cabeza pero bueno...

[Igor]

Lo que es sacar y meter una caja, sobre todo con lo bien que salen las piezas despues de un swap que no hay nada asentado ni hay que esforzarse demasiado con palancas y demas sacar son unos 30m y meter unos 45m despues el desmontaje de la caja con las piezas desmontar sincros meter rodamientos etc pueden ser de 3 a 4 horas eso si es un profesional, ahora si es un tio para todo le llevara lo que le lleve, ademas todos los talleres tienen un plan de trabajo y una aprox. de horas del trabajo en cuestion el cual sirve para informar a peritos y clientes.
DECIR QUE POR 800 TE COMPRAS 2 CAJAS Y21

Editado por Igor, 16 June 2012 - 10:49:55.

[bob_voltage]

no necesitas tantas herramientas, unicamente un poco de tecnica, porque yo he desmontado-montado mi caja y no tengo las herramientas de un taller, si hubiese tenido una prensa me hubiese ahorrado muchos dolores de cabeza pero bueno...

Yo tampoco tengo ningún taller y me cambié el Syncro de la 3ª de la S4C de mi EG6 en mi casita en dos tardes. De las cajas mas fáciles de trastear con su manual. Pues no tiene chavetas, ni muelles que salgan disparaos, ni bolitas de acero que se te puedan caer y perderse ni nada...

Saludos

[prozac]

Lo que es sacar y meter una caja, sobre todo con lo bien que salen las piezas despues de un swap que no hay nada asentado ni hay que esforzarse demasiado con palancas y demas sacar son unos 30m y meter unos 45m despues el desmontaje de la caja con las piezas desmontar sincros meter rodamientos etc pueden ser de 3 a 4 horas eso si es un profesional, ahora si es un tio para todo le llevara lo que le lleve, ademas todos los talleres tienen un plan de trabajo y una aprox. de horas del trabajo en cuestion el cual sirve para informar a peritos y clientes.
DECIR QUE POR 800 TE COMPRAS 2 CAJAS Y21

Por 800€ te compras dos y21, perfecto, y es lo mismo que una s80 de itr?, valen lo mismo acaso?.

Para empezar muy poquitos talleres te abren una caja de cambios, porque como ya dicen por ahi arriba, hay que trabajarlas con mucho cuidado, y en un taller normal, o te hacen comprar otra, o la pillas de desguaze, o una reconstruida, pero abrirlas y cambiar piezas internas muy poquitos.
Ahora resulta que todo el mundo es mecanico, y por dos duros reparas una caja, pues si tan barato arreglais cajas o conoceis gente que lo haga por dos duros y en una mañana, recomendarle al chaval a alguien y a ver si es verdad lo que decis que por 300-350€ tiene el tema solucionado.

[MerLiNz]

por esa pasta se la arreglaria yo encantado, es mas, seria el trabajo mejor pagado que he tenido en tan poco tiempo no porque no tengo elevador ni nunca he desmontado alguna para ir con prisas.

[Kiddo]

Actualizo sólo para aclarar tras haber hablado otra vez por Whatsapp que en ningún momento he dudado de su palabra y tras mi mensaje no ha habido ninguna intención oculta de dejarle en mal lugar ni por mentiroso en ningún si así lo ha podido interpretar él mismo o cualquiera que me haya leído. Así que desde aquí mis sinceras disculpas si ha parecido que estaba diciendo lo contrario.

En fin, como dice el refrán... a veces no hay palabras mal dichas, sino mal interpretadas, pero bueno... confío en que nadie juzgue sin conocernos.